mécanique Changement Embrayage Xantia 19TD Activa 93

Je n'ai pas fait attention et n'y ai pas pensé sur le coup, mais vu que l'intérieur de la cloche d'embrayage semble bien gras, j'espère que le guide de butée a été changé, car sinon, il y a de fortes chances pour que ça repatine assez rapidement :(

C'était gras (et toujours car pas nettoyé) mais le vieux disque était de ce qu'il y avait de plus sec (cf photos d'épaisseur vs le nouveau).

Je n'ai aucune inquiétude là dessus.

Bonjour à tous ceux qui hésitent à attaquer cette opération

J'essaie de mettre en PJ 2 vues d'un chariot à roulettes avec berceau télescopique qui m'a permis de remplacer tout seul l'embrayage de ma Xantia 1,9 TD VSC de 1994, hydractive II , clim ,etc...

Réalisé en cornières perforées et mouvement vertical du berceau par tiges filetées;

C'est long, mais obtenu sans efforts musculaires qui ne sont plus à ma portée.

Pour plus de détails, vous pouvez me questioner par MP

Bon courage

C.R.

salut a tous

et un support entre les deux ailes avec un palant ça serai pas plus facile ???

Bonjour

pas assez de hauteur pour un palan sauf faire un échafaudage en appui sur les ailes , et puis, j'ai ce portique pour soutenir le moteur . mobile dans les 3 axes avec palan, traverse et roulettes.

la boîte est trop lourde pour moi (j'approchais déjà de 80 quand je l'ai fait !)

en descendant le berceau fixé à le boîte, et avec les roulettes, j'ai dégagé complètement par l'avant pour être totalement libre pour reposer l'embrayage _tiré sur ce modèle.

Bon courage à tous ... (mais je ne le ferais plus aujourd'hui)

C.R.

Bonjour,

je vais m'attaquer au changement de mon embrayage SUR XANTIA TD 1997 (360000kms) , n'ayant encore jamais pratiquer ce type d'intervention , j'avais quelques interrogations .

j'ai lu qu'une des phases les plus complexes était le désaccouplage de la boite , je me demandais si une procédure précise existait pour soulager la manip ?

Aussi J'ai bien parcouru le sujet mais je n'ai pu lire précisément l'ensemble des joints (hormis les joint spy) a changer ?

Et concernant le réaccouplage j'ai lu qu'il etait préférable qu'une vitesses soit engager mais etant donné que le mecanisme est déposé comment s'y prendre concrétement ?

je commence ma réparation demain , j'espère que quelqu'un pourra m'éclairer ?

merci

Hello,

le désaccouplage, je dirais au contraire que ca se fait tout seul quand tout est bien enlevé: cardans, bielettes, silentbloc, conjoncteur, pattes de débrayage et axe, il y a des zones ou l'on peut caler une démonte pneu ou autre chose pour faire levier pour la décoller.

remontage , je sais que j'ai pas mal lutté pour tout réenclencher, jusqu'a ce que clac! yes!

bien nettoyer, dégraisser et relubrifier l'axe de boite, ca aide bcp.

la vitesse engagée, suffit de bouger une biellette jusqu'a ce que une vitesse passe, emboiter les deux cardans dans la boite, en bloquer un, faire tourner l'autre pour faire tourner l'axe de boite ne meme temps que l'on pousse.

Je n'ai fait qu'un embrayage dans ma vie sond je ne suis pas forcément le plus expérimenté ^^

Bonjour,

 

je vais m'attaquer au changement de mon embrayage SUR XANTIA TD 1997 (360000kms) , n'ayant encore jamais pratiquer ce type d'intervention , j'avais quelques interrogations .

 

j'ai lu qu'une des phases les plus complexes était le désaccouplage de la boite , je me demandais si une procédure précise existait pour soulager la manip ?

Aussi J'ai bien parcouru le sujet mais je n'ai pu lire précisément l'ensemble des joints (hormis les joint spy) a changer ?

Et concernant le réaccouplage j'ai lu qu'il etait préférable qu'une vitesses soit engager mais etant donné que le mecanisme est déposé comment s'y prendre concrétement ?

 

je commence ma réparation demain , j'espère que quelqu'un pourra m'éclairer ?

merci

bonjour yorkys

Je n'ai changé aucun joint même pas les SPI qui ne fuyaient pas, et ça tourne comme ça depuis plus de 5 ans

il faut bien aligner le disque avec l'outil de centrage en serrant le mécanisme

Guider la boîte pour qu'il n'y ait aucun effort sur l'arbre pendant la rentrée;

on peut s'aider par des tiges vissées à la place des vis d'accouplement et vérifier que la distance est bien la même tout au long du plan de joint.

Si tu as regardé mes photos, le chariot porte-boîte, assemblé par des tiges filetées, le permettait . Mais je recommande vivement de ne pas faire ça seul ! Sur ma BX, nous étions 2 et c'était plus facile !

quand l'extrémité est engagée, faire tourner l'axe, ou à la rigueur le moteur par la couronne du démarreur (déposé) très lentement jusqu'à l'engagement des cannelures.

Bon courage

C.R.

Bonjour ,

Petit déterrage de topic car mon embrayage sur ma xantia 1.9D ( 154000 KM ) vient de lâcher , plus exactement la butée vient de passer a travers le mécanisme , ce qui fait un bruit de malade et odeur assez prononcée.

j'ai déjà réaliser un changement d’embrayage a deux reprise , sur une AX et sur un mercedes MB100 mais je me pose des questions avant d'attaquer :

est il nécessaire de démonter le bocal lhm ?

et le conjoncteur disjoncteur ?

merci de vos réponses

salut

oui pour les 2, en voici les raisons:

- cj/dj: il est fixé sur la boite normalement (il faut donc au moins le dévisser)

- bocal: le support boite est dessous.

Une autre question avant le démontage ,au niveau des transmissions ,

j'ai lu qu'il fallait les désaccoupler roues pendantes en positon haute , ce qui me gêne c'est ensuite la dépose de la boite qui se fait roue pendante position basse .

position haute ou basse ?

ou on change la position en cours mais la boite de vitesse sera vide a ce moment ?

Voila ce matin je me suis lancer après avoir été acheter une douille de 35 ,début des opérations 10h , la boite a été tomber a 15h30 (pose déjeuner incluse)

au préalable je me suis fabriquer une potence pour pouvoir fixer un palan

<!--url{0}-->[/img]</p><p> </p><p> Résultat du démontage :</p><p> butée quasi inexistante , bille du roulement dans le fond de la boite , résidu de butée fondu sur l

<!--url{1}-->[/img]</p><p> </p><p> mécanisme très fatigué , diaphragme bleui et déformer...</p><p> </p><p> <img src=

Maintenant il y a plus qu'a attendre le kit embrayage Valéo d'oscar fin de semaine , pour la partie remontage .

sur cette Xantia 1.9D , il n'y a aucune difficultés particulière , faut être un minimum équipé , avoir de la patiente et du temps .