hydraulique Affaissement avant moteur au ralenti hdi 90

Bonjour voilà, je voulais vous poser une petite question, car je ne m'y connais pas suffisamment pour me prononcer,donc voilà sur la xantia hdi 90 de mon frère, moteur tournant au ralenti, l'avant ne se met pas suffisamment à niveau en hauteur une fois assis à l'intérieur coté conducteur, je ne sait pas si y-a une fuite sur les vérins de suspensions avant ou si cela pourrais provenir du correcteur de hauteur avant qui serait hs, donc grippé à l'intérieur !

 

 

Merci d'avance pour votre aide:voyons:

Un coup de dégrippant sur le correcteur et quelques va et vient en bas et en haut et ça devrait le dégripper

Bonjour,

Lorsque tu mets la Xantia en position haute (levier entre les deux sièges) est ce qu'elle se met en position haute (AV et AR) ?

Bsr oui quant je met le curseur an position haute maxi l’arrière ce mes bien en hauteur l'avant aussi mes un un peut moins, par contre une fois remis en position route l'avant décent un peut plus que prévus mes ne ce met plus a niveaux.

Arroses les correcteurs avec du dégrippant comme je te l'ai dit plus haut ainsi que la tige de hauteur manuelle

Tu peux aussi en mettre sur les paliers de barre stabilisatrice

a ok je ne savais pas que sur les paliers de barre stab ont pouvais parfait j'y vais de suite placé les parpaing et les branche de bois pour passé dessous et je vais arrosé ça copieusement de lubrifiant ,j'ai un méta glissant de P18 qui fonctionne nickel pour le moteur je vais en mettre dessous.

Voila je vient de mettre du lubrifiant sur les paliers de barre de stab et sur les correcteurs de hauteurs avant et arrière.

 

Le pb reste identique,les 6 sphères sont neuve dont une sphere cjdj de 75 barre au lieux de 62 barre, et un cjdj d'occasion,et aucune fuite dessus, par contre je ne sait pas si cela peut joué sur la pressions mes sur la pompe hydraulique ça suinte légèrement.

 

Ce qui me parait bizarre, c'est que je n’entend pas le cjdj claqué alors que j'ai pourtant installé une sphere multicouche de 75 barre d'hydractive.

salut

 

contrôle les retours de fuite sur les vérin de suspension av si c'est ok faudra ouvrir le correcteur pour le nettoyé a l'intérieur

Bjr richard, OK je vais déjà contrôlé les retour de fuite avant,ça va permettre de savoir si le correcteur et fonctionnelle ou pas c'est bien ça ?

 

Comment je vais faire pour intervenir dessus ayant juste les parpaing et les branches de bois pour passé dessous ?

 

Quant tu dit ouvrir ,c'est sortir la platine du correcteur de hauteur complète ou juste

le correcteur ?

 

Ne peut t'ont pas intervenir dessus directement en place ?

Le dégrippant il faut bien arroser, faut pas être avare ... pas juste une pichenette.

 

Il faut aussi faire des "monter et descendre" avec le curseur comme te l'a dit Totoche.

Le but c'est d'essayer de dégripper le mécanisme qui souvent est plein de merde collée et devient fainéant ...

 

Le LHM est propre ?

Un nettoyage du circuit a l'hydroclean ou au gasoil si le dégrippant n'est pas efficace

bjr justement le nettoyage à l'hydroclean à été fait y-a tout juste 9 mois puis du lhm neuf a été mis, et les filtre de retour ont été netoyé en mème temps avant et après et comme indiqué précédemment j'ai bien bien mis et généreusement du lubrifiant partout dans le correcteur de hauteur et sur les paliers barre stab.