changement axe accélérateur sur pompe injection

[Invité beru-iv]

bonsoir à tous!

 

je souhaite changer l'axe d'accélérateur de ma zx. et je voudrais savoir si quelqu'un la déjà fait.

j'ai cassé l'axe net au niveau de la commande d'accélérateur après avoir changé les joints (suite à une fuite de gasoil). Après un moment de recherche les solutions que j'ai trouvées sont:

- soit je change la pompe qui coute 200€ en casse

- soit je fait changer l'axe par un dieseliste se qui me couterais de 200 à 300€

- soit je le change moi-même

 

étant donné l'age de ma voiture je ne veux pas mettre 200€ car je l'ai acheté 500€

 

 

j'ai trouvé l'axe seul http://www.autodiesel13.com/axe-de-reglage-55/axe-de-reglage-psa-bx-zx-405-8458.html.

70€ s'est pas mal cela me couterais dans les 100€ en changeant le capot et les joints.

 

mon seul soucis est d'être sur de moi avant de me lancé dans la réparation aussi j'ai besoin d'avis de connaisseurs.

la réparation n'a pas l'aire compliqué mais je me méfie des subtilités.

 

merci d'avance pour vos réponses, et si vous connaissez un diéséliste sur toulouse qui pourrai me rencarder n'hésitez pas.

ma pompe est une lucas DPC type xud101 ref r8443b932b

et ma zx est une 1.9d de 1994.

[Invité beru-iv]

aucune réponse?mon problème est si difficile que sa ?

[stef44]

Bonjour,

aucune réponse?mon problème est si difficile que sa ?

 

Peu de gens sur le forum doivent l'avoir déjà fait. Les conseils vont être rares, je le crains.

 

Stef44

[jeremy37]

Bonjours

Réparation assez compliquer serte mais fesable, moi je l'ai jamais fais par contre avec des photos je peux t'aider pour le changer.

[Invité volcane]

Bonjour,

 

Il y a un tuto sur le forum si mes souvenirs sont bon.

 

Reste plus qu'a le trouver.

[citrony41]

mon frère l'a fait mais c'est franchement la merde sans les bons outillage (risque d'abîmé l'axe)

 

mais si t'as changé les joints tu sais changer l'axe ! puisque dans les deux cas faut soulever le capot de la pompe (attention au ressorts)

[citrony41]

puisque dans les deux cas faut soulever le capot de la pompe (attention au ressorts)

 

dsl je me suis trompé, non il faut pas soulever le capot pour changer les joints

 

mais t'as pas bcp plus de boulot pour changer l'axe, juste bien tout repérer (ne pas hésiter à faire des photos à 2)