Manocontact de frein

Interessant ton truc, si j'ai 5 mn, et que je retrouve ma vielle EV, je vais regarder ça.

Merci

Den

Bon, j'ai pu passer sous ma XM et déposer le régulateur de suspension avant.

Démontage de l'électrovanne et analyse des jeux et usures, état des joints,bon coulissement du piston principal, état bobine et diodes :

:em:RAS tout est en parfait état apparemment...

Remontage de l'ensemble après nettoyage et essais de fonctionnement :

:mad:Toujours le même problème:mad:

Suspension avant souple quelques secondes puis dure permanente, suspension arrière ok.

Je commence à me demander si je ne fais pas fausse route : le régulateur de raideur ne serait pas en cause, pas plus que le calculateur de suspension.

Je me demande si une sphère de régulateur en mauvais état pourrait engendrer ce genre de problème...

Lorsque je dépose le fusible d'hydractive F34, que j'attend quelques minutes et que je le remet, toujours moteur tournant, l'avant s'affaisse d'un coup puis récupère ensuite sa hauteur.

Un peu comme si j'ouvrais l'EV et permettais au LHM de passer brutalement des sphères de suspensions vers la sphère du régulateur, celle ci étant vide d'azote.

Dans ce cas, ce qui m'étonne, c'est que, au démarrage, l'avant est parfois souple quelques secondes.

Alors, remplacement de la sphère de régulation ( Je n'ai pas de testiboule ) ou hydraurinçage ?

Je penche pour le remplacement de la sphère de régulation car elle à déjà quelques années de service, et c'était une reconditionnée (beurk).

Si la voiture s'affaisse quand elle s'ouvre, c'est que la sphère est bonne, le seul truc que tu ne nous dit pas, c'est : est ce que tu as une fuite au retour quand le moteur tourne et que l'EV est alimentée. Et aussi, savoir si tu as pas une fuite au retour de l'EV arrière, car si il manque de la pression dans ton circuit principal pour cause d'EV, le tiroir a du mal à s'ouvrir même EV ouverte.

Den

Bonjour Den,

Bon je me suis gourré : la sphère était une neuve d'il y a deux ans (IFHS).

Mais bon, elle est très sollicitée, alors il n'est pas exclu qu'elle soit à nouveau HS....

Je vais essayer de regarder mes retours de fuite EV avant et arrière.

Je passe en hydraurinçage ce week-end.

Le LHM que j'ai vidangé est jaune (oxydé) et les filtres étaient très sales.

On va voir ce que donne l'hydraurinçage....

Je vous tiens au courant.

Bonjour,

Bonne et heureuse année à tous !

Hydraurinçage toujours en cours pour ma XM...

Suspension avant toujours ferme... Arrière OK... donc pas d'amélioration... Snif !

il me reste toujours à analyser les retours afin de localiser une éventuelle fuite anormale (c'est quoi une fuite anormale ?), qui ferait baisser la pression générale du système.

De ce fait, le régulateur avant manquerait de pression pour fonctionner correctement.

Ou bien une usure du conjoncteur disjoncteur ou de la pompe HP qui ne fournirait plus assez de pression...

Je suis un peu dans le brouillard...