Des précisions :
Lorsque je démarre, à froid, ou tiède disons, tout va bien, cela suinte très légèrement dessous, mais rien de grave, aucun voyant.
Je peux rouler plusieurs km ainsi (15-20), je contrôle de temps à autre sur le bas côté, pas de fuite (enfin très très légère), pas de voyant, tout va bien.
J'arrête le moteur bien chaud. Si je redémarre quelques minutes plus tard, voyant rouge et grosse fuite ! Il me faut alors immédiatement stopper le moteur, attendre 15-20 minutes et je peux redémarrer sans souci, sans voyant sans fuite !
Le souci n'apparaît uniquement qu'au redémarrage, quand le moteur est bien chaud. Ce souci ne survient jamais en roulant (bien chaud), UNIQUEMENT au démarrage, je n'y comprends rien !
Le pompe à huile est bien complètement dans le carter ?? Elle n'est pas accessible de l'extérieur ?
J'essaie de joindre des photos.
Photo 1 : prise moteur tournant à chaud mais sans voyant sans fuite
Photo 2: a chaud mais juste après un redémarrage avec voyant rouge allumé et donc grosse fuite
Mon niveau d'huile est encore assez haut car je n'ai évidemment presque pas roulé avec les voyants allumés ! Le moteur n'a pas eu le temps de se vidanger ....
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En fait on dirait que lorsque c'est bien chaud et qu'on redémarre, la pompe à huile n'arrive plus à mettre l'huile en pression (d'où voyant rouge) car trop d'huile fuite ...
Fuite et voyants sont liés.