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Moteur tourne mal


Invité ceeryl

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bonjour a tous , je me présente je m’appelle Cyril et j'ai quelque soucis avec ma citroen c3

 

Citroen c3 1.4 i 75ch de 2002 75000km

 

alors tous d'abord j'ai effectuer la vidange il y a 2 mois avec changement suivant.

 

- Filtre a air

- Filtre a huile

- Bougie X4

- Huile Moteur

( filtre a essence on ne peut pas sur ce modèle )

 

alors voici mon problème :

 

- la voiture cale a froid quand on la démarre

- le voyant moteur orange s'allume

- quand on accélère elle broute et n'avance pas.

- le moteur bouge beaucoup

 

Pour info, j'ai utiliser la voiture il n'y a pas longtemps j'ai vraiment taper dans la réserve du carburant il devait rester 2l dans le réservoir.

 

j'ai démonter les bougie qui ont que 400 km car je les et changer a ma dernier vidange voici leur état.

 

http://img560.imageshack.us/img560/4267/img1541z.jpg

 

http://img222.imageshack.us/img222/3110/img1542rp.jpg

 

http://img607.imageshack.us/img607/8301/img1543oa.jpg

 

http://img37.imageshack.us/img37/377/img1544fi.jpg

 

http://img547.imageshack.us/img547/5803/img1545j.jpg

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suis pas un expert en moteur essence(surtout en injection) mais déjà, je trouve que tes 4 bougies n'ont pas la même tête.

Si le témoin s'allume, c'est qu'il y a un défaut(logique). Le mieux serai de faire une lecture des défauts.

La troisième bougie semble avoir chauffé un peu plus que les autres, je dirais à cause d'un mélange un peu pauvre. Tu as peut être un soucis sur ta sonde lambda(elle est sur le collecteur devant le moteur donc ça vaut le coup de la sortir pour voir sa tête).

 

Mais à mon avis, aucun rapport avec ta vidange;)

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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salut,

 

sur ce moteur c'est souvent le bloc bobine qui déconne. passes la au diag, s'il y a "raté d'allumage", c'est surement ça

 

Ludo

C5 Break 2.2L HDI BVM, 2003, Exclusive, interieur cuir gris

C5 Break 2.2L HDI BVA, 2004, Exclusive

C5 Tourer HDI 200ch, 2013, Exclusive+, interieur tout cuir

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j'ai pensé a la sonde lambda, mais comment la controler ? sinon j'avais pensé a un injecteur grippé

 

Je pencherai également pour un injecteur grippé.

 

Un passage à la valise te permettra de lever le doute.

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