témoignage Mon anomalie anti-polution

[gilles061971]

Voila c'est à mon tour d'avoir le droit à ce message laconique :

 

Anomalie anti-polution !!

 

à chaque fois que je vais bosser , quasiment au même endroit ..... et paf le passage en mode sécurité , plus de puissance ....

 

suis passé ce matin chez Citroën : pression de turbo trop élevée .....

 

et cet AM , rebelotte , la semaine prochaine il le garde pour essayer de trouver ....

 

j'espère que ce n'est pas de nouveau le turbo il a 70.000 KMS

 

voila je vous tient au courant ....

[jguissard]

Salut Gilles

De façon laconique tu connais les paroles etat du fap debimetre swirl etc etc ..

Peut être aussi avec les grands froids nos bus ont souffert regarde aussi les durites des electrovannes:hum:

@+

[navic8]

Bonjour,

Quand j'ai eu cette alerte, cela avait été résolu (selon les explications données) par un changement de capteur(s) de pression au niveau du FAP.

[gilles061971]

Bonjour,

Quand j'ai eu cette alerte, cela avait été résolu (selon les explications données) par un changement de capteur(s) de pression au niveau du FAP.

 

ok mais la il a clairement identifié une pression trop élevée du turbo ..

 

@juissard: je vais jeter un coup d'oeil mais à priori rien d'anormal ..... je laisse faire les pros ...

[janfi67]

ok mais la il a clairement identifié une pression trop élevée du turbo ..

 

Ça peut-être du au swirl qui ne s'ouvre pas quand le régime dépasse 2500t/min.

 

Dans ce cas, l'admission ne se fait que par une soupape, la pression monte, mais ce n'est pas la faute du turbo.

[gilles061971]

salut Janfi ! heureux de te relire !

 

ok merci ..... je vais l'emmener chez Citroën Jeudi ...

 

par contre ce matin en sortie de rond point elle a calé .... un rapport selon toi ???

 

je vais vérifier mon filtre à gasoil car j'ai un collègue qui c'est choppé un fond de cuve sur Haguenau !!

[gilles061971]

bien vu Janfi , le swirl ne tient plus la position repos .... la tige descend au dessus de 2500 .... mais ne revient plus à la position normale ...

 

je vais purger le filtre à gasoil et jeudi je demanderai qu'il me change le swirl en priorité ....

[jguissard]

Gilles pour démonter le filtre a GO il y a un trés bon tuto.

En voici le lien :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=77840

:grille:

@+

[gilles061971]

merci pour le lien .... lol ....

 

bon l'anomalie anti-polution est éteinte , le diag de janfi est bon , ev de commande du swirl qui ne fonctionne pas .

 

 

suis trop occupé en ce moment pour le faire c'est donc Citroën qui va s'en charger ...

 

j'espère que ça mettera un point à cette histoire car je n'ai pas envie de changer mon c8 pour le moment ...

 

j'ai d'autres préoccupations ...

[Invité gfs_2008]

oui tu as raison ...enfin peut etre ...moi j'ai jeté l'eponge...

pour ton swirl va falloir compter dans les 110 115 euros posés chez citron (c'etait ca il y a 2 ans)

[bruning]

le mien et bloquer en position ouverte et me pause aucun problème

le swirl ne sert a rien:nawa: pas de hausse de consommation.

[jguissard]

Ok Gilles bon courage !!!!

[gilles061971]

oui tu as raison ...enfin peut etre ...moi j'ai jeté l'eponge...

pour ton swirl va falloir compter dans les 110 115 euros posés chez citron (c'etait ca il y a 2 ans)

 

ok merci du renseignement .... c'est dommage je n'ai vraiment pas le temps de m'en occuper sinon je l'aurai fait ...

 

le mien et bloquer en position ouverte et me pause aucun problème

le swirl ne sert a rien:nawa: pas de hausse de consommation.

 

moi c'est l'inverse , il reste en position fermé . et il me fait une anomalie anti pollution !

[janfi67]

Heureux que ça ne soit que le swirl, et pas le turbo.

 

Mon turbo commence à faire un peu de bruit, à froid et à bas régime... J'espère qu'il en va pas me lâcher. 175000Km sans problème, c'est bien, mais encore plus, ce serait mieux.

[Invité gfs_2008]

moi à 182000 km sur feu mon fiat ulysse

injecteur fatigué

embrayage + volant moteur ( surement)

rt3 qui reboot

clim hs

portiere arriere capricieuse ( ne s'ouvre pas tout le temps de l(interieur)

biellettes de barres stab

demarreur (2)

comodo com 2000 qui fait sapin de noel (obligé de rouler en feux de position)

ecran van monochrome hs ( je venais d'en trouver un neuf orange que j'ai bien sur recuperé)

porte ampoule cligno defectueux et bricolé....

quoi d'autres.....

webasto hs ( utilisation necessiare ?)

sieges capricieux (technique perso de la barre transversale infeieure pour les basculer en porte feuille)

le swirl , bien sur

le ventilateur principal aussi...

voila pourquoi j'ai craqué....

Modifié le 5 mars 2013 par gfs_2008

[jguissard]

Gilles essaie de bouger la boule dans lequel s'enquille le swirl pour voir si c'est pas grippé,normalement le mouvement doit être franc et sans sans à-coup !!

@+

[gilles061971]

y'a un accoup , mais c'est lorsque ça essaie de se remettre en position normale ,

 

Le c8 est rangé .... il ne bougera plus avant jeudi , en attendant j'ai sorti la 2cv ...

 

http://19.img.v4.skyrock.net/5353/55075353/pics/3147016378_2_6_t0gFKswm.jpg

[Invité olivier372]

Sympa la 2 CV. C'est toi qui la rénové?

[gilles061971]

oui c'est ma deuxième restau .... mais j'ai pas tout fait seul , mon beau papa m'a bien aidé !!

[jguissard]

Sympa la restau et puis là pas de probléme de FAP SWIRL .....:xan14:

[gilles061971]

non pas de swirl , mais de pompe à essence .... quand elle ne tourne pas pendant trop longtemps elle a du mal à démarrer ....

[jguissard]

C'est l'age !!

Mais encore bravo pour le travail!!

[Invité nono_748]

Bonsoir a tous,

 

Aller j'apporte ma pierre à l"édifice du message "anomalie anti pollution".....

 

Je l'ai eu pendant 2 ans juste quand je roulais en sous régime, puis après trop régulièrement à mon gout, avec un message identique à celui de Gilles. le changement de l'électrovanne gérant celui ci a tous résolu

 

Bonne soirée

 

Bruno

[gilles061971]

Bonjour à tous !

 

des nouvelles fraiches :

 

ce matin le C8 a bien fonctionné , pas d'anomalie anti-polution ..

 

sur le trajet habituel pour aller au travail .

 

Le swirl a été changé ... tout re-marche : mais je ne suis pas content car cette pièce avait déjà été changée à 120.000 Kms et j'en ai 195.000 kms : 75.000 kms c'est pas normal , je vais me fendre d'une lettre à Citroën même si ça ne changera rien

[Invité BENOIT]

Salut Gilles.

 

Content pour toi que tout soit nickel à présent...et que tes doutes sur le (re)changement de ton turbo soit ainsi évaporés !

 

c'est vrai que 75000kms avec un swirl c'est pas vraiment normal...le mien avait fait à peine 68000 avant de le remplacer :(