electronique mode dégradé

Bonjour à tous

Après un décrassage en poussant les régimes je me suis retrouvé en mode dégradé 3200 tours et aucune peche moteur

Au ralenti il y a un cliquetis ou petit claquement et le moteur semble tourner sur 3 cylindres car on sent les secousses

Après un arret moteur de quelques secondes, le phénomène disparaît et le moteur reprend sa vigueur

Elle m'avait fait ça plusieurs fois en altitude après des montées et des descentes de cols

Régulateur de pression ou autres, qu'en pensez vous?

Je vais passer un coup de valise ce matin pour voir mais jusqu'à maintenant il n'y avait pas de défaut de trouver

La voiture est plus qu'entretenue au point de vu filtre à air, gasoil,

Merci de vos réponses

salut mon totoche

euh là c'est bizarre peut être un faux contact dans une prise ou le faisceau qui fait le con

Salut Richard

Je t'ai envoyé des photos sur ton telephone

J'ai effacé les défauts et il n'y a plus que le témoin de diag qui ne fonctionne pas car j'avais coupé le fil

Je vais le ressouder

J'ai meme rebrancher provisoirement la vanne EGR ainsi que le boitier doseur

Défauts constatés:

P0191

P1402

P0380

P1519

mon tel déconne j'ai pas pu voire les photos

mais tu as des défaut a plusieurs niveau ! ils sont fugitif ou permanent ?

Ils sont fugitifs et je suis allé sur un site qui disait que ça venait de la reprog

Je vais t'envoyer les photos sur ta boite mail mais deux par deux

oui possible mais d'un seul coup !

ça m'étonne !! régle ton soucis de relais de préchauffe déjà

un nettoyage de la prise du calculo fera pas de mal

ça marche je regarde ça demain

Mes photos sont trop lourdes et tu ne les auras pas toutes

Je vais changer le boitier de préchauffage

Le faisceau a été revu complètement il y a 3 ans je ne crois pas que ça vienne de lui

Elle commence à déconner la vieille, elle est comme moi

On vieillit ensemble

salut

hummm

commence par le relais mais si ça continue va falloir contrôlé les injos

J'en ai 4 d'avance et des que j'ai un moment je les monte

Sinon est ce que le test des retours est fiable à 100 pour 100?

Oui j'ai vu mon petit Gillout

Les rectifications étaient à peu près équilibrées donc à part faire les retours ou les porter chez le dieseliste......?

Bon j'ai relevé la correction des injecteurs moteur au ralenti

INJ 1 0,27 mm3/CP

INJ 2 -1,22 mm3/CP

INJ 3 0,43 mm3/CP

INJ 4 0,43 mm3/CP

Consigne débit injecté 11 mm3/CP

Rapport cyclique D'ouverture du régulateur de pression 15 pour 100

tension des injecteurs 80,2 v

Débit d'air mesuré 282,4 mg/cp

rapport cyclique d'ouverture electrovanne de recyclage des gaz d'echappement 96 pour cent

papillon de recyclage des gaz d'échappement 71 pour cent

Vous savez tout sur mon auto

A part l'injecteur 2 je ne vois rien de mal, et vous??

Pour éviter tous problèmes j'ai rebranché la vanne EGR et le boitier doseur