DS3 WRC en championnat du monde des rallye 2011

CITROEN DS3 WRC: Le nouvel atout de citroën racing en championnat du monde des rallyes

Perpétuant son engagement dans les épreuves routières les plus prestigieuses, citroën racing lève le voile sur citroën DS3 WRC, alignée en championnat du monde des rallyes à partir de la saison 2011. Répondant à la toute nouvelle réglementation édictée par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), citroën DS3 WRC est un véritable concentré de creative technologie.

Au premier coup d’oeil, la ligne compacte, dynamique et agressive de ce ‘petit bolide’ trahit ses ambitions de victoire avec ses ailes élargies, ses boucliers redessinés et ses appendices aérodynamiques. Construit à partir de la coque de série, le châssis reçoit de nombreuses modifications pour adapter la transmission à quatre roues motrices et les suspensions mcpherson. La sécurité de l’équipage est assurée par un arceau cage contribuant à augmenter la rigidité de la voiture.

Par rapport à la génération précédente de world rally cars, la réglementation 2011 provoque une véritable révolution sous le capot. Citroën DS3 WRC est motorisée par un 4 cylindres turbo à injection directe de 1600 cm3. Inédite à ce niveau du sport automobile, l’utilisation de l’injection directe ouvre de nouvelles perspectives dans le développement des moteurs de compétition, notamment dans le domaine de la consommation de carburant. Totalement conçu et fabriqué par citroën racing, ce moteur développe une puissance de 300 ch.

Homologuée et fournie par sadev, la boîte de vitesses séquentielle à six rapports est accouplée à des différentiels mécaniques avant et arrière. La commande semi-automatique et le différentiel central sont désormais interdits. Afin de contrôler les budgets, la fia a par ailleurs défini les caractéristiques (dimensions, poids, prix...) des principaux composants de la voiture. Tenant compte de ces contraintes, les ingénieurs de citroën racing et de sadev ont recherché la performance et la fiabilité en optimisant chaque détail.

Jugée performante, équilibrée et maniable par ses pilotes lors des premiers essais, Citroën DS3 WRC aura pour mission de poursuivre la moisson de titres et de victoires acquis par les citroën Xsara et C4 WRC.

fiche technique

châssis:

Structure coque renforcée par arceau multipoints soudé

carrosserie acier et composite

moteur:

Type citroën racing - 1.6 turbo à injection directe

alésage x course 82x75,5 mm

cylindrée 1598 cm3

puissance maxi 300 ch à 6000 tr/mn

couple maxi 350 n.m à 3250 tr/mn

puissance au litre 188 ch/l

distribution double arbre à cames en tête entrainés par courroie crantée - 4 soupapes par cylindre

alimentation injection directe pilotée par boîtier magneti marelli srp-hp

embrayage:

Type bi disque céramétallique

transmission:

type intégrale

boîte de vitesses séquentielle à six rapports sadev

commande mécanique

différentiels avant et arrière mécaniques, autobloquant

freins:

Avant: Disques ventilés 355 mm (asphalte) et 300 mm (terre) etriers 4 pistons refroidis par eau (asphalte)

arrière: Disques ventilés 300 mm etriers 4 pistons

répartition réglable de l’habitacle

frein à main a commande hydraulique

suspensions:

Avant type mcpherson

arrière type mcpherson

amortisseurs citroën racing réglables 4 voies

(compression et détente basse vitesse, compression et détente haute vitesse)

direction type assistée hydraulique

roues:

Asphalte jantes 8x18’’

terre et neige jantes 7x15’’

dimensions, poids et capacités:

Longueur 3948 mm

largeur 1820 mm

empattement 2461 mm

voies 1618 mm (avant et arrière)

réservoir 75 litres

poids 1200 kg avec équipage (règlement)

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Avec les ailes élargie et la deco redbull, elle est vraiment méchante!!

Ça c'est du joujou

La bataille promet d'être rude pour la saison à venir ....

Mini Countryman WRC + Ford Fiesta RS WRC .....

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Je vais éviter de faire pareil avec la mienne quand je l'aurai :PP

plus belles que ça tu meurs

J'aime bien le fond des phares...noir. J'ai donc la réponse à mon message du 15/09 :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=127985

il me faut acheter une DS3 WRC ... :(

Fait espérer que sous peu on en trouve en accessoire, ça me fera moins cher si je me décide pour une DS3...