2.0 hdi 110 qui ne démarre pas

[babar2]

Salut,

 

Normalement après la clavette il y a les linguets qui font fusibles, si tu n'as que la clavette ce n'est pas le plus cher. Tu es bon pour la courroie de distri aussi , si tu peux mettre une photo pour voir les craquelures.

Au remontage vérifie bien qu'il n'y a pas de point dur en faisant tourner le moteur par le vilo.

[erwan]

Les linguets sont intacts (ils en ont l'air au moins), je vois pour faire une photo de la courroie et de la clavette.

[erwan]

http://i79.servimg.com/u/f79/11/02/51/09/dsc_3311.jpg

La pièce cassée avec le petit morceau de clavette (a priori , la clavette est solidaire du reste de la pièce)

http://i79.servimg.com/u/f79/11/02/51/09/dsc_3312.jpg

Et la courroie qui me parait bien craquelée pour seulement 30000 km

[Invité fred29530]

J'ai ça si par hasard tu en as besoin.

[erwan]

Donne moi ton tarif et tes coordonnées en mp, je vais voir pour remettre en état cette voiture hyper rapidement, elle prend la place d'une ancienne qui doit coucher dehors, ca devient urgent qu'elle reprenne la route

[erwan]

J'ai reçu la pièce en début d'après midi, j'ai remonté le tout et la voiture à démarré au premier coup.

J'ai juste oublié de remettre le porte filtre à gasoil, c'est le béton de l'atelier qui est content :(

 

Merci beaucoup pour la pièce, demain, j'espère recevoir ma commande oscaro, pour courroie neuve et poulie damper neuve.

Il me restera à démonter la pompe HP , elle est fuyarde et est sans doute une des causes de cette panne.

Ce moteur m'étonnera toujours. Reste quand même à savoir si ce moteur tournera de façon optimale, et que le fusible à lâcher au coup de démarreur , j'espère qu'il n'y a pas de soupape d'abimée

[Invité fred29530]

Désolé pour le retard, je n'ai pas pu l'envoyer jeudi comme prévu, des problèmes de délais sur le chantier, et en plus habitant en campagne, les bureaux de poste ne sont pas autant ouvert que dans les villes. Cependant, je pensais que tu l'aurais reçu bien avant...

 

Bien jouer en tous cas, bravo pour cette réparation éclair. J'aurai aimé solutionner mes problèmes sur la mienne avec autant de rapidité. Là, elle est de nouveau en vrac, j'ai dû remonter un truc de traviole encore...

[babar2]

Salut,

 

Merci erwan pour les photos, j'avais raté leurs mises en ligne. Pas étonnant que ce bout de clavette moulé fasse fusible vu sa taille, du coup ce n''est pas une simple clavette à changer mais le support de pignon. Je pensais que c'était l'autre clavette sur l'axe qui était cisaillée j'ignorai qu'il y en avait une en bout.

Opération donc assez onéreuse en concession, mais moins cher que de changer les linguets. Pour ta courroie ce n'est pas catastrophique, il me semble qu'elles font toutes ça quand on les tords à l'envers, ce n'est pas leur sens de fonctionnement normal. Pour être tranquille change la d'office, mais je pense qu'elle aurai pu être remontée.

[erwan]

T'inquiètes pas Fred, je te remercie énormément pour ta diligence et ta sympathie. Pour la courroie, c'est 44€ , donc vu le temps de démontage remontage, autant remettre ca avec une courroie neuve.

L'idéal serait que je prenne les compression mais c'est pas simple à faire seul et mon compressiomètre n'est pas terrible pour passer sur ce genre de moteur.

Je ne sais pas combien coute cette pièce chez Citroen mais rien que la dépose repose c'est comme pour refaire une distri complète. Donc c'est le genre d'opération qui doit se facturer dans les 500 à 600 €.

[Invité fredo1992]

jai une citroen xantia phase 1 elle ne demarre plus je lais ammener au garage pour un devis chez citroen on me demande 485 euro pour un alternateur et une batterie je voudrai bien acheter lalternateur et la batterie sur internet mais je ne c pas quelle alternateur prendre jen ai trouver avec consigne et sans consigne avec poilie et sans poilie et combien emperage je dois prendre

merci davance

[erwan]

Je n'ai pas de xantia phase 1, de plus il faudrait en savoir plus sur cette voiture. moteur, finition etc.. Le mieux serait d'ouvrir un nouveau sujet.