climatisation compresseur

[Invité franckardeche]

bonjour

 

une question si vous pouvez me renseigner

dans les clim auto je vois qu'il faut rajouter de l'huile dans les compresseurs, hors nous sur les clim résidentielle quand on met du R134 par exemple l'huile est dans le gaz on ne fait pas d'appoint d'huile dans les circuits ma question est pourquoi sur les compresseurs auto doit t'on faire un appoint d'huile?

est ce la conception des compresseurs qui est différentes ?

et en général ou voyez vous le niveau d'huile sur un compresseur?

est ce que le fait de remettre du 134 dans une clim auto l'huile est automatiquement ajoutée?

j'avais posé cette question à un contrôleur qui ne pouvait pas me répondre

merci à vous

[TEXAS]

Bonjour,

 

Oui cela se fait au moment de la recharge, l'huile est remplacée en même temps que la mise à une pression donnée du gaz en fonction du véhicule, avant il y a un tarage à vide pour détection de fuites, si présomption de fuite un traceur est injecté en même temps que le remplissage.

 

Ne pas intervenir sur le compresseur, faire une recharge éventuellement et voir si a cartouche du déshydratante doit être remplacée si véhicule âgé .

 

 

Slts.

Modifié le 14 juin 2014 par TEXAS

[zx228]

C'est pas tout à fait ça.

 

Un compresseur a une quantité d'huile défini. Mais celui ci n'est jamais étanche, donc une quantité d'huile ce balade dans tout le circuit.

 

Quand on fait une recharge de climatisation, il y a un tirage au vide qui sert non seulement à détecter de grosse fuite, mais aussi à assécher l'intérieur du circuit. Lors du remplissage du gaz, on doit remettre une quantité d'huile défini par le constructeur.

 

En cas de remplacement d'un élément du circuit, il faut aussi remettre une quantité plus importante d'huile.

 

A noter aussi qu'en cas de démontage d'un élément, il faut obligatoirement mettre des bouchons, si beaucoup d'air rentre dedans, il faudra un gros tirage au vide pour enlever toutes l'humidité.

 

Je tient à préciser que si vous intervenez vous même sur le circuit, il faut obligatoirement faire vider le circuit par un professionnel pour deux raisons:

 

=> le Gaz est très polluant

 

=> très dangereux car en cas de pulvérisation dans l’œil, il peux être mort définitivement (du au froid, quand le gaz sort a haute pression le gaz passe à une température négative qui peux entraîner des brûlures)