présentation [Cenelux] Xantia 1.6i 90 ch Audace

Bonjour à tous,

Voici la petite nouvelle de la famille : une Xantia 1.6i 90 ch, série limitée Audace, millésime 1997, 150 000 km, Vert Jade. Je l'ai acquis à une personne travaillant chez Citroën qui s'est acheté très récemment une C4 et qui devait l'envoyer à la casse pour 1000 € (la fameuse prime à la casse... ).

J'ai travaillé avec cette personne l'année dernière pour un stage et voyant que j'aimais beaucoup les Citroën :PP il m'a proposé sa voiture pour la modique somme de 500 € La courroie de distribution et la pompe à eau vont être changés dan les semaines qui suivent pour 120 €.

Les quatre pneus sont neufs, la vidange a été faite et le filtre à huile a été changé. Le garage Citroën où j'ai travaillé l'a lavé comme si c'était une voiture neuve et il a changé les plaques pour en mettre des toutes neuves. Il m'a donné un bidon d'huile, un stylo retouche, 3 boîtes d'ampoules et les tapis 3D Xantia

L'intérieur est nickel avec de beaux sièges en velours et il m'a laissé son autoradio CD Blaukpunkt

Assez parlé, voici la bête en photo :

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Merci à toi !

J'oubliais que le contrôle techique venait d'être fait en mai et qu'il est OK !

Bonsoir,

Tiens, ma voiture ! (en plus propre et avec quelques poks :( en moins...). Elle va se sentir moins seule avec cette seconde "90 poneys". Quoique que dans la discussion "Kilometrage maxi pour une xantia", une est citée avec... 377.000 kms (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=52756&page=15 - message #284).

Plus sérieusement, avec ce modèle cela n'avance pas beaucoup... En fait la seule chose qui peut aller vite, c'est l'aiguille de la jauge à essence dans sa descente vers le 0 :PP... On peut toutefois aussi rester sous les 7L/100kms sur autoroute. Surtout, ce modèle est doux à conduire en comparaison avec d'autres motorisations (embrayage, poids plus faible, etc...) et s'avère très confortable (pneus taille pas-basse et hydraulique simple). Le seul véritable défaut est le système de freinage, spécifique à cette petite motorisation (peut-être aussi sur 1.9D atmo 71ch ?) et moins performant que sur les autres Xantia - on sent la différence. Economie Citroën mal placée... Mais bon, pour le prix, très bonne opportunité pour une conduite cool et relax !

Bonne route ! :tourne:

Cordialement,

EL

PS: Pour la couleur, c'est "vert véga"

Merci pour vos commentaires !

Effectivement, je rectifie, c'est bien vert véga.

Sinon, je trouve que la suspension arrière est un peu raide à la descente des dos d'anes... Pensez-vous que je doive changer les sphères sachant qu'elles ont été changées il y a 4 ans à l'arrière ???

Bonjour,

Pour les sphères, la durée de vie est d'environ 5 ans / 60000 kms pour des mono-couches, et environ 10 ans / 120000 kms pour des multi-couches (quoique pour les kilométrages je ne sois pas trop sûr ). Avec le temps la membrane devient poreuse et laisse échapper l'azote, d'où peut-être la fermeté ressentie avec des sphères de 2005.

EDIT: Je viens de relire le premier message... Je laisse donc le texte ci-dessous juste pour information

Sinon, toujours à propos des effets du temps, vérifiez l'âge de vos pneus arrières : la suspension bien étudiée et le train arrière autodirectionnel permettent non seulement un très bon compromis confort/tenue de route, mais aussi une faible usure des pneumatiques. J'ai changé les miens en raison de leur âge, alors que les témoins d'usure étaient encore bien cachés dans les profondeurs du caoutchouc... [/size]

Cordialement,

EL

PS: il y a une autre 1.6 sur le forum depuis peu : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=108617

Bienvenu Cenelux !

C'est agréable de voir un passionné comme toi dans cette section.

[mode modo on] Utilises la section générale pour tes questions mécaniques, hydrauliques pour le reste. Merci.[mode modo off]

C'était mon rêve depuis toujours d'avoir comme première voiture personnelle une Citroën Hydraulique et il se réalise à seulement 19 ans !!

A chaque fois que je conduis ma Xantia, je prends un réel plaisir. Certes, sa puissance n'incite (et ne permet pas...) à conduire rapidement. J'adopte une conduite zen et je profite du confort royal et de tout l'équipement de ma voiture.

Hier, après l'avoir lavé, je suis allé faire un petit tour dans la campagne flamande pour prendre quelques photos et tester la fameuse suspension de la belle

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Bonjour,

Merci pour les photos ! Pour 500€, c'eût vraiment été dommage de ne pas saisir l'occasion ! Apparemment, je ne suis pas le seul à trouver cette voiture très agréable en conduite cool. Le confort d'ensemble est par ailleurs souvent loué de la part de passagers pas du tout Citroën, qui plus est si vous soignez le passage des vitesses. Mais attention tout de même à ne pas abuser du "mode 4x4", car ce sont alors les dômes qui encaissent tout, même à faible vitesse... :(

Cordialement,

EL

PS: Euh... Ce sont des plaques provisoires ? Car sinon il est préférable de les masquer

PPS: Passager clandestin repéré photo 9

la 5eme photo me fait penser a la mienne avec la jauge d'essence toujour en reserve lol

Enfin là, le moteur était coupé :PP