mécanique Freins à tambour à l'arrière

Bonjour à tous et toutes!

 

J'ai une question idiote qui me turlupine depuis mon achat de ma c3. Elle date de 2009 j'ai des freins à tambour à l'arrière. Lors de mon achat j'étais étonné de ne pas avoir de frein à disque à l'arrière. Le mécano me l'a justifée il me semble en me disant que c'était une question d'entretien , trop de problème de je ne sais plus quoi et je crois même qu'il m'avait dit qu'il ne faisait plus de frein à disque à l'arrière sur ce genre de voiture tout comme les 208. Bref il à endormi le poisson

 

Si quelqu'un à une vrai explication à la non présence de frein à disque à l'arrière . Je l'en remercie.

Bonjour

Question de cout, tout simplement...les tambours coutent moins cher. Le bras de suspension est aussi plus simple.

Très peu de différence de prix entre un ensemble de freins à tambours (mâchoires pré-montées) et un ensemble disques+plaquettes qu'il faut remplacer peut-être plus souvent pour usure mais, les freins à tambours PSA doivent être remplacés avant 6 ans à cause des fuites...

@popome @sebb

Merci pour vos réponses.

les freins à tambours PSA doivent être remplacés avant 6 ans à cause des fuites...

Des fuites qui viendraient de quels éléments? Ma voiture à 4 ans , je dois donc prévoir leur changement dans 2 ans?

Bonjour

Quand je parlais prix, c'est tout l'ensemble et pas que les pièces d'usure. Un essieu arrière complet avec des tambours est moins onéreux qu'un ensemble avec disques et étriers. Mais comme PSA n'en monte pas forcément sur les véhicules des flux majeurs, il n'arrive pas à faire baisser le prix chez les fournisseurs grace au volume, surtout sur la gamme C3/208 ou le flux majeur (HDI 70 ou 90) est encore équipé de tambours...

Pour infos, sur la C3 gamme actuelle, seules les versions 1,4 hdi, 1,0vti, 1,2vti, vti95 ont des tambours.

D'accord merci à tous pour ces réponses précises

@popome @sebb

Merci pour vos réponses. Des fuites qui viendraient de quels éléments? Ma voiture à 4 ans , je dois donc prévoir leur changement dans 2 ans?

 

Les cylindres à l'intérieur...

Bonsoir

Maintenant que les freins arrières sont plus sollicités (avec le répartiteur de freinage), le risque est sans doute moindre qu'à une époque ou, du fait du réglage du limiteur de freinage (montage général sur les petites autos), les freins arrières étaient très peu mis en action, ce qui expliquait qu'à la longue, les cylindres se dégradait. Mais le risque existe encore. Une inspection régulière passée un kilométrage permet de se rassurer, cela permet en même temps un bon nettoyage doublé d'un réglage du frein à main (et du rattrapage de jeu si celui-ci peut encore fonctionner).

Une inspection régulière passée un kilométrage permet de se rassurer, cela permet en même temps un bon nettoyage doublé d'un réglage du frein à main (et du rattrapage de jeu si celui-ci peut encore fonctionner).

 

Les cylindres à l'intérieur...

 

Merci pour vos réponses précises

je pense aussi que sa joue aussi avec la puissance de la voiture et donc au dessus de 100cv il mette des disque

je pense aussi que sa joue aussi avec la puissance de la voiture et donc au dessus de 100cv il mette des disque

 

Bonjour

J'ai une ehdi 90cv exclusive qui a des freins à disques à l'arriere.