doudourem

bonsoir Pas d'inquiétude le petit puretech est vraiment un tres bon moteur . J avais un grand picasso exclusive hdi 112 et on est passé à un nouveau picasso 5 place en puretech 130 . Et bien c'est une formule 1 à coté de l'ancien lol . Certe le tient va etre un 110 avec boite 5 vitesses mais si tu n es pas un fan de vitesse ca va tres bien aller . Seul chose à savoir , la consommation tres éloignée des dires de citroen . Je tourne à 7l de moyenne alors qu'avec l'ancien picasso bien plus lourd je tournais dans les 6L du coup le plein est forcement bien plus cher qu'un plein de gasoil et tu fais moins de kms aussi . Mais un grand plaisir de conduire comparé à l'ancien picasso . Bonne route !!!!

bonsoir, je dirais l'embrayage aussi . Ton picasso a combien de kms ?

bonsoir , Nous avons eu la meme chose cet été sur un picasso hdi 112 de 2012 et 65000 kms . 1 injecteur hs et ils ont changé les 4 pris en charge par citroen nous restant 530 euros de main d'œuvre .

Bonjour, si c est un hdi 112 c'est un 8 soupapes et non 16 . J'ai le meme véhicule sauf que cest un e-hdi sur lequel cet été nous sommes tombé en panne sur l'autoroute et pareil que toi , problème sur un injecteur la maladie de ce moteur . Citroen nous a changé les 4 pris en chargent à 100% sauf la main d'œuvre . Véhicule de 2012 et 65000 kms. Ils auraient pu te changer les 4 pour etre tranquille.

Salut Ca y est c'est mon tour . Vendredi en partant en vacances sur l'autoroute perte de puissance totale , véhicule en mode dégradé à 74 km/h avec message faire réparé le vehicule et asr et esp défaillant .... On a continué sur la bande d'arret d urgence sur 3 kms pour arrivé sur une aire de repos . De la dépanneuse et rapatriement à la maison avec un taxi par l'assistance de notre assurance . Le picasso , un hdi 112 de 2012 et 65500 kms est resté labas . Lundi il sera transféré chez citroen . On attend le coup de tel pour le verdict lundi . Vacances foutues et voitures à 200 kms de la maison . :(

saut, coté passager tu as reserve du lave glace , le klaxon est derriere l'anti brouillard mais coté gauche ( conducteur ) . Tu ne peux pas te tromper , c'est un truc rond et noir lol . Tu peux y accéder par le dessous de l'auto .

Salut , J'avais eu la meme chose mais sur un moteur essence 1.6 16v et ca venait du capteur position papillon . Apres je ne sais pas comment ca se présente sur un diesel ....

Normalement le moteur pas a pas se trouve sur le boitier papillons. Sur l ouverture du papillon tu as une ouverture en demi lune c est a ce niveau que le pape a pas fait la régulation de l air quand le papillon est fermé au ralenti donc

Salut, Alors je ne sais pas s il y en a un sur le 1,8l mais je dirais le moteur pas a pas . Sur ma saxo 16v j aimais eu ce genre de problème et c était ce petit moteur qui est monté sur le carburateur et qui gère le débit d air au ralenti .

salut, Le voltage de la batterie est une chose mais l ampérage en est une autre . C est la puissance de la batterie qui te permet de démarrer et donc l ampérage . Pour moi si ton pic démarre avec un booster c est qu il va bien et que ta batterie a fini sa vie

un décalage de distri ne poserait pas un problème que sur un cylindre... tu as des câbles entre la bobine et les bougies ou bien la bobine est directement sur le bougies ?

Vu que c est un essence je dirais de voir la bobine d allumage ...

Ce ne serait pas un problème de réglage du frein a main électrique suite au changement des plaquettes ???

Non pas les kms mais l age des pneus ou encore s ils ont passé leur vie au soleil par exemple . Ça seche la gomme et donc bien moins performant . A mon avis il vaut mieux une sous marque neuve que du Michelin d occas . Sur le long terme tu t y retrouvera mieux financièrement et plus en sécurité