commande et livraison C3 II 90 ou 110ch ?

Bonjour à toutes et à tous,

Je viens de découvrir ce forum et je m'en réjouis.

J'ai déjà un berlingo de 2002 que je trouve excellent.

 

Je souhaite acquérir une nouvelle C3 en HDI. J'ai fais les essais et je peux dire que c'est bien mieux qu'une 207.

Je vous sollicite afin d'avoir vos avis concernant une C3 90CV ou une C3 110CV boite 6 vit.

J'effectue 160 KM par jour dont 80% par autoroute. Jusqu'à ce jour, je les fais avec une super 5 five qui a 520 000 km.

 

Aussi, quelqu'un aurait une idée ou une expérience entre la C3 exclusive 90CV ou la C3 110CV boite 6vit, s'il vous plait ?

 

merci pour vos avis.

 

djamel

Aprés quelques recherches sur la 308HDI 110CV boite 6vit, il semblerait que celle-ci soit plus bruyante mais avec un niveau sonore mieux maitrisé en engageant la 6ème vit.

Salut,

nous avons une C3 II hdi90 Exclu: je trouve ce moteur très largement suffisant en toutes situations; le poids contenu de cette voiture y est pour beaucoup. Nous consommons moins de 5l aux 100kms avec les 3/4 de nationales à 90.

Un autre élément que j'ai trouvé pas très ergonomique : c'est la commande des vitres et des rétroviseurs.

Quel est ton avis sur ce pont ?

 

Pour confirmer ton précédent post : si tu avais à faire de l'autoroute, tu prendrais le 90CV ?

bonjour ,

 

J'ai u les 2 , la 110 est moins bruyante grace a la boite 6 , le moteur est tres souple il reprend tres bien a bas régime les consommations sont quasi identiques ; elle n'est livrable qu'en version exclusive et possede l'ESP en serie et quatre disques voila pour vous eclairer un peu dans votre choix

J'ai déjà fais plus de 600kms d’affilée sur autoroute (Dunkerque - La Rochelle) et jamais le moteur n'a été en défaut, il est très volontaire; quand aux commandes une fois habitué ils se révèlent pratiques.

L'idéal serait bien-sûr que tu puisses essayer les 2 motorisations pour te faire ta propre opinion

je le vois plutôt au niveau du confort sonore entre le 110CV et le 90CV car je passe beaucoup de temps sur autoroute.

le mieux étant biensûr que je teste les 2. Le seul bémol c'est que les concessionnaires n'ont pas la version 110CV en stock !

Alors je pense que le 110 en boite 6 doit être avantagé, mais le hdi90 à 130 est loin d'être un calvaire.

je le vois plutôt au niveau du confort sonore entre le 110CV et le 90CV car je passe beaucoup de temps sur autoroute.

le mieux étant biensûr que je teste les 2. Le seul bémol c'est que les concessionnaires n'ont pas la version 110CV en stock !

 

Salut.

 

Possédant la 110, le niveaux sonore est très bon, de toute façon la boite 6 te permet de tomber à 2500trs à 130.

 

Je suis à 4.9l au 100 sur la 1ere page ODB depuis son acquisition et tombé à 4.6 sur le dernier plein (subitement sans changer de type de trajet).

 

Petit point, la boite 6 est mine de rien assez courte, la 5eme arrive assez vite, en fonction de ton style de conduite ca peu déplaire. Le couple du 112 est très présent et l'auto hyper agréable grâce à ca, (elle relance très honnêtement sur tous les rapports, bien sur faut pas s'attendre à une fusée lorsqu'on s'est laissé aller en sous régime mais ca repart)

 

Après dire que la puissance inférieure du 90 engendre une élévation du niveau sonore pour obtenir les mêmes vitesses...

 

Faut essayer et faire ses petits calculs, la conso est sensiblement la même, l'entretien peu varier (fap...) et coté assurance ce n'est qu'un petit cheval en plus qui sur 160km/jours se récupéreront bien lors de la déclaration d'impôts.

 

D'autres petites infos que j'avais évoqué en parlant de l'autoradio:

Salut

 

Je n'écoute jamais le son très fort, mais on a fait du Boum boum Pow ce week end ainsi qu'I've got a feeling, c'est honnête mais je n'ai pas monté le son au delà de 8 ou 9.

 

En temps normal je suis à 2-3 c'est simple autoroute FM reprends la mains à 5 par là lors des flash et je le baisse systématiquement. A 130 à 2500trs.

 

et ce sujet est également intéressant :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=124323

 

Salon,

 

Bon j'ai pris l'hdi 112 et le le pack Hifi, (il n'est qu'a 2500trs à 130 ceci explique aussi cela) mais sur autoroute le son reste très bon, comme je le disais dans un autre topic j'écoute jamais le son très fort, on s'est surpris à 130 à le baisser pour discuter, il était descendu à 1 et restait très faible mais audible.

 

Lorsqu'il y a des flash info autoroute FM, l'autoradio passe systématiquement à 5 (et j'ai pas trouvé à régler ca), On baisse le son à chaque fois.

(Par contre idem l'ipod reprend à 4 ensuite, on baisse aussi, comme s'il n'y avait pas de mémoire du volume pendant ces opération, faut que je regarde je n'ai pas trouvé).

 

Autre point, la clim est elle pas mal bruyante, en mode dégivrage le bruit d'air est très présent.

 

et traxx donnais quelques info interressantes :

HDI 90 à 135 km.h sur régulateur compter entre 2900 et 3000 tr/min (avec clim)

HDI 70 à 135 km.h sur régulateur compter entre 3400 et 3500 tr/min (sans clim)

 

Bonjour Djamel,

 

Nous espérons que tu passeras également par la section présentation des membres

http://www.planete-citroen.com/forum/forumdisplay.php?f=463

 

Merci.

Pour avoir conduit la version 90 et la version 110, j'ai trouvé la 110 clairement moins bruyante sur autoroute. Par contre le 90 est un peu plus rond à très bas régime.

Bonjour,

 

Alors j'ai fais l'acquisition de la nouvelle c3 airplay au dernier jour de l'offre (lundi). Ayant hésité un moment sur la motorisation, j'ai opté pour le hdi 70. J'ai un peu peur de regretter mon choix ... Mais le commercial me dit que je ne peux plus revenir sur ma décision ou alors que je n'aurai plus la version Airplay. Y a t il une grande différence entre le 70 et le 90 notamment sur autoroute (reprise, bruit) ? Le 70 est il vraiment un "veau" comme le dise certain ?

Salut Nobo,

 

Tu as pris la même que moi HDI 70!

 

En fait ça depend de l'utilisation de ta voiture. La mienne va faire 80% du temps de la RP donc pour les 20% restant le HDI 70 suffira bien.

 

Après, si tu fais beaucoup d'autoroute, j'aurais opté pour le HDI 90. Il sera moins bruyant (beaucoup moins même) et aura plus de reprise. Tu pourras toujours mettre la radio pour masquer le bruit du moteur .

 

Je ne pense pas que le HDi 70 soit un veau , on ne peut pas demander la lune à un moteur de 70ch mais il te menera sans souci à 130 et même plus vite sur autoroute.

Ben ça sera du 50 50 pour moi, environ 300 km dautoroute par semaine. Mais se qui me chagrinne c'est que 2 jours après ma commande je ne peux pas apporter de modification sur celle ci ...

Ben ça sera du 50 50 pour moi, environ 300 km dautoroute par semaine. Mais se qui me chagrinne c'est que 2 jours après ma commande je ne peux pas apporter de modification sur celle ci ...

 

Bah légalement tu as le délais de rétractation de X jours. Tu peux toujours annuler la commande.

Oui sauf que je pourrais plus avoir la version airplay...

Bah légalement tu as le délais de rétractation de X jours. Tu peux toujours annuler la commande.

 

Si c'est un achat a crédit , il me semble ....pas au comptant ...

Moi j'opterais pour le HDI 110.

Je n'ai pas essayé la C3 mais la DS3 dans les 2 motorisations (hdi 90 et 110) et en HDi 110, la DS3 est une "vraie petite bombe"...

UN VRAI REGAL A CONDUIRE

Bonjour à tous,

 

Que demande-t-on à une citadine ? D'être légère, adapté pour la ville, consommé peu et resté peu couteuse à l'achat et à l'usage (assurance, etc...).

 

Par conséquent, je trouve que le 70cv va très bien à la petite C3 malgré un essai plaisant du 90 cv.

 

La surenchère de puissance est inutile de nos jours et si vous faites régulierement de la grande route, la c4 serait peut être mieux adapté par sa taille et son confort.

 

Un peu tolérance pour cette petite voiture, on lui demande de savoir tout faire.

 

En plus, la C3 a su préserver un poids raisonnable par rapport à la concurrence.

Bonjour à tous,

 

Que demande-t-on à une citadine ? D'être légère, adapté pour la ville, consommé peu et resté peu couteuse à l'achat et à l'usage (assurance, etc...).

 

Par conséquent, je trouve que le 70cv va très bien à la petite C3 malgré un essai plaisant du 90 cv.

 

La surenchère de puissance est inutile de nos jours et si vous faites régulierement de la grande route, la c4 serait peut être mieux adapté par sa taille et son confort.

 

Un peu tolérance pour cette petite voiture, on lui demande de savoir tout faire.

 

En plus, la C3 a su préserver un poids raisonnable par rapport à la concurrence.

 

Ceci dit je consomme moins avec le 110 qu'avec le 70 sur ma C2...

La puissance c'est jolie dans les chiffres mais pour le quotidien ce qui importe le plus c'est le couple

 

Et une fois rendu à la déclaration d'impots, avec les frais réels (sinon pourquoi un diesel si le kilométrage parcouru n'est même pas suffisant pour donner de l'intérêt aux frais réels), le fait de monter en Cv fiscaux rattrape très vite le surcout à l'achat.

Bonjour à tous,

 

Bonsoir,

 

Tu nous as oublié pour les photos

 

Quelles sont les différences entre Hdi 90& 110, à part le moteur évidemment et

les disques AR ?

 

Une barre anti-roulis serait pt-être la bienvenue...

 

Quelles sont les différences entre Hdi 90& 110, à part le moteur évidemment et

les disques AR ?

 

Une barre anti-roulis serait pt-être la bienvenue...

 

Une 6eme vitesse

 

Le comportement de l'auto reste sain en 112, après ça reste qu'une C3, diesel de surcroît donc définitivement pas une voiture de sport, pas besoin de la pousser dans ses derniers retranchement comme un pilote du dimanche

Bonjour,

 

Puissance fiscale de 5CV contre 6

Boîte de vitesse à 5 rapports contre 6

ESP en option / de série

 

Je fusionne

bonjour,

 

si ca n'a pas changé en 2011, la 90 ch n'a pas de volant moteur bimasse, c'est donc un risque de panne à plus de 1000€ en moins

 

et 90ch sur une C3, c'est déjà pas mal

 

Rascal