question Boite à gants réfrigérée

Bon, je crois qu'il me manque une pièce dans la voiture !!!

Question à ceux qui ont une boite à gants réfrigérée (toute les versions ?) : avez-vous un obturateur d'air frais en haut de la boite à gant, comme indiqué p.73 du catalogue ?

Car moi, j'ai rien :(, donc j'ai forcément toujours de l'air dans la boite à gants.

Ça me dérange pas plus que ça, mais ça me turlupine quand même un peu... de pas avoir ce qui est inscrit dans la doc.

Pour info, mon modèle date de décembre 2009.

Merci de témoigner, et éventuellement de poster des photos, ce que je ferai demain (si j'y pense !).

Bonsoir FranckDeep.

J'ai l'obturateur d'air frais...Mais souvent dans l'usine on oublie de la mettre.

Et' si aussi sur les C3P vendus en Italie

6.34 € pour la molette de réfrigération 8220 YN (mais jusqu'à OPR 12074).

Citroën a du faire une petite économie quasi-invisible .....

Bon, a priori, à rajouter dans ma liste de doléances auprès de mon concessionnaire ...

D'autre témoignages, avec date de livraison de la voiture ?

Salut !

Moi j'ai bien cette molette ... mais véhicule livré début mai 2009 ... donc ça va pas aider à savoir si ça fait partie des modifications d'octobre dernier !

Gorgonzola

Hello,

Idem pr moi, molette bien présente mais véhicule livré en avril 2009.

Link.

Bonjour,

Si on compare les documentations véhicule sur service.citroen, dans la version dispo depuis 11.2009 ils ne parlent plus de boite à gants réfrigérée et ne mentionnent plus la molette.

L'équipement a peut-être disparu avec la version d'octobre. Si c'est çà, c'est vraiment mesquin...

Intéressant.

D'ailleurs, tu as quelle notice ?

(cf. mon autre post : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=117794)

Sinon, voilà la photo :

http://img5.imageshack.us/img5/5991/img62911600x1200.jpg

Bon, sinon, j'ai ma réponse : la boite à gant N'EST PLUS RÉFRIGÉRÉE sur les nouveaux C3 Picasso !!!

Cf. la nouvelle notice en ligne...

Je ne me rappelle pas avoir lu ça dans les modifs... faudrait les retrouver, mais j'ai la flemme de chercher .

Bon, je suis déçu déçu déçu...

OK, t'es donc dans le même cas que moi : vieille notice et nouveau modèle.

 

OK, t'es donc dans le même cas que moi : vieille notice et nouveau modèle.

Tu veux dire que ton modele n'est plus regrigéré ? (tu parlais des nouveaux modèles, y compris le tient?)

Or tu as encore le trou... (d'après la photo)

j'ai regardé, j'ai aussi le trou sans molette (j'ai pas testé la clim : il fait froid en ce moment) et il y a l'indication "AC" avec la fleche, je pense que c'est quand même refrigéré, non ?

Si c'est le cas, tu à l'ancienne notice et l'ancien modele (juste dépourvu de la molette) .. enfin j'espere car je suis dans le même cas...

y a t-il ici des personnes qui n'ont plus le trou d'arrivé d'air (clim) ?

ça m'inquiete cette histoire...

Faudra que je teste, mais a priori, je n'ai pas l'indication AC.

J'ai un nouveau modèle, en tout cas, vendu comme tel (nouveau tarif et nouvelles options, comme les barres de toit par exemple), mais avec l'ancienne notice (enfin, ça, c'est "normal" pour le vendeur, ça lui en touche une sans faire bouger l'autre...).

Donc, je pense que ma boite à gants n'est pas réfrigérée. Mais je testerai.

Ils ont économisé 3 bouts de tuyau et une molette quoi... lamentable...

A quoi elle sert la boîte à gants réfrigérée sur nos C3 Picasso ?

L'été, c'est vraiment pas ça qui va réfrigérer nos canettes....

Et l'hiver, dans la boîte à gants, il y souffle de l'air....chaud !

Salutations

A quoi elle sert la boîte à gants réfrigérée sur nos C3 Picasso ?

L'été, c'est vraiment pas ça qui va réfrigérer nos canettes....

Et l'hiver, dans la boîte à gants, il y souffle de l'air....chaud !

Salutations

réfrigérer les cannettes si elles sont à température ambiante je sais pas, mais au moins les maintenir fraiches plus longtemps si elles le sont déjà lorsqu'on les met dans la boite à gants. J'ai testé cet été avec une bouteille d'eau de 1L qui avait passé la nuit au frigo, elle est restée fraiche (presque trop, j'avais laissé la molette ouverte à fond) pendant tout le trajet Val-Cenis -> Nantes, et ceci fin août en pleine journée. J'avais une seconde bouteille "de secours" dans le coffre, au bout de 4 heures de trajet l'eau était déjà tiède (avec pourtant la clim en route dans l'habitable ... mais le coffre est "isolé" de la clim avec les sièges arrière)

Gorg

Et l'hiver, dans la boîte à gants, il y souffle de l'air....chaud !

.....Et' l'idéal pour les croissants! :PP

Je pense que je vais obturer l'arrivée d'air de cette "boîte à gants" (le terme est resté bien que l'on y mette plus de gants!!) ou avec du scotch large.

Au fil des posts on se rend compte que bien des éléments disparaissent: "l'allume cigare" (là encore le terme est marrant de nos jour), le cendrier ( j'en ai acheté 3 sur Ebay, que j'ai transformé en boite à bonbons et poubelle), la "vrai" roue de secours, éclairage cave à pieds...

Sans compter les accessoires maintenant rendus obligatoire qui ne sont pas intégrés d'origine: boîte d'ampoules, triangle, alcootest (non, je déconne)

Rebonjour,

Sans jouer sur les mots, l'index alphabétique précise : boîte à gants "climatisable".

Pour moi, comme sur la photo, une buse de ventilation sans molette de réglage.

Mouais, bon, ce soir, en retrant du boulot, j'ai fais le test :

- chaud demandé, avec ou sans air conditionné : rien n'arrive dans la boite à gant, pas de souffle d'air, que dalle.

- froid demandé, avec air conditionné : de l'air frais, conditionné, arrive dans la boite à gants ! :PP

Je n'ai pas testé "froid demandé, sans air conditionné" (je viens de me rendre compte que j'ai oublié ce test, on verra si je le tente demain).

Bon, du coup, je suis un peu rassuré, ils n'ont pas TOUT supprimé, juste la possibilité de faire un réglage.

Enfin, du coup, je sais pas ce qui est le mieux tient ...

EDIT :

OK, j'ai fais le test ce midi :

- froid demandé, sans air conditionné : de l'air frais, non conditionné, arrive dans la boite à gants.

Voilà.

Bon, un système plus chiadé permettrai d'envoyer de l'air frais dans la boite à gants quelque soit la demande dans l'habitacle.