Bonjour,
Je confirme le diagnostic de la prise d'air : durites d'alimentation souples (Vérifier au niveau des colliers de serrage qui peuvent couper avec le temps, zones de frottement dans les coudes, ...), durites de retour d'injecteurs, durites rigides mal serrées aux injecteurs, bocal de filtre à GO fendu ou couvercle mal monté / joint HS, joint d'injecteur rigide HS, ...
Pour la fumée blanche au démarrage, sans doute de la condensation dans le silencieux, rien de grave. Il faut s'inquiéter si ça perdure moteur chaud.
Mauvais démarrage, comme déjà dit vérifier le circuit de préchauffage y compris la connectique.
Pour l'extinction du moteur froid, il faut attendre la suppression de la / des fuites d'air pour aller plus loin dans le diagnostic.