question C5 Break HPI, quel volant moteur ?

[ddelamarre]

Bonjour

 

ma brave C5 Break HPi (2002, 132 000 km) fait des siennes. Après quelques aventures genre régulateur de pression (en garantie Citroën ) et une sonde lambda changée par mes soins, le moteur semble OK .

Maintenant, c'est l'embrayage qui me donne du souci .

 

En 1ère ou en marche arrière ça donne donne des à-coups en embrayant, surtout à froid.

Je suis prêt à le changer (déjà fait sur 405, opel corsa, xantia, renault 10 ...) mais quelques bonnes âmes m'ont fait peur à propos de volant moteur.

 

Une C5 HPi a-t-elle un volant moteur simple ou bi-masse?

 

Merci de vos réponses.

 

Cordialement

[babar08]

Bonjour,

Vu le peu de couple transmis par un bloc essence ça ne peut être qu'un volant moteur simple, référence 0532 N1 chez Citroën.

Le capteur sur la pédale d'embrayage est ok ? ( si le véhicule est équipé du régulateur de vitesse et que celui ci fonctionne alors le capteur est ok, sinon faut le tester au multimètre ).

[pierrepoulpe]

au delà du couple, c'est surtout de sa régularité dont il s'agit.

Le V6 fournit plus de couple que le 1.6hdi, pour c'est le 1.6 qui a un volant bi-masse, pas le v6.

Bref, je viens de jeter un oeil par acquis de conscience, et non volant mono masse.

Changement d'embrayage à priori standard

[babar08]

Le 1.6 HDi 110 délivre 240N.m de couple voir 260N.m en overboost contre 285N.m sur le V6. Y'a pas trop de différence non plus par rapport à la différence de diamètre des deux volants ( et du couple maxi bien plus bas sur le diesel ).

Enfin bon tu as vérifié et nous sommes d'accord sur la référence et le fait qu'il soit mono masse

[ddelamarre]

Bonjour,

 

Merci pour ces réponse rassurantes. :PP

Ca confirme ce que j'ai trouvé.

 

Comme ma C5 est un break exclusive, elle a bien un régulateur, donc un capteur de position.

 

Je n'ai pas testé récemment le régulateur, j'y ferai attention.En Contrôlant bien la pédale d'embrayage, j'ai l'impression que ça s'améliore un peu.J'ai eu cas

similaire sur 405.

 

Ceci dit, passé 130000, je ne suis pas extrêmement surpris par l'usure d'un embrayage.

 

Merci encore.

[babar08]

Bah tout de même, même sur du gros diesel ça tient plus longtemps. A moins que l'embrayage soit vraiment léger.

[pierrepoulpe]

tout dépend de l'usage, 50mkm de ville, 500mkm d'autoroute. 130 est compris entre 50 et 500, tout roule...