Montage autoradio + sono complète xantia ph2

Bonsoir. Comme promis dans un autre de mes topics ==> ( http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=1436910#post1436910 )

Je vais vous presenter le montage d'un autoradio de 2°monte, le changement de mes HP ainsi que l'instalation d'un amplis et d'un caisson de basse, dans ma Xantia 2.0HDi 90 de Décembre 2001 (ph2).

 

On commence avec les HP.

 

Ici, la grille d'un des HP avant (16.5cm)

A l'aide d'un tournevis plat fin, je cherche (et trouve) les clips tenant la grille au support. Puis, toujours a l'aide du tournevis, je force légerment affin de faire sortir la grille.

Une fois la grille enlevée, voici ce que l'on doit trouver, si l'instalation est d'origine.

Notont que les vis qui tiennent les HP sont des étoiles. Equipez-vous en conséquence!

Voici la prise du HP. Toujours à l'aide de notre amis, le tournevis plat fin, l'on déclipse la prise mâle, qui amène le courant aux HP, de la prise femele, se trouvant sur le HP.

une fois enlever, le voici poser a coter de son remplacent, un HP norauto en 16.5cm 2 voies coaxial.

de dos, on voit bien la différence de profondeur et de taille d'aimant!

Pour les HP arriere, même oppérations, d'abord, la grille

le voici sans sa grille

et le voici démonté. Notez, sur l'image précedente, Citroen avait instalé un HP double cône, censé rendre un peu d'aigu...mais, je n'avais que des medium et de faibles basses, a l'arriere!

Le voici a coter de son remplaçant! Idem, "legere" différences entre-eux...lol:PP

Super topo sur l'installation des baffles ! Finalement il n'y a vraiment rien de compliquer !, le plus dur est d'enlever le cache !

Super topo sur l'installation des baffles ! Finalement il n'y a vraiment rien de compliquer !, le plus dur est d'enlever le cache !

 

Nan, nan , le plus dur arrive!

 

Preparation des HP pour l'adaptation, car je ne veut pas couper les cosses d'origine!

 

Donc, soudure de fils d'un peu plus de 20 cm sur les HP...

...puis isolation de ses fils avec de la colle posée avec un pistolet a colle...

Lors du démontage de mes HP d'origine, je me suis apperçus que les cosses d'origines était, en partie, démontables, et donnait accès au metal du + et du - des fils des HP!

Il m'as suffit de "filé" les fils (de les roulé en torsade affin de formé un "cable" avec l'ensemble des brins de fils qui compose le cable HP) et de les introduire dans les parties métaliques des bornes + et -. Je remet le cache bleu, qui tiens les fils, puis, par sécurité, un coup de chaterton (scotch d'electricien) pour s'assurer que le clip bleu ne s'en aille pas, et le tour est jouer!

On rentre le cablage, on pose le HP, on revisse avec les vis d'origine, et voila!

J'allais oublier, il faut tout de même orienté le tweeter! J'adore ces HP norauto! Pour 19.90€ (en solde), j'ai eu la paire en 16.5cm! Les 13cm , je l'ai avais deja de mon anicenne sono. Mais, il y a environ 3ans, je les avait payer 30€ la paire!

Voila! Je m'excuse, mais, je poste ce dernier article de la journée...le lendemain, deja! Et oui, je pense a aller dormir un peu, il est tout de même 00h10...!

 

La suite dem...ce soir, en rentrant du taf!

 

En attendant, bonne nuit a tous!

Bonsoir! Comme promis tout a l'heure (...à 00h10!:PP) voici la suite du montage de l'instal de ma sono dans ma xantia!

 

On continus avec la mise en place du cable d'alim de l'amplis. Je tiens a préciser que je n'est pas pris toutes les photo que j'aurais voulus, pris, moi-même, par le temps!

 

Ici, une vue du passage du cable, protéga par une gaine d'electricité de maisson, recouverte de chaterton noir. Le cable est brancher, mais j'ai enlever le fusible!

Ici, le bale relier au porte fusible, inserer entre les deux boitiers eletroniques.

 

Il faut croire que les ingénieurs y avait penser !:PP lol

Puis, j'ai fait passer mon cable derrière la sphere, pour atteindre la protection thermique du monteur.

Je fais passer le cable derriere la protection thermique....

.... jusqu'au bout, avant de le glisser, toujours derriere la protection, vers le dessous de la voiture.

Voici le cable dessous!

 

Dans le rond violet, n°1, un des deux clips d'otigine, qui vas me servir a tenir mon cable.

 

En rouge, n°2, le passage vers l'habitacle! Il y a un caoutchou a enlever, puis, on a acces a un cache en metal, collé a la caisse. Un coup de burin, doucement, en il s'enleve facilement, pour donner accés...

... a l'habitacle, sous les pieds du passager avant, environ au niveau du cercle rouge, sous LES tapis de sol.