entretien Petit tour des supports moteurs sur V6 bvm

Bonsoir messieurs dames,

J'ai récupéré une C5 V6 bvm exclusive de 2001 en très bel état, cependant elle a quelques défauts que je corrige au fur et à mesure.

Parmis eux, les supports moteurs. Depuis l'achat, la voiture donne des acoups sur les changements de rapport.

Ayant possédé un coupé 406 V6 doté du même moteur, j'ai d'abord changé le support moteur côté distribution, car je sais qu'il pète souvent après avoir changé la distribution, vu qu'il doit être déposé pour cette opération.

Il y a eu du mieux, mais pas parfait ! Donc j'ai changé l'anti-basculement sous le moteur (l'os). Encore du mieux... Mais pas parfait ....

Je me dis qu'avant de change les cardans, qui pourraient aussi être la source de ces secousses, je voudrais aussi changer celui côté boîte de vitesse ! Cependant... Moi j'ai l'habitude de bosser sur des voitures assez simples, et sur la C5, il y a des caches en plastique partout, et pas mal d'électronique au dessus de la boîte justement ...

Quelqu'un aurait-il une photo de l'emplacement exact de ce support moteur ? Faut il y accéder par au dessus ou par en dessous ?

J'ai un accès service-box, mais impossible d'obtenir la vue éclatée qui permette de le trouver facilement, sans démonter au-prealable... Et vu la plâtrée d'electronique côté conducteur dans la baie moteur... Je ferai pas ça pour rien...

Merci à vous !

Faut dire que des C5 V6 boite manuelle c'est rare, donc peu de retour sur ce souci.

En BVA j'ai pas entendu causer de problèmes avec les supports moteurs.

J'imagine que ce sont sensiblement les mêmes quand même, vu que le bloc moteur est le même et que le support moteur est commun moteur/boite.

Mais tu as raison, c'est peut être pas si courant en effet !