freins / abs Tambours arrières

[Invité Bunker77]

Bonjour a tous, j'entreprend de vérifier mes freins arrières, je n'arrive pas a enlever le tambour. Il bouge un peu mais il ne veut pas s'extraire.

Apparemment il faudrait passer un tourne vis dans un des trous du tambour mais je ne comprend pas.

Et je voudrais savoir comment savoir si c'est un montage bendix, lucas ... pour le cas ou je devrais les changer.

Merci a l'avance.

[francky90]

Salut, un petit tournevis plat et une lampe de poche, recherche le rattrapage automatique.

C'est une espèce de languette avec un ressort (avec une entretoise crantée)

Mais il est vrai que quand les disques sont usée c'est pas évident.

[Invité Bunker77]

merci bien

je vais essayer

[Séb le dingue]

 

Sinon, si tu as un arrache-moyeu et que tu sais que tes garnitures sont à changer, la méthode "gros bourrin" marche aussi: tu mets l'arrache en place et tu visse jusqu'à ce que tout vienne. Utilisé sur une 205 dont les garnitures décollées s'étaient coincées et empêchaient un démontage aisé.

[zx228]

Le tournevis avec la lampe poche est une grosse perte de temps.

 

Tu prend un gros tournevis que tu mets en haut et un autre en bas du tambour et tu fais levier.

 

Les trois cars du temps ça vient tout seul.

[stef44]

Bonjour,

 

Quand le tambour est bien usé, il y a un rebord qui empêche son extraction. Même avec un ou deux gros tournevis, c'est pas simple et le roulement souffre. L'idéal est bien de faire sauter le rattrapage automatique.

 

Stef44

[zx228]

Certe mais souvent enlever le rattrapage ne sert à rien. J'ai déjà eu plusieurs fois le cas ou le roulement était grippé.

[Astor]

Ma technique qui marche si ce n'est pas grippé (sinon : arrache-moyeu) :

 

Un gros tournevis fait levier sur la cloche en bas (le flasque est déformé à cet endroit pour introduire le tournevis. Pour libérer les mains, s'allonger et utiliser un pied pour appuyer sur le tournevis.

 

Poser ensuite une cale en bois sur la cloche sur le côté opposé et frapper avec un gros marteau.

 

Si ça ne vient pas, on peut introduire deux gros tournevis calés en biais entre le flasque et la cloche (de façon à ce qu'ils tiennent tous seuls et qu'il forcent sur la cloche) et frapper à un troisième endroit avec une cale en bois.

 

Des fois, ça peut être pratique d'être à deux.

 

Sinon, évidemment, il faut que le frein à main soit desserré... :PP

 

Avec ça j'ai pu extraire sans rien abîmer le tambour d'une ZX à l'arrêt et frein à main serré depuis 3 ans...

[safran]

Bonjour

Pour le type de montage il suffit de voir la forme du cylindre de roue, la patie visible de l'exterieure ou est la vis de purge.

Forme ovale ou circulaire selon le type

[Invité Bunker77]

Je vous remercie tous pour vos infos. Veuillez m'excuser j'ai été absent un certain temps.

Finalement mes tambours sont bons apparemment donc jai laissé tomber et j'ai préféré changer mes amortisseurs avants. Grande différence constatée.

[A1A 68500]

Bonsoir

Ayant été confronté à l'extraction des tambours, j'ai utilisé un arrache moyeux à 4 mors que j'utilise professionellement sur d'autres mécanique plus imposantes.

Le montage des roulements dans les tambours a été fait à la presse à l'atelier. Le reste ici.

SVP

Guillaume