présentation lol199379. citroen coupé 1.6 16v Vtr

Je connais quelque personne ayant que dès problème avec dès thp et puretech donc sans moi pour le coups

Sinon retour sur la c4 apres changement bsm et effacement des défauts la voiture marche parfaitement !

Lors du codage du rd45 chez citroen il avait pas réussi à activé la balance avant/arriére et j'avais peut de son à l'arrière, du coup j'ai étudié sa avec diagbox et j'ai pu tout activé (heureusement que l'employé de la plus grosse concession de Lyon était expert en telecodage)

Le pare-brise est donc changé chez Glastint par un pare-brise Citroën avec gravage comme à l'origine de plus traitement vitrage transparent fait à l'avant donc me voici dans les clous pour la lois avec un taux de transparence de 70,81% et avec une protection anti-uv et technologie Nano qui arrête autant la chaleur que dès film teinté !!

Je ferais une photo quand la voiture sera propre

Prochainement l'écran jaune provenant d'une 407 (j'ai trouvé comment enlevé affichage de la clim ^^

Bonsoir

Me voilà de retour pour quelque nouvelle sur la voiture

Elle a maintenant 109000 km,et roule toujours aussi bien ! Pas de problème en particulier a signalé

Encore une petite mésaventure malheureusement je vais être obligé de changé les disque et plaquette avant alors que le tout est très très peut usé ! Dans les faits un cailloux c’est glissé entre le disque et la plaquette de frein provoquant un sillon assez profond dans le disque au premier freinage !

En plus de sa le disque es très légèrement voilé donc voilà …

Je part sur du brembo Max Line qui sont dès disque rainuré, pour les plaquettes sa sera aussi des brembo à haute teneur en carbone (gamme sport) le montage sera fait dans la semaine avec Olivier je ferais dès photo le moment venu !

Dison que j’ai était très déçu des freins que j’ai actuellement !

J’ai une conduite en fonction de mon humeur ^^ des fois en mode normale, tranquille et d’autre Fois un peut plus agressif !

j’ai testé exactement la même combinaison de frein sur une autre voiture d’une autre marque et sa marche assez fort avec une bonne attaque !

L’avantage de ces disques avec le raynurage est meilleur évacuation de l’eau quand il pleut meilleure ventilation et meilleure évacuation des gaz lié au freinage et donc les frein perde moins en intensité ! En plus il ont pour effet de nettoyé les plaquettes... De J’avais hésité avec des disques percés mais pour moi le raynurage est plus approprié !

Voici le lien de la gamme des disques pour plus d’info :https://www.bremboparts.com/europe/fr/produits/brembo-max/caractéristique

Voici une photo des disques

Bon ba voilà aujourd’hui j’ai donc réceptionné les pièces

Donc il y a mes disque et plaquette mais j’ai profité pour commander le filtre à huile, filtre à air, filtres habitacle et essuie glace qu’il n’y a pas sur la photo, tout sa pour la prochaine révision (en février !) malheureusement j’ai oublié les bougies !

Apres 1 petite heure de montage avec Olivier nous avons pu tester un peut les freins doucement car rodage et il y a plus de mordant ! Je vous en dirait plus à l’issue du rodage donc dans 500 km environ

En attendant voici des photos du montage et jante remonté

Bon oui la voiture est très très sale je vous l’accorde

Bonjour à tous après 500 km fait avec les freins et bien il y a bien plus de mordant et une attaque très franche, j’en suis très content !

Voici de belle photo de la voiture toute propre

Merci ^^

Petit retour sur la voiture je vient de changer la sonde de température d’eau moteur et le capteur pression de tubulure d’admission car j’avais 2 code erreur !

La c4 n’a pas encore revêtu ses pneus hiver car en ce moment elle ne roule pas !

Bonjour petit retour sur la c4,

Donc la voiture quasiment pas roulé pendant 3 mois maintenant (200km Max), mais les pneus Hivers ont été monté par un amis

Je pence reporter la date de révision à mai car elle n’aura même pas encore fait 10 000km cette année, pour rappel à la prochaine révision je fait tout les filtres, vidange et purge de frein, peut être une vidange de boîte !

Donc voilà tout, avec Olivier de la section c4 II nous avons fait un petit troc, j’ai donc maintenant de beaux enjoliveurs pour les pneus hiver, je vous invite à aller voir sa section pour découvrir ce qu’il a fait lui : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?189466-C4-II-e-HDi-112-BMP6-Airdream-Confort

Place au quelques photos :

J’aime beaucoup le résultat final !

Salut,

Oui, ça lui va bien ! Toujours aussi propre ta C4...........

Bon dimanche, Joseph

Bonjour

Voici une petite photo maintenant que je peut faire rouler la c4

J’ai dû refaire équilibrer les pneus hiver car à 130 j’avais une forte vibration de présente !

C’est sur qu’on ne vois pas souvent cette couleur !

Au passage voici la liste des modif à présent sur la voiture

C4 coupée 1,6 16v qui a 111500 km

Recapitulatif des modifications et réparation fait sur la voiture

Réparation :

- changement courrois de distrib et accessoires par le garage ou je lais pris 58 000 km

- changement disque et plaquette frein 64 000 km

- changement embrayage 71 000 km

- changement silent bloc de silencieux arrière 71 000 km

- changement démarreur 86 000 km

- changement bobine d'allumage 86 000 km

- changement vérins de coffre (plus de force pour l’aileron)

- changement d’un cache de coffre cassé

- changement de tout le système de fermeture du coffre

- remplacement déflecteur sous la caisse côté passager

- en 2 ans elle fut complément repeinte suite à différent probleme

- entretient courant ( soit tout les 10 à 15000 km)

- changement du boîtier de la télécommande

- pneu good year efficiengrip performance + pneu good year ultragrip 9 pour l'hiver

- changement dans l'intégralité des ampoules de la voiture

- mise à jour complète de la voiture

- changement récepteur d'embrayage (92000 km)

- peinture du rétroviseur conducteur qui s'écaille

- pose d'un kit de réparation du phare côté conducteur (93500km)

- changement motoventilateur (102 000 km)

- changement bsm ( 103 000 km)

- changement disque et plaquette de frein avant ( a cause de problèmes) par des brembo rainurées (110 000 km)

Modification

- jantes cesam interlagos 16 pouce

- totalement changé les haut parleur par du Focal ( iss165 + isc165)

- les vitres teinté chez Glastint, avant aux normes mais toujours avec un filme solaire anti uv

- l'accoudoir centrale d'origine,

- le rangement pour lunette sur le coté conducteur,

- la cale de coffre (pour compartimenté le coffre)

- le filet de coffre

- tiroir sous le siège passager

- déflecteur latterale peint en noir

- aileron vts 180 + verrins monroe 550N

- pommeau ds3 noir et alu

- enjoliveur de jet d'eau peint en noir

- poignée de porte peint en noir

- changement commande au volant pour un de vts

- pose d'un rd45 avec son câblage + micro

- changement de led du rd45 pour repasser en origine

- écran type C

- pare-soleil avec lumière intégré

- pose de capuchon sur les écrous de bras d'essuis glace

- cache de coffre côté conducteur refermable

- intérieur de c4 coupe pack ambiance velour appelé "Soundtrack Mistral" avec accoudoir arrière, filet derrière siège, réglage dès lombaires et velours dans le dossier du siège

- baguette de porte peinte en noir avec pose de logo vtr

- aérateur centrale + latérale, enjoliveur de Pomeau, poignée de porte et cendrier d'exclusive

- changement boîte à gant avec intergration de prise USB / auxiliaire + cache avec logo Bluetooth à côté du poste

- changement volant pour un de c4 Picasso avec insert noir brillant

- tapis caoutchouc d'origine

- enjoliveur c4 II pour les jantes hiver

- codage de diverse options

Modification en prévision

- changement couleur ecran pour repassé à la couleur d'origine si je trouve pas trop cher !

Bonjour petit retour sur la c4, elle va recevoir un attelage.

En gros je vient d’aquerir un attelage de 307 (même référence que sur la c4) je vais le remettre état car il a un peut de rouille de surface !

J’ai aussi réussi à avoir un boîtier bsr avec tout le câblage entièrement neuf !

Une fois remis en état je vais tout monter (rien de compliqué !)

Si besoin je peut faire un tuto !

Voici quelques photos

Dacc je ferais sa alors ! Honnêtement je croyais aussi mais franchement rien de très dur en soit !

J’ai la notice avec le bsr, il était encore dans son carton d’origine, jamais ouvert tout emballer dans les plastique .. !

Petit retour sur l’attelage

Alors il est passé au sablage puis a reçu une couche d’antirouille, de l’apret et enfin de la peinture noir mat

Il ressort comme neuf ! J’ai aussi investi dans des toutes la visserie en inox

En tout l’attelage avec le bsr m’aura coûté 150€

J’ai fait tout le câblage de la voiture aussi mais sa vous aurez tout dans le tuto que je fait !

De plus près

Nickel l'attelage............toujours plus agréable de monter quelque chose de propre ! Après, vu le montant, tu aurais peut-être même pu trouver un neuf, non ?

Bonne journée, Joseph.

Honnêtement non j’aurais pas pu trouvé neuf car il s’agit d’un attelage spécifique,et bien plus résistant que ce que l’on trouve sur internet, en gros au niveau du poids supporté verticalement on est à 80kg sur le mien et la plus part des autre a 60 kg

le même de la même marque vaux actuellement 130€, si je l’avais pris neuf j’aurais dépensé plus pour,le boîtier bsr … (pour rappel un boîtier bsr chez Citroën c’est 150€, la c’est mon prix total)

Voici mon attelage monté je vous poste quelque photo et voici le lient du tuto : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?193148-Tuto-de-montage-d%C2%92un-bsr-%28boîtier-servitude-remorque%29-d%C2%92origine&p=2017765550#post2017765550