témoignage Xantia : c'est fini !

Bonjour à tous,

Depuis ce matin, je ne suis plus propriétaire d'aucune Xantia.

Elle est partie pour destruction.

Bilan : 20 ans et 513000 km.

Que les détracteurs de voitures Françaises tentent de faire mieux avec leur Panzer !

Ca aura été ma troisième Xantia. Ca a d'abord commencé avec une 18I16V SX rouge hermes, boite longue, climatisée de 96 (morte par accident !), puis une 1.9 td VSX pack ergonomique de 95 (moteur cassé à 308670 km) et enfin la dernière : une 1.9 TD vsx de 93, toit ouvrant, cuir savane pack ergonomique partie ce matin à 513000 (deuxième moteur).

J'aurais beaucoup aimé cette auto car fiable, relativement simple mais confortable et sûre. Un vrai bonheur.

Bonne route avec les vôtre, prenez-en soin car elle vous mèneront encore loin. Lorsqu'on voit les kilométrages qu'elles peuvent atteindre, ça en vaut la peine.

Je compte bien encore continuer à contribuer à cette rubrique, mais en simple "consultant" cette fois-ci, et plus en pratiquant.

Je tiens à vous rendre à tous un hommage et à vous adresser mes remerciements car il est clair que c'est grâce à cette communauté Xantiophile que j'ai pu faire durer mes Xantia aussi longtemps : merci à vous tous.

Maintenant, je passe en section XM. Je reste fidèle à notre marque fétiche.

Cordialement à tous,

Benito

Bonjour ^^

Bel hommage et si moi avec ma VSX de 93 avec même pas 122000kms j'arrive à plus de 300000kms sans exploser les factures j'en serais très content.

Comme toutes voitures, hydraulique ou non, à partir du moment ou on l'entretien et on est je dirais à son écoute aucune raison que ça n'arrive pas à des kilométrages élevés.

Ma BX TZD TURBO va dépasser les 495000kms cette semaine, loin des 513000kms mais les 500000kms fin 2013 cela ne me semble pas irréalisable.

On sera bien sur tous preneur moi en tant que nouveau de ton savoir sur les Xantia.

Merci de continuer à participer dans cette section ce qui fera le plus grand bonheur des forumeurs.

GG

Bonjour,

Sur que les moteurs PSA sont "béton", mise à part certains modèles ou séries, mais ça on le retrouve sur toutes les marques (même les plus prestigieuses) CQFD.

L'important c'est que tu restes dans la marque, la XM TCT c'est que du bonheur (la preuve j'en ai une)..........

gigi

bonne continuation a toi avec ta nouvelle xm tct et bravo de rester fidele a l'hydro

a bientot sur le forum

une petite question a girocitron la photo du camion qui s'affiche sur ses messages c'est quoi?

j'ai conduit ces camions dans l'armee de l'air et ils appelaient ca T46 il etait equipe d'un six pattes derive certainement de la 15/6

on sillonnait la france avec des remorques 2 essieus freinage sur les 2 roues AR par cable et a inertie comme les caravanne

c'etait marrant a conduire pas de direction assistee pas de synchro sur la boite double debrayage obligatoire merci de ta reponse

j'ai conduit ces camions en 1972 pendant mon service militaire