Problème étrange avec ax

[Invité dark_dream]

Bonjour a tous.

 

Je viens ici pour vous demander votre aide d'expert.

Voila je possède une ax essence 1.0 50cv de 96.

 

Donc le problème est le suivant. Je roulais tranquillement quand tout à coup elle a commencé a brouter je n'avais plus du coup de puissance pour accélérer je me suis donc garé sur le bas-coté pour éviter de gêné les autres véhicule. Impossible de mettre les warning plus de clignotant les feux etc ne fonctionnaient pas alors que les voyant sur le tableau de bord était bien allumées.

 

J'ai coupé le contact et il y avait une sorte de bourdonnement dans la boite a fusible. J'ai insisté plusieurs fois pour la redémarrer puis a un moment elle est repartie comme si il ne s'était rien passé.

 

J'aimerais savoir d'ou pouvez venir la panne, j'ai vraiment besoin de ma voiture c'est pas le moment qu'elle me lâche. J'espère que ce n'est pas quelque chose de grave.

 

Voila j'espère que les habitués de AX pourront m'aider.

 

Merci d'avance.

[ax10 transfo gt]

les cosses sur ta batterie sont bien serré et tienne bien?

 

ça fait comme si tu n'avais plus d'alimentation

[Invité dark_dream]

Oui les cosses tiennent bien et sont bien serré

[ax10 transfo gt]

regarde si l'alternateur charge bien avec un voltmètre.

[Invité tozi]

salut ,quel age à la batterie ?

[ax10 transfo gt]

voiture en route c'est l'alternateur qui prends le relais, la batterie n'est la que pour les démarrage et forte sollicitation (lorsque tout d’électrique est allumé)

[foreverxantia]

As tu debrancher les cosses,les enlevés,et les re-fixers sur la batterie?

Ca me l'a fait sur la BX,la batterie était tellement faible,qu'en freinant,tout s'est coupé.Ma batterie était condamnée de toute façon,un element était coupé.

[Invité dark_dream]

Ma batterie est neuve je l'ai achetée entre mai et juillet 2013.

 

Désolé pour la réponse tardive, j'ai était occupé ce week-end

[jeremy37]

Bonjours

Bien vérifié les cosses de la batterie, la cosse qui vient sur le démarreur, la cosse de masse qui est fixer sur le chassie et sur le moteur. Si tu voiture as redémarrer je ne pense pas que la batterie soit en causse vue que ton problème est arrivé en roulant de plus ton alternateur doit être ok aussi vue que ta batterie ta permis de redémarrer.

Peut être aussi un problème au niveau du contacteur à clef.

[Invité dark_dream]

Je vérifie ça demain.

 

J'ai roulé avec aujourd'hui et elle a encore fait la même chose mais juste quelque seconde elle s'arrêté, je débrayer et rétrograde en seconde ( elle le fait en générale en troisième) puis elle repartais jusqu'au moment ou j'arrive devant la maison ou la elle s'est carrément arrêté comme la dernière fois.

[Invité CitroZen]

Salut dark_dream,

 

Ce bourdonnement que tu entends dans la boite à fusible, ça sonne plutôt dans les graves ou aigües ? Je pense à un relais qui aurait charbonné et qui se mettrait à vibrer, n'alimentant plus une partie des équipements, mais ce n'est qu'une hypothèse. Tu peux essayer d'en intervertir (si ce sont les mêmes) pour trouver le fautif.

 

Vérifies tes fusibles un par-un à l'ohmmètre et visuellement (petite cassure sur un filament?), y compris ceux du compartiment moteur.

 

Voilà tiens-nous au courant :PP A+

[Christoinfo]

Sans doute un court-circuit ou faux contact quelques part dans la boite à fusible...

[Invité dark_dream]

Salut désolé pour la longue absence j'avais un peu laissé la voiture en suspens j'ai trouvé le problème. ça venait d'un relais qui est situé sous le tableau de bord et apparemment c'est ce relais qui gère tout ce qui est électrique d'ou le fait que je n'avais plus aucun feu qui ne fonctionnais lorsque ça le faisais maintenant il me reste plus qu'a vérifier l'embrayage je trouve que le point de patinage est très haut et ma petite ax sera reparti.