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Rl075

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Bonjour à vous

 

j'ai un petit soucis qui date depuis quelques mois maintenant

 

Quand je déverrouille à distance parfois sa marche, et une fois sur quatre, elle refuse

 

je l'ouvre donc manuellement, et la voyant batterie s'allume, et au démarage elle indique brièvement ''mode éco actif '' et dix minutes plus tard elle peut re fonctionner correctement

 

c'est uniquement au déverouillage !!! le vérouillage fonctionne lui

 

merci à vous

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Invité wael2009@laposte.net

Bonjour

dans un premier temps essaye de voir ta clé plip, pile, piste du plip. nettoyage interieur, bouton en plastique si c est pa usé, si ca ne marche toujours pa, verifie ton moteur de centralisation.

cdt

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Invité ch'ti benoît
moi je pence plutôt a la batterie vu le mode eco actif et quand tu roule elle se recharge un peut donc sa fonctionne mais pour le déverrouillage elle se remet en mode éco actif le temps que tu ne l'utilise pas donc tu ne peut plus la déverrouiller au plip . essaie de recharger ta batterie .
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moi je pence plutôt a la batterie vu le mode eco actif et quand tu roule elle se recharge un peut donc sa fonctionne mais pour le déverrouillage elle se remet en mode éco actif le temps que tu ne l'utilise pas donc tu ne peut plus la déverrouiller au plip . essaie de recharger ta batterie .

 

bonjour à vous, et merci de vos réponses

 

j'attendais justement qu'on me parle de ma batterie

 

alors voilà quand j'ai acheté la voiture, j'avais la batterie de 580A qui posait problème a démarrer par temps froid ( dormait dehors quand j'étais chez les beaux parents quand y faisait -5° )

 

je suis allé dans un magasin et demandé conseil a un " spécialiste " qui m'a préconisé une varta de 700A, c'est mieux mais pas nickel quand même

 

bref j'ai bien l'impression que c'est arrivé ces soucis depuis ce changement de batterie !

 

SI je la recharge manuellement, ce sera que temporaire ?

 

l'alternateur est peu etre faible par rapport a la capacité de la batterie, non ?

 

je vais quand même tester les piles, vais voir si y'a une procédure pour quand on change les piles

 

merci à vous

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, j'avais la batterie de 580A qui posait problème ... préconisé une varta de 700A, c'est mieux mais pas nickel quand même

 

l'alternateur est peu etre faible par rapport a la capacité de la batterie, non ?

 

je vais quand même tester les piles, vais voir si y'a une procédure pour quand on change les piles

 

merci à vous

 

Sur mon Picasso essence équipé d'origine d'une petite batterie, type 40 ou 50 AH, j'ai récupéré une grosse batterie de mazout (VAG 1.9 td) et aucun problème pour la charger, je pense que ce doit juste être la première charge, mais je l'ai faite au chargeur ensuite l'alternateur n'a aucun problème.

Sur la C5, le mode eco-actif est très pénible, il se règle avec le Lexia ou Diagbox,:

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=148059

mais jamais eu de problème sur le Picasso.

Pour le changement de piles de la télécommande, même sans procédure ça ne pose pas de problèmes.

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Salut,peut-etre que ta telecommande fait des faux contact?

Essaye d'enlever la pile et de la repositionner pour voir.

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/137 060 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/252 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 080 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/180 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V/01/88 900kms,appartient à mon pére)Rendu.

 

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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  • 4 semaines après...
Salut,peut-etre que ta telecommande fait des faux contact?

Essaye d'enlever la pile et de la repositionner pour voir.

 

c'est ce que je vais essayer de faire, merci

 

je reviendrai dire quoi

 

 

edit c'est bien une CR2016 3v ! je l'ai démonté et remonté et toujours pareil

 

j'ai testé la tension j'ai 2,96V !

Modifié par Rl075
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