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Anomalie Boite


Invité lorenzo

Messages recommandés

Bonjour,

 

Version courte:

ma picasso m'indique depuis quelque jours a peu pres une fois par jour anomalie boite automatique mais la voiture semble rouler normalement sinon (a part qu'elle est en 3 eme). Est ce qu'il y a urgence a aller chez un conssionnaire et a immobiliser la voiture ou j'ai un peu de temps pour essayer de changer l'huile, les electro vannes ou autres solutions a tester?

 

 

Version longue:

 

j'ai un probleme avec mon xsara picasso de 2.0l essence BVA de 2003. Depuis quelque jours, lorsque je suis en train de rouler, il m'indique qu'il y a une anomalie de boite automatique mais la voiture semble rouler normalement elle est seuleument bloque en 3eme. Celle ci disparait des que je coupe le contact et que je redemarre. La premiere fois cela c'est produit il y a quelque mois et j'ai ete voir ATS une boite specialisee dans les boites automatique ou il y avait des erreurs mais a priori rien de precis. Et la depuis quelque jours elle me fait ca tout le temps. A priori l'huille de boite n'a jamais ete change et elle a 130000km essentiellement en parcours urbain donc il serait peut etre temps d'en changer (ca n'a pas l'air tres compliquer mais il faut quand meme faire ca a 60 degre et puis ne pas mettre de poussiere dans l'huile)

 

Mais j'ai quand meme plusieurs questions:

- est ce que le fait que ca se produise si souvent indique que le probleme c'est aggrave et qu'elle risque de me lacher incessament sous peu?

- ce qui me pose probleme c'est d'aller voir un concessionnaire pour une boite qui a priori n'a pas d'entretien car il risque de me proposer de changer de boite tout simplement. Et comme j'ai pas trop envie de payer beaucoup pour rien je ne sais pas trop comment resoudre mon probleme. Je pensais aller faire un diagnostique (ou acheter un outils de diagnostique lexia3 vu le prix) pour connaitre le code et voir ce qui peut en etre l'origine. Et ensuite aviser avec vos conseils.

 

Merci de m'avoir lu jusqu'ici

 

cordialement

 

L.

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Bonjour,

 

L'huile de boite se change car c'est aussi elle qui sert à piloter la boite en plus de lubrifier. Certains entretiens inclus aussi une crépine à changer ou à nettoyer. A ce kilométrage là, ce ne sera pas un luxe...

Un bon frein vaut mieux que 2 sparadraps... (proverbe de motards)

AX K-way 1.0

C3 1.4i pack ambiance

C3 1.4 hdi 70 pack clim

C3 1.4 hdi16 92 XTR

Xsara Picasso 1.6 hdi 110 NON Fap et 206 SW 1.4i Xline

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Dès que la boite a une anomalie ,elle passe en 3 ième hydraulique (ne pas dépasser les 100 km/h)

 

Va deja faire un diag ensuite tu pourras juger !!!!

mémé

 

 

Xantia hdi 2000 , C5(136) 2002 , Picasso BA(120) 2004 , C5(208) 2012 , C4 VTI (120) 2013

Déjà inscrit en 2008

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Dès que la boite a une anomalie ,elle passe en 3 ième hydraulique (ne pas dépasser les 100 km/h)

 

Va deja faire un diag ensuite tu pourras juger !!!!

 

en général les garages disent que l'huile durent la vie de la boite

"ce n'est pas mon avis "

mémé

 

 

Xantia hdi 2000 , C5(136) 2002 , Picasso BA(120) 2004 , C5(208) 2012 , C4 VTI (120) 2013

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Bonjour,

 

pour l'instant des que je vais dans un garage (pas un concessionnaire citroen je vais y aller aujourd'hui) et que je dis "boite automatique" on me repond "non". Je voulais pas aller chez citroen car comme indique l'huile doit durer toute la vie de la boite (ce qui est vrai une fois que l'huile est crame elle tue la boite) et donc je risque de ne pas avoir de vidange mais directement le remplacement de la boite. Peut etre ai je une vision negative des concessionnaire. De ce que j'ai lu il faut commencer par faire une vidange si le probleme continue on regarde les electovannes et si ca ne suffit pas on regarde la boite.

 

J'ose pas trop me lancer dans la vidange moi meme mais bon si je trouve pas un garage pour le faire je le ferais. Par contre si quelqu'un connait un garagiste qui s'y connait en BVA dans l'essonne autour de Marcoussis ca serait bien de me donner l'adresse.

 

cordialement

 

L.

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bonsoir,

 

j'ai ete voir un concessionnaire et apres m'avoir dit qu'il ne ferait rien il a quand meme passer la valise et regarder le diagnostic. Il y a bien une erreur fugitive sur la boite (j'ai pas le diagnostique mais comme il me l'a fait gratuitement et qu'il m'a fait un devis pour le changement d'un electrovanne j'ai pas insiste trop content qu'il veuille bien faire cette reparation). Donc j'ai deux questions, le devis pour le changement d'une electrovanne s'eleve a environ 500 euros pour une piece qui en vaut 90 a peu pres. Est ce raisonnable d'apres vous? Et vaut il mieux changer les deux electrovanne en meme temps ou une seule suffit (c'est a priori ce que preconise citroen pour le type de panne recupere par la valise mais je me dit que vu le prix de la piece par rapport a la main d'oeuvre ca vaut peut etre le coup de faire les deux en meme temps).

 

Enfin deux questions subsidiaires, est ce que que ce defaut fugutif est le signe d'un dysfonctionnement des eleectrovanne ou ca peut etre plus grave? Que valent les outis de diagnostic lexia 3 a 70 euros que l'on trouve sur internet?

 

Merci d'avance pour vos reponses.

 

L.

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A 500€, il y a aussi la vidange !? Parce que 410€ de mains d'oeuvre, çà fait un paquets d'heures!

 

J'ai eu une boite auto sur une Clio1: changée à 8 ans et 35000 kms par manque d'entretien (crépine bouchée). Lors de mon achat, elle était donc neuve et à tenue 80000 kms avant que je la revende. Par précaution j'avais fait faire une vidange lors d'une révision mais le prix ne m'a pas marqué!

Un bon frein vaut mieux que 2 sparadraps... (proverbe de motards)

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Rapport de mon picasso en 2010

 

Défaut fugitif ,régulation de pression (écart/consigne)

code défaut 06 P-code

 

 

 

Réponse de Nandy sur ce forum

 

 

Bonjour Mémé,

 

 

Problème connu, je suppose que c'est une AL4.

Il faut changer deux electrovannes sur le bloc hydraulique et mettre le calculateur BVA à jour.

 

Réf. electrovanne: 2574-16

joint 2219-16

 

Cordialement Nandy.

mémé

 

 

Xantia hdi 2000 , C5(136) 2002 , Picasso BA(120) 2004 , C5(208) 2012 , C4 VTI (120) 2013

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Bonsoir; Et oui, si c'est bien une AL4, voici pour vous messieurs >> http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=128062 >
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lorenzo

 

huile esso atf 4HP20 AL4

ref : 9736.22

CONDITIONNEMENT 2 LITRES bidon gris (peugeot citroen)

 

de couleur miel ,et non rouge comme l'huile total que me proposait un garage CITROEN

mémé

 

 

Xantia hdi 2000 , C5(136) 2002 , Picasso BA(120) 2004 , C5(208) 2012 , C4 VTI (120) 2013

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Bonjour

 

merci a tous pour vos conseils. Je passe au garage lundi pour le remplacement des deux electrovannes et une vidange. En esperant que ca soit ca. Je verifierais l'huile qu'il va me mettre et les electrovannes. Sinon ce qui est suprenant c'est que l'anomalie boite se declenche dans les fortes descentes. Je vous tiens au courant.

 

cordialement

 

L.

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Salut, j'ai eut le même pb sur le Picasso de ma femme acheté en décembre dernier, le pb est apparu dans la semaine de l'achat et les 2 électrovannes ont été changées en garantie, et depuis plus de pb

 

par contre je ne sais pas si le calculateur a été mis a jour ni l'huile utilisé

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  • 3 semaines après...
Invité lorenzo

Bonjour a tous,

 

apres un voyage pour les vacance de ski je n'ai plus de probleme de message de boite automatique qui apparait. Donc la reparation a 500 euros a l'air d'avoir eu de l'effet. Par contre des fois on dirait que ca saute un peu j'arrive pas a comprendre dans quelle conditions (si c'est au freinage ou a l'acceleration ) mais bon ca a l'air d'aller. Je vais aller voir le garagiste pour savoir si il a bien mis le calculateur a jour apres le changement d'electrovanne mais je ne sais pas si c'est ca qui peut provoquer les petits "defauts" de changement de vitesse.

 

Donc tout baigne sauf que maitenant c'est le message defaut moteur et le voyant K qui reste allume (ca m'arrive parfois surtout en hiver apres la pluie et parceque mon picasso bouge pas beaucoup mais ca ferait peut etre l'occasion d'un nouveau post sur le forum)

 

En tout cas merci pour toute vos reponses

 

L.

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