mécanique Tremblements aléatoires vers 90 km/h

seul l'explosion est différente

et la pression d'injection qui n'est que de 100 à 200 bars sur une essence contre 1600 à 2000(au dessus de 3000tr/min) sur un diesel

Après changement des 2 triangles et de l'étrier de frein, ça n'a plus l'air de vibrer et aucun bruit, les silent-blocs de pivot étaient en bon état.

Récapitulatif:

- 2 pneus arrière

- 2 rotules de direction

- 2 triangles

- 1 étrier de frein gauche

Avec tout ça je ne sais pas quelle était la pièce vraiment coupable.

Je me permets de reprendre ton sujet pour éviter tout doublon de discussion au sein du forum

Je constate le même défaut actuellement sur ma C5 II TOURER ! A partir de 70 km/h, j'ai des gros vibrations (je dirais même secousses) dans tout la voiture.

Les secousses sont violentes dès que j'accélère trop fort ! Mais lorsque je lève le pied, elles sont faibles !

Et depuis l'intérieur de la voiture, j'entends un petit couinement par moment !

Beaucoup m'ont dit que cela devait devenir des pneus ! J'ai commandé donc 4 pneus hier soir car il arrive en fin de vie mais je pense que le problème vient d'ailleurs.

j'avais des tremblement au dessus de 80km/H sur ma 308(honte à moi, je m'en suis pas aperçu lors de l'essai, je n'avais pas dépassé 70....). Après reprise de l'equilibrage des 4 roues, je me suis aperçu que les pneus avaient un plat. La voiture est resté pas mal de temps sur parc sans bouger.

J'ai surgonflé les pneus(pression voiture chargé) et problème résolu

J'ai refait la pression des pneus ! Conseillé de mettre 2.4 bar dans chaque roue.

J'avais 2.2 bars. J'ai remis à l'indication conseillé et le problème reste toujours le même !

Donc je ne pense pas que cela soit une question de pression dans ma situation !

Mais merci pour l'info

Je reviens donner des nouvelles ! Donc changements des 4 pneus. Et toujours le même soucis. Je me suis mis sous la voiture pour voir !

A droite, je constate que les deux soufflets de cardans ont souffert !

Et à gauche, un cardan à changer et un biellette de barre stab fatiguée !

Pensez vous que cela pourrait venir du cardan et de la biellette les secousses quand j'accélère ?