j'ai essayé la puce

aujourd'hui j'ai donc essayé la C1

très bonne impression

bonne tenue de route

confort plus qu'honorable

pas de bruits parasites

une sonorité sympa le vendeur m'a dit que cela lui rappelait la SM je le crois volontiers vu qu'il en possède une.... et en effet on a l'impression d'avoir sous le capot un gros 6

qui plus est la voiture est assez pêchue

je n'ai pas pu vraiment jauger le freinage en situation d'urgence mais il avait l'air très correct

bref une voiture assez agréable

très maniable

des commandes douces mis à part une boîte de vitesse dont la commande n'est pas terrible

j'étais en prise au démarrage sans m'en rendre compte heureusement que j'embraye tout le temps avant de lancer le moteur...

en bref une voiture qui se fait oublier

un bruit présent mais difficile de juger il faisait chaud et pas de clim donc nous roulions vitres ouvertes

 

 

le moteur vibre un peu au ralenti mais rien de bien méchant

 

voila mes impressions en vrac à brûle pourpoint

Dans l'Action Auto Moto du mois de Juillet, ils ont l'air de dire que la C1 est très bruyante. Allez, je les cite tellement ça fait peur : "Pour des tympans, rouler en C1, revient, en boîte de nuit, à rester près des enceintes".

 

Est-ce que tu as eu cette impression ? Ou est-ce qu'ils exagèrent ?

ils exagèrent d'autant que le "bruit" est vraiment sympa à l'accélération

il ne faut surtout pas croire que c'est assourdissant j'ai remonté les vitres à 90 et le bruit était correct bon sans plus mais il faut se dire que cette voiture est une voiture d'entrée de gamme et que donc certains inconvénients y sont attachés.

Il est clair qu'une c1 ne peut avoir un bilan sonore égal à celui d'une c5

et puis les journalistes exagerent toujours.

de plus chacun a son opinion propre quant à l'essai d'une auto

j'en connais qui trouvent que la xantia n'est pas agréable à conduire par exemple

d'autres qui trouvent les Volkswagen confortables alors!!!!

le mieux est que chacun se fasse son opinion en l'essayant et qu'ils nous fassent partager leurs expériences.

je dirais que la C2 offre une insonorisation d'un niveau bien supérieur (du niveau C3 C4 vraiement surprenant !). (ce qui contribue de manière importante au confort sur des petites voitures de ce type)

euh...

si je peux me permettre comme je roule avec les deux....la C3 n'a rien à voir niveau insonorisation et ambiance intérieure avec la C4

C'est un peu HS Pichoko, mais hormis les rossignols, je trouve la C3 Exclusive 1.4i aussi bien sinon mieux insonorisee que les C4 1.6 16V et HDi 92 que j'ai eu entre les mains. La palme du meilleur bruit de tracteur agricole revient d'ailleurs a la C4 HDI 92. Ca m'a rappele ma Clio 1.9d d'autoecole (il y a 12 ans)....la peche en plus car le moteur marche tres bien !

oui mais pour la c1 je trouve que le "bruit" est bien plus mélodique

Je veux bien le croire ! Il est difficile de faire pire qu'un bon vieux gazout des familles....

Il me manque 50 décibels à l'oreille droite et la moitié à gauche..., enfin je peux entendre un moteur?

Est ce que mes oreilles sont comme ca à cause de presque 35 ans 2CV ou est ce que j'ai choisi la 2CV pour mieux entendre le moteur?

Il n'y a pas des moteurs avec levres..., ou c'est ca un compte tour?

Tu connais quelqu'un qui veut acheter ma C3?

Après... le "downsizing" commence, et je te tiens bien sur au courant!

Merci St Thomas.

Je pense que la c1 doit se situer dans la moyenne niveau insonorisation. Certains journalistes n'hésitent pas à dire que la sonorité du petit 3 cylindre est très jolie. Mais la plupart d'entre eux la jugent un redondante à haut régime. C'est un point de vue après tout. Je suis impatient d'essayer pour vous donner mes impressions.

et n oublions surtout pas qu'un journaliste roule très souvent à haut régime

@Chaliel,

 

Ta C3 sera soit vendue, soit faire l'objet d'une reprise

Nous savons que tu nous feras une présentation dans le détail

 

Et que tu viendras me voir :b_green:

 

@Régisv6 : ca c'est tout à fait vrai, je ne confierais pas la mienne ! Les journalistes vont chercher très loin les limites des voitures.

c'est d'ailleurs une des raisons de leur préférence quant aux boites manuelles

et j'oubliais qu'ils sont quasiment les seuls a trouver utiles les modes sequentiels des bva

Sans parler de la capacité du coffre ridicule :(

Sans parler de la capacité du coffre ridicule :(

 

 

c'est une voiture destinée à être une seconde voire une troisieme voiture voire un acces à l'automobilele coffre n'est pas primordial dans ces cas

et puis chez psa toy on a pense à faire vivre les accessoiristes comme ça ils vendront des coffres de toit

Merci de la précision ! mais une fox ou twingo est plus logeable

La Fox est le meilleur compromis selon moi

la fox fait 3m83…*soit la taille d'une clio. on n'est plus vraiment dans les petites citadines la ! La twingo a le meilleur rapport encombrement/habitabilité, et le gardera, puisqu'il est impossible de faire aussi bien maintenant à cause des normes de crash-tests. la C2 fait 23cm de plus tout en étant moins habitable, et la future twingo fera la meme taille en essayant de garder l'habitabilité de sa devancière !

La Fox est le meilleur compromis selon moi

 

6.1 l/100 en conso mixte contre 4.6 pour la C1

55ch au lieu de 78ch

1000kg au lieu de 800kg

 

Qui en veut une ?

6.1 l/100 en conso mixte contre 4.6 pour la C1

55ch au lieu de 78ch

1000kg au lieu de 800kg

 

Qui en veut une ?

 

55ch au lieu de 68ch probablement?

euh oui t'as raison 68ch

 

j'ai vu une fox ce matin... une 1.4 !!!

 

Le 1.2 doit etre tellement poussif que le 1.4 est quasi obligatoire.

 

En fait la Fox a un positionnement un peu batard. Certes elle est habitable, si je devais choisir une des 2 en 1ère voiture, ça serait probablement la Fox à cause de ça. Mais du coup, en 1ère voiture, avoir 55ch pour 1 tonne, il faut être motivé ! Vous vous voyez partir en WE avec ça ??? A mon avis il vont vendre plus de 1.4. Du coup, on ne peut plus vraiment la voir comme concurrente de la C1, plutôt de la C2 en plus cheap (le monde à l'envers : le luxe pour citroen et le bas de gamme pour VW)