electricité Ou se situe les cables electrique du lave glace ?

Bonjour à tous, voila dans le but d'installer des Xenon sur mon évasion, je vais au préalable y installer un lave phare universel. J'aimerais que le lave phare fonctionne sur le même circuit que celui du lave glace.

Seulement avant d'entreprendre le démontage de tout un système j'aimerai savoir si quelqu'un pouvait me dire ou se situe le moteur de pompe du lave glace afin que je m'y mette en paralelle car celui ci semble se trouver au niveau de la roue avant droite ( en étant place conducteur ) mais bien enfoui dans la mesure ou même le bocal du lave glace n'est pas visible.

 

Quelqu'un pourrait il m'indiquer ou pourrais je me brancher ?

 

Merci d'avance infiniement

tu dois ne pas oublier qu'il te faudra un relais séquentiel, c'est à dire qui ne fonctionne qu'un fois par impulsion.

 

Je ne te conseille pas de te connecter directement au lave glace, mais aux phares + lave glace, parce que sinon tu va vider 8 litres en 2 semaines.

Bonjour, merci de l'intérêt que tu porte à mon topic !

 

Heu pourquoi un relai séquentiel ? Dans la mesure ou le lave glace fonctionne par l'impulsion du comodo ? si je met un relai en activant mon comodo le lave phare dans ce cas s'activera qu'une seule seconde ! ( je sais pas si je me suis bien fait comprendre... )

 

En ce qui concerne le volume de liquide il y a un bocal livré avec le kit lave phare de manière à ne pas pomper dans celui du lave glace !

 

 

cordialement

Je veux dire : si tu n'a pas ce relais, tant que tu mettras le lave-glace en route, ton lave phare sera en route.

 

Si tu mets le relais tu mettras ton lave glace en route, tu ne mettras qu'une giclée d'une seconde quelque soit la durée du lave glace.

Ahh oui d'accord merci j'y vois plus clair !

 

Ben le relais pour le coup j'en ai pas sous la main, j'essairais d'en prendre un chez un electronicien ou un distributeur auto je suppose.

 

Mais pour le branchement en paralelle sur le lave glace je me met ou ?

En parrallèle tu n'auras pas assez d'electricité pour les 2 pompes ! Surtout le lave-phares, tu risuqes de faire cramer tes fils.

En série j'aurais compris qu'il n'y aurait pas eut assez de jus mais en paralelle je vois pas ?

Bon écoute ce soir, je te mettrai un schéma électrique, ce sera plus simple.

 

Il te faut un + autre que celui de la pompe protégé par fusible.

D'accord merci, je t'avouerais qu'aucune instruction n'était livré avec le lave phare, donc bon..

 

Merci de ton aide en tout cas !

De rien, je les ai monté sur ma XM aussi quand je l'avais.

Par contre as tu regardé si tu n'avais pas le faisceau d'origine ? Moi je l'avais, il ne manquait que le relais.

Mon kit lave phare est vraiment le plus basique qui puisse exister un simple moteur 12v qui pourrait faire tourner une petite voiture elctrique http://img180.imageshack.us/img180/1533/23092009353.th.jpg et une connectique non isolée. et il n'y avait pas de relai pour la simple et bonne raison qu'il mette un bouton poussoir dans le kit mais je préfèrerais qu'il soit raccordé au lave glace pour des raisons de praticité car je n'ai pas envi de refaire un trou pour ramener le bouton poussoir dans l'habitacle comme j'ai du faire pour mon régulateur de vitesse.

Franchement, je crois que tu peux abandonner, ce ne sera jamais assez puissant, il te faut une pompe qui débite beaucoup plus.

Hum tu sais il n'y a pas 36 kit disponibles dans le commerce en fait et ils se ressemble tous, moi c'est vraiment pour que la voiture soit homologuée sachant que l'évasion sert à mon père pour les vacances et pas tous les jours donc avant chaque voyage les phares sont lavés xenon ou pas.

E tu vas mettre aussi le correcteur de hauteur automatique ? c'est obligatoire aussi avec les xenons.

Pour le correcteur d'assiette j'ai que le manuel, il faut que j'arrive a trouver quelque chose pour l'adapter en automatique.

 

Enfin dans tous les cas si on pousse la logique de l'homologation, l'évasion n'est pas prévu puisqu'a l'époque l'option n'existait pas, donc du point de vue légale ça ne l'est pas.

Ok, je chercherai le schéma ce soir.

Merci beaucoup de m'aider !

Quelqu'un pourrait m'indiquer le lieu de branchement en attendant que richie1973 retrouve son schéma ?

 

Merci d'avance à tous

le système existe sur l'evasion, car les pays nordique l'avait de serie (je l'ai eu sur un ulysse).

 

il y a une pompe spécifique (pression assez forte), 2 gicleurs qui sortent avec la pression.

 

le lavage des phares fonctionnent en mème temps que le lavage pare brise, mais avec la fonction seuleument si les phares sont allumés.

ah d'accord, merci pour l'information. Mais pour le coup j'ai déja ce kit je vais m'en servir :\