question Température d'huile

[francisj]

Bonjour

Sur la C5 V6, phase 1, l'indicateur de température d'huile décolle très peu et reste a la limite du trait supérieur bleu ( indicateur a droite du TDB ).

Sur la Hdi 110 phase 2, elle monte bien plus, pas loin du milieu ( indicateur a gauche ).

 

Le manocontact de pression d' huile réf:1131 C5 ,fait il aussi température d'huile ? ou faut il chercher ailleurs une autre sonde.

 

merci de vos avis.

Modifié le 8 octobre 2013 par francisj

[thom the knight]

normalement c'est une sonde à part de la pression d'huile

[pierrepoulpe]

sur la mienne (2.0 essence) il faut beaucoup de temps pour que la température d'huile se stabilise au milieu (plusieurs dizaines de km)

vu que le v6 est encore plus gros et lourd, il faut encore plus de temps...?

[francisj]

sur la hdi la jauge de niveau fait également température d'huile.

j'ai constaté sur la v6 que la jauge électrique ne fonctionne pas, c'est peut etre lié, en tout cas je vais la remplacer et vous tiens au courant.

[thom the knight]

sur la mienne (2.0 essence) il faut beaucoup de temps pour que la température d'huile se stabilise au milieu (plusieurs dizaines de km)

vu que le v6 est encore plus gros et lourd, il faut encore plus de temps...?

 

c'est rare qu'elle soit au milieu sur la mienne sauf à l'ete par forte chaleur

Modifié le 12 octobre 2013 par thom the knight

[francisj]

voilà, j'ai remplacé la sonde de jauge d'huile, l'affichage de la température se situe maintenant à peine dans la zone blanche, mais le niveau ne s'affiche pas ,il indique de petits trait comme s'il en manquait, j'ai vérifié à la jauge manuelle c'est un peu au dessus du maxi. Ce qui est bizarre , en tirant la jauge au début, aucune trace d'huile dessus, là je m'inquiète, puis je replonge plusieurs fois en essuyant chaque fois, et là c'est bon comme décrit au dessus.

[francisj]

Bonjour

je crois avoir résolu le problème de niveau, en fait il y avait trop d'huile ( 0,25 l )

J'en ai parlé a un mécano citroen, il parait que sur les C3 c'est pareil, les petits traits horizontaux clignotent lorsqu'il y a pas assez d'huile ( ca on le savait ) mais aussi s'il y en a de trop.

C'est ce qu'il s'est passé sur la V6.

Pourtant dans le manuel de l'expert automobile n°399, il est indiqué : 5,25 L, avec filtre.

Et sur le site Shell LubeMatch pour la 3.0 V6 auto (2007 - ) : 4,8 - 5,0

une autre 3,0 V6 2001 - 2007 : 5,3 L.

et Peugeot 406 3,0 V6 coupé (1997-2003) : 5,0 L.