présentation Citrën C4 VTS 2.0i 16v 180ch

[Invité chris35ch]

C'est bien que tu passes comme ça le matin dans les patelins, au moin les habitants n'on plus besoin de réveil....non je n'apprécie pas quand on embête les autres pour avoir son petit plaisir.

 

La liberté s'arrête là ou commence celle des autres.

 

sa fait pas plus de bruit qu'un scooter débridé ou une moto

[Claude-Michel]

Bonjour,

Un petit bonjour ne fait pas de mal:)

 

Eh bien, bonjour Jojo,

 

Je ne connaissait pas cette règle: avant de donner son avis critique, il faut dire bonjour. Si on admire, y a pas besoin

 

....Sache que c'est une ligne exclusivement utilisé sur circuit je ne roule jamais avec sur route ouverte, mise a part pour la vidéo car ligne non homologué....

 

Les images et vidéos que tu as montré ne me donnaient pas l'impression que ta voiture fasse beaucoup de circuit. Tu ne nous la montres que sur route (à part une petite phrase dans un coin:

.... mais déjà apprendre a maîtriser 270 ch sera déjà pas mal, je fait pas mal de circuit ....

 

Alors on a tout de suite l'impression d'avoir à faire avec un de ces rigolos qui traficote so pot d'échappement pour faire broum-broum. Je ne dits rien des jeunes à 15 ans avec leurs mobs et scooters, mais une fois qu'on a le permi, on devrait être un peu plus responsable.

Si mon pot d'échappement a une petite fuite et fait pfft-pfft, je me fais recaller au contrôle technique. Ceux avec les pots soit disant "sport" y passent sans problème. Je ne parle pas des motards qui sont les plus bruillants et n'on même pas besoin de ct....allez comprendre.

 

Je te souhaites quand même un bon Dimanche.

Modifié le 9 février 2014 par Claude-Michel

[Invité Benji91]

Salut

Je pense que la vidéo à été prise dès que la ligne à été montée sur le véhicule ... ou du moins la veille...

Après chacun est libre de faire ce qu'il veux...mais quand on joue il faut savoir perdre, et les autorités, le contrôle technique, les assureurs ainsi que la populations sont la pour nous le rappeler.

[Invité Judikaël]

Je suis tout a fait d'accord avec toi Benji91, c'est au risque et péril de chaq'un..

 

Personnellement je préfère entendre passé une voiture avec un beau sons dans les limite du raisonnable (sans exes en décibelle) que entendre un scooter ou un mobe avec un bruit de débroussailleuse qui casse les oreilles en passant

 

 

bref on arête le hors sujet, et jolie et voiture et beau travail sur ta 180 je suis surtout fane de t'es élargisseur qui sort les jantes des ailes un peux ^^

[Invité Benji91]

Même si l'échappement fait du bruit et qu'il n'est pas homologué route, il ya quand même un gros travail et un investissement Bravo

[Claude-Michel]

Ne me comprenez pas de travers, je ne critique pas du tout le boulot qui a été fait, ça, c'est une autre histoire.

[Invité Judikaël]

perso je n'ai pas dit ça, mais juste qu'il faut avoir un minimum de tolérance

[Invité Jojo77130]

Ne me comprenez pas de travers, je ne critique pas du tout le boulot qui a été fait, ça, c'est une autre histoire.

 

Alors que critique tu ? Qu'est ce qui te derange ? Car nous avons un peu de mal a comprendre.

Je te dirai que j'ai asser mal prit ton premier commentaire, car j'ai l'impression que tu me prend un peu pour un Kéké de 18 ans.

Modifié le 9 février 2014 par Jojo77130

[Claude-Michel]

Salut Jojo,

 

oui, j'ai remarqué que tu n'as pas apprécié mon premier commentaire. Oui, je t'ai pris pour un kéké de 18 ans. Je t'ai aussi écrit pourquoi j'avais cette impression.

 

Ce qui m'a dérangé, c'est le bruit que fait une voiture transformée de la sorte. Que la transformation soit bien faite, j'apprécie. Si tu restes dans ton garage avec ses portes fermées et que tu donnes des pleins gaz pour écouter le son, ok. Mais aller faire des tours sur route, je dits non.

 

Au fait, j'ai une question technique. Tu as enlevé le pot catalitique. Sur une des photos on voit la sonde Lambda qui était avant et après le cataliseur. Maintenant, la sonde qui est après le cat ne reçoit plus les gaz transformés par celui-ci. Cela ne dérange-t-il pas le calculateur d'injection ?

Modifié le 10 février 2014 par Claude-Michel

[Invité Jojo77130]

Salut Claude-Michel,

 

Je comprends tout a fait ton point de vue et je le respecte, comme dit dans mon premier commentaire, c'etait juste pour faire la video, personnellement je ne pourrai pas roulez tous les jours avec cette ligne car vraiment trop bruyante, pour le reste du temps je roule avec le cata, inter sans SPF et un silencieux, ce qui est deja beaucoup plus jolie a entendre et surtout beaucoup moins bruyant.

 

Pour ta question non sa ne derange pas le calculateur, car au niveau de la deuxieme sonde tu as un detrompeur, ce qui empeche d'avoir un default et une mauvaise combustion.

 

Voici a quoi sa ressemble:

<a href=http://nsa31.casimages.com/img/2014/02/10/140210045422959604.jpg' alt='140210045422959604.jpg'>

[Invité Benji91]

Perso une petite préparation comme la tienne me plairait bien mais les finances...

Je ferais bien une modification sur l'admission, les freins et la suspension.

Concernant le RT4 ça serais cool également parce que le rd4 atteint vite c'est limites

Mon rêve une Subaru encore mieux une Gt-r surtout la série Nismo

[Invité Judikaël]

mdrr bave pas trop benji :P,

 

j'avoue que moi aussi j'aimerai bien une préparation comme celle la si j'était en essence

[Invité Jojo77130]

Merci sa fait plaisir, pour le prix je vais vous faire une liste avec les prix

Amortisseur Bilstein B16 = 996€

Differentiel a glissement limité=850€

Pieces diverses pour le montage du DGL, joint spy de boite,huile etc=190€

Boite a air = 200€

Reprogue= 350€

Arbre a Cames= 730€

Pieces diverse pour montage des AAC 150€

Ligne d'echappement = 550€

 

Total: 4016 €

[Invité Judikaël]

ouillle à oui quand même ! ^^ elle développe combien de ch du coup ?

 

une petite question t'es élargisseurs de jantes, sa ne va pas usée plus vite les roulements etc ?

[Invité Benji91]

Et les freins ????

La ligne sans le silencieux ?

[Invité Jojo77130]

ouillle à oui quand même ! ^^ elle développe combien de ch du coup ?

 

une petite question t'es élargisseurs de jantes, sa ne va pas usée plus vite les roulements etc ?

 

Aux alentours de 210ch, pour les elargisseurs oui sa use un peu plus vite les roulements mais apres tout depend de la largeur que tu mets

 

Et les freins ????

La ligne sans le silencieux ?

 

Pour les freins sa ma couter 700€ les etriers 400€ les plaquettes 200€ les support d'etrier et la visserie 100€

 

Pour la ligne sa ma couter 550€ le tout cest a dire adaptation decata + inter sans PF +silencieux et ligne avec cata et inter avec PF et silencieux

[Invité Benji91]

Aux alentours de 210ch, pour les elargisseurs oui sa use un peu plus vite les roulements mais apres tout depend de la largeur que tu mets

 

 

 

Pour les freins sa ma couter 700€ les etriers 400€ les plaquettes 200€ les support d'etrier et la visserie 100€

 

Pour la ligne sa ma couter 550€ le tout cest a dire adaptation decata + inter sans PF +silencieux et ligne avec cata et inter avec PF et silencieux

 

C'est vrais que les freins wahouuu par contre pour la ligne je trouve ça raisonnable

[Invité Jojo77130]

A la base les freins j'en n'est que pour 500 tout comprit, c'est qui est mit des plaquettes bien plus performante

[Invité Jojo77130]

Bonsoir,

Voila Titine a passer les 63 000 kms :

 

<a href=http://nsa31.casimages.com/img/2014/03/03/140303101616884718.jpg' alt='140303101616884718.jpg'>

[Invité Jojo77130]

Bonjour a tous

 

Voici quelques nouvelles et modification, suite a un entretien asser coûteux et rigoureux pour le peut que je roule j'ai donc décider de changer mon différentiel a disque par un différentiel a engrenage :

 

Voici quelque photos:

Avant tout, démonter le renfort d'impacteur ainsi que l'impacteur:

 

<!--url{0}-->[/img]</p><p> </p><p> Démontage de la prise tachymètrique :</p><p> </p><p> <img src=[/img]

 

Un fois la prise tachymètrique démonter, on peut apercevoir le roulement :

 

<!--url{2}-->[/img]</p><p> </p><p> Voici une fois le diff

 

<!--url{3}-->[/img]</p><p> </p><p> </p><p> Voici la différence entre le différentiel d

L'origine:

 

<!--url{4}-->[/img]</p><p> </p><p> Le différentiel a glissement limité:</p><p> </p><p> <img src=[/img]

 

Vous allez me dire mais a quoi sa sert de changer le différentiel et ben tout simplement de supprimer l'effet de sous-virage et perte de traction ainsi qu'une meilleur répartition de la puissance et du couple entre la roue gauche et la droite, la voiture est complètement différente et surtout plus saine, surtout lors d'arsouille

[Invité Jojo77130]

Comme hier il a fait un très beau temps j'en n'est profiter pour faire quelques photos de la Belle :

 

<!--url{0}-->[/img]</p><p> </p><p> <img src=[/img]

 

<!--url{2}-->[/img]</p><p> </p><p> <img src=[/img]

[Invité Jojo77130]

Bonjour a tous,

 

Programme de la journée, lustrage de la C4 les photos viendront ce soir

[Invité Nostraker_]

Vas falloir que je fasse la mienne c'est frustrant les rayures surtout sur du gris iceberg....

[Invité Jojo77130]

Oui c'est asser impressionnant les rayures et micro rayures qui peut y avoir surtout que la voiture dors en garage et evite d'aller sur les parkings des grandes surfaces.

 

Une peinture complète et prévu pour la fin de l'année, sa lui remettra un bon coup de neuf

[Invité Jojo77130]

Bonsoir

 

Quelques petite nouvel de la bête petite révision qui va arriver et une petite commande pour proteger le dessous de ma titine

 

<a href=http://nsa33.casimages.com/img/2014/06/01/140601101221691439.jpg' alt='140601101221691439.jpg'>