La C4, voiture en papier maché ???

J'ai décidé cet après-midi de changer moi même mes roues hiver pour remettre mes roues été, d'habitude je le fais chez mon garagiste.

J'ai donc pris le super cric de la C4 et j'ai commencé à monter la voiture.

Cela n'a fait ni une ni deux, le cric n'a pas tenu et le pire de tout c'est que l'encoche faite dans les longerons pour lever la voiture non plus et du coup l'affaissement a fait, que par le plus grand des hasards, l'habillage arrondi s'est écrasé.

Heureusement que je ne devais pas changer la roue en dehors de mon garage (bien plat, la voiture bien calée), je n'imagine même pas le résultat au bord de la route.

Le pire c'est que je ne sais pas comment faire maintenant pour changer les roues, est ce que l'on peut prendre appui ailleurs avec un cric de garage ??

Résultat des opérations :

en effet !!! c'est bien écrasé

tu peux te mettre sur le berceau pour la lever

en effet !!! c'est bien écrasé

 

tu peux te mettre sur le berceau pour la lever

Je suis pas mécano pour un sou, c'est où ??

woua pas glop !!!

est ce que cet ecrasement est due a la casse du cric ?

Y avait t-il un éléphant dans la voiture ?

Problème de positionnement du cric (ou de notice mal faite, au choix), arrivé à plus d'un forumeur !

Pour toute l'histoire, c'est par ici que ça se passe : Positionnement du cric sur C4 Coupé

PS: sujet que je conseille à tous de lire avant d'avoir à changer une roue

Problème de positionnement du cric (ou de notice mal faite, au choix), arrivé à plus d'un forumeur !

Pour toute l'histoire, c'est par ici que ça se passe : Positionnement du cric sur C4 Coupé

 

PS: sujet que je conseille à tous de lire avant d'avoir à changer une roue

Non, pas de problème de positionnement de cric, je suis formel.

Seulement le cric n'a pas supporté la charge et les crans ont laché et il a vrillé, du coup toute la voiture s'est retrouvé en porte à faux , il y a eu un gros cloc comme si on enfonçait quelque chose et la voiture s'est affaissée pour retoucher le sol en écrasant le cric ET du coup le soubassement.

Résultat, impossible de changer mes roues, je vais m'acheter un cric de garage (du style http://www.norauto.fr/Acheter-Cric-roulant-hydraulique-2-tonnes-X-385-/Outillage-depannage/Crics-Chandelles-Rampes/Crics-Mecaniques/223540-NorautoSI-/1.html ) mais je ne vois pas où le mettre j'ai peur de faire un trou dans le châssis vu la qualité en papier mâché de l'acier utilisé.

Dire que depuis quelques temps, je m'étais fait à l'idée d'être obligé de la garder, maintenant j'ai plus le choix ou alors décôte trop importante.

pour mettre ton cric garage, tu vas sous le triangle de suspension, et tu repère les boulons qui le fixent sur la caisse , c'est sur eux que tu vas prendre appui pour lever le char

tant que tu y est si tu fais de la méca sur ta caisse , prends deux chandelles

@dies aries :

une petite photo avec un rond rouge serait idéal pour voir ou c'est ça

perso j'ai un cric garage et je l'ai placé un peu au filing là ou sa semblait solide.

perso j'ai jamais trop aimé les emplacements prévu pour lever la voiture

j'ai jamais eu confiance, je me mets sur le berceau et je mets toujours une roue avec un bout de basting en appui, comme j'ai pas de chandelles

vaut mieux trop de sécurité que pas assez ...

Mercredi j'ai remis les jantes alus et je me suis positionné à l'emplacement indiqué sur le bas de caisse, mais pas sur celui çi, mais bien sur la partie en métal.

C'est sur que si on se met sur le bas de caisse, la ça tiendra pas.

Pas de soucis de mon coté, mais j'utilise un cric sur roulette, j'aime pas leur m***e qui sont livré avec la voiture.

Pas de soucis de mon coté, mais j'utilise un cric sur roulette, j'aime pas leur m***e qui sont livré avec la voiture.

+1 je recommande aussi un cric sur roulette, les crics fournis bof bof, mais bon si on a que ça, c'est mieux que rien

les crics fournit c'est juste bon pour une crevaison mais c'est vraiment pas pratique!

Le cric à roulette c'est clair que c'est le top!

Quand je suis allé chez un spécialiste du pneu (qui ne fait vraiment rien d'autres) pour faire monter mes jantes il a soulevé la voiture par le centre de la caisse avec un cric à roulette et faire tout un coté d'un seul coup.

Sur le cric a roulette il y avait une sorte de patin en caoutchouc et pas une griffe en métal et il s'est placé sur la traverse. Il n'y a eu aucun problème.

C'est clair que la tole de la voiture n'est pas prévu pour supporter le poids de cette dernière.

les crics fournit c'est juste bon pour une crevaison mais c'est vraiment pas pratique!

Le cric à roulette c'est clair que c'est le top!

Quand je suis allé chez un spécialiste du pneu (qui ne fait vraiment rien d'autres) pour faire monter mes jantes il a soulevé la voiture par le centre de la caisse avec un cric à roulette et faire tout un coté d'un seul coup.

Sur le cric a roulette il y avait une sorte de patin en caoutchouc et pas une griffe en métal et il s'est placé sur la traverse. Il n'y a eu aucun problème.

C'est clair que la tole de la voiture n'est pas prévu pour supporter le poids de cette dernière.

le problème est que tu supportes une partie du moteur et tout le coté de la voiture sur une petite partie, qui peut provoquer un affaissement

le problème est que tu supportes une partie du moteur et tout le coté de la voiture sur une petite partie, qui peut provoquer un affaissement

C'est sur qu'il faut pas faire ça si tu comptes la laisser ainsi pendant longtemps mais la caisse est quand même prévu pour tenir de la masse.

Sinon je vous ai fait un petit schéma à l'arrache sous Paint.

Il faut mettre le cric sur la barre qui semble fine et qui a un renfort à l'avant mais surtout pas dans la rigole ou sur le bas de caisse. C'est pas prévu.

D'ailleurs mécaniquement si on pense à un carton il est plus résistant sur la tranche que à plat et il se tord avec le poids si on l'utilise comme un plateau! c'est pareil pour la tole!

http://img683.imageshack.us/img683/8440/sanstitreye.jpg

C'est sur qu'il faut pas faire ça si tu comptes la laisser ainsi pendant longtemps mais la caisse est quand même prévu pour tenir de la masse.

 

Sinon je vous ai fait un petit schéma à l'arrache sous Paint.

Il faut mettre le cric sur la barre qui semble fine et qui a un renfort à l'avant mais surtout pas dans la rigole ou sur le bas de caisse. C'est pas prévu.

D'ailleurs mécaniquement si on pense à un carton il est plus résistant sur la tranche que à plat et il se tord avec le poids si on l'utilise comme un plateau! c'est pareil pour la tole!

http://img683.imageshack.us/img683/8440/sanstitreye.jpg

un dessin est si bien parlant

c'est tout à fait celà :) toujours bien faire attention de le positionner sur l'emplacement prévu et surtout éviter les bords sous peine d'avoir un jolie trou apparaître

Bonjour

il est aussi plus que recommandé d'intercaller une cale (bois) entre le cric et le bas de caisse... de sorte de pas mettre en contact le cric et le bas de caisse directement.

D'aprés la photo, je pense à un défaut de placement du cric ! car cela ne doit pas bouger

Bonjour

 

il est aussi plus que recommandé d'intercaller une cale (bois) entre le cric et le bas de caisse... de sorte de pas mettre en contact le cric et le bas de caisse directement.

 

D'aprés la photo, je pense à un défaut de placement du cric ! car cela ne doit pas bouger

effectivement, j'ai oublié de le préciser

tu te cales sur un des deux boulons, qui vont te permettre de lever la voiture, mets uen cale en bois pour pas trop raboter les têtes de boulons , le poids de la voiture va faire que c'est le bois qui encaisser la déformation, et pas de risque que ça bouge

http://img10.hostingpics.net/pics/399263rotuletrianglegauche7qj.jpg

Salut,

Dire que la C4 est du papier mâché, c'est archi faux, elle m'a sauvé la vie il y a 2 jours de ça. Crash à 130 sur autoroute, je n'ai que des brûlures et 2 fractures ...

J'ouvre un topic sur ça justement.

Bonjour

 

il est aussi plus que recommandé d'intercaller une cale (bois) entre le cric et le bas de caisse... de sorte de pas mettre en contact le cric et le bas de caisse directement.

 

D'aprés la photo, je pense à un défaut de placement du cric ! car cela ne doit pas bouger

Non, c'est le cric qui a laché et a vrillé, il était bien installé.

C'est ma 4ème voiture, sans compter celles du boulot, je sais comment faire.

tu te cales sur un des deux boulons, qui vont te permettre de lever la voiture, mets uen cale en bois pour pas trop raboter les têtes de boulons , le poids de la voiture va faire que c'est le bois qui encaisser la déformation, et pas de risque que ça bouge

 

 

http://img10.hostingpics.net/pics/399263rotuletrianglegauche7qj.jpg

Le problème, c'est que j'ai la partie basse du moteur qui est protégé par un bout de plastique et je devrais démonter le tout pour y arriver.

le plastique ne vient pas sur la boulonnerie du triangle

Le cache couvre tout chez moi.