DS 5 Hybride - Difference entre Sport et 4WD

Quelqu'un peut-il m'indiquer la difference entre la position "Sport" et la position "4WD".

Les deux semblent utiliser le moteur diesel et le moteur électrique.

A l'utilisation je n'ai pas encore réussi à sentir la difference.

Merci de votre aide.

Bonjour,

Le mode sport prend toutes les mesures pour obtenir la puissance maximale (200 ch).

Pour cela, il fait fonctionner le moteur électrique EN COMPLEMENT du moteur thermique ou inversement lorsque la demande de puissance l'exige.

Le moteur électrique est alors rechargé dans les phases de décélérations, ou temporairement par le moteur thermique.

Et c'est là toute la différence avec le 4WD : dans ce mode, on a 4 roues motrices de manière permanente. Pour ce faire, le moteur thermique fonctionne continuellement contrairement au mode sport, à la fois pour entraîner les roues avant, mais aussi pour recharger la batterie électrique, et ainsi que le moteur électrique puisse fonctionner en permanence et donc entraîner les roues arrières en permanence, pour obtenir un 4X4 lorsqu'on le souhaite. Le fait qu'une partie de la puissance du moteur thermique serve à recharger les batteries entraine une diminution de la puissance maximale dans ce mode (environ 180 ch je crois).

Deux animations qui résument la situation :

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Bonjour

Pour faire simple, en mode sport, le moteur thermique peut encore se couper à l'arrêt alors qu'il reste en permanence en fonctionnement en mode 4x4 (c'est aussi un mode utile pour recharger la batterie de traction) et en mode sport, la gestion de l'accélération ainsi que les rapports de boites sont spécifiques. En mode 4x4, l'ESP bascule sur une gestion spécifique adapté au terrain, autorisant un patinage des roues si besoin.

Merci de ces réponses parfaitement claires.

Le manuel de bord n'était pas aussi explicite!!

4X4 lorsqu'on le souhaite. Le fait qu'une partie de la puissance du moteur thermique serve à recharger les batteries entraine une diminution de la puissance maximale dans ce mode (environ 180 ch je crois).

je ne crois pas que l'in puisse avoir en permanence/continu 180 ch même dans ce mode là.

C'est simple, le thermique n'en n'offre que 163 au total charge accus compris.

Si l'on part du principe que les accus sont déchargés.

toutes manière sur de la neige par exemple...je doute que l'on a besoin de cela, voir même rouler au delà de 120 km/h ...Peut être S Loeb...mais bon