question Citroen Evasion Embrayage HS le 4ème !

[Invité evinrude]

Bonjour,

 

Je possède un Citroen Evasion 2.0 16s de Juin 2001 ...

 

J'ai déjà changé l'embrayage en Septembre 2005 ... puis en Septembre 2009 ... et là en Novembre 2012 ... au bout de seulement 33000 kms !!!

 

J'aimera savoir d'ou celà peut il bien venir et si il ne s'agit pas là d'un défaut inhérent à ce modèle ... ou un vice caché ou autre chose ... que puis je faire pour remédier à ce problème ... ?

 

Quand je pense que je me suis séparé l'année dernière de ma toledo de 1992 - 375000 kms - embrayage d'origine !!!

 

merci beaucoup

[Invité mil51]

Salut

La mienne est de la même année et j'ai remplacé mon embrayage qu'une seule fois, à 135 000 km.

J'en ai 200 mille actuellement.

Bonne journée:d

[Montagnol]

Bonjour,

L'Evasion n'est pas réputé pour avoir un embrayage hyper solide, en général après 120000KM il n'est pas rare qu'il donne parfois des signes de faiblesse (patinage) néanmoins faire moins de 100000 KM n'est pas normal.

Le véhicule a-t-il servi pour tracter...

Lors de son remplacement il faut s'assurer que le nouveau modèle soit d'une marque ayant fait ses preuves...

avez-vous remontez la même marque à chaque échange ?

[Invité evinrude]

bonjour

 

je ne peux pas vous le dire ...

 

sur la facture de 2009 il y à :

 

- kit embrayage

- joint spi ar vilebrequin

- guide butée embrayage

- joint spi bv D

- joint spi bv G

- vidange huile boite

 

pour un montant total de 775 e ttc ...

 

certains me disent que celà vient de la conduite de mon épouse et non pas du véhicule ...

 

le véhicule n'à jamais tracté de remorque ou autre ... ne fait que des tout petits trajets avec parfois 8 passagers à bord ... 10000 kms par an maxi ...le véhicule fait 1t500 ... c'est lourd !

[Montagnol]

Votre épouse fait-elle trop patiner l'embrayage...ou encore garde t-elle le pied sur la pédale d'embrayage.

Vous devez le voir lorsque vous etes assis à coté d'elle !

 

Si ce n'est pas le cas il serait bon de vous rapprocher de votre garagiste car il y aurait un problème sur l'embrayage qui a été monté ...

[fredo42]

bonjour

 

qu'est ce que tu veux dire par embrayage hs??

 

patine , vitesses craquent et /ou passent mal, vitesses ne passent plus du tout

pédale au plancher...

 

il y a plusieurs symptomes d'embrayage hs

 

est ce à chaque fois le meme???

 

c'est important pour envisager une cause sure à la répétition de casse

 

c'est aussi primordial de monter 1 qualité origine pour assurer la fiabilité

car j'ai déjà vu le pb sur 1 autre véhicule

 

amicalement

 

fred

[grostoto]

salut

 

il faudrai savoir ce qui lache:

- buté

- mécanisme

- disque usé

 

le cable est il bien changé en mème temps (le rattrapage est dans le cable, et une défaillance de celui ci peut user l'embrayage) ?

[fredo42]

salut grostoto

 

tu confirmes c'est bien 1 commande à cable

 

j'avais pensé aussi à 1 pb de cable trop tendu

 

ou dans le cas de commande hydraulique 1 pb de récepteur

 

toujours pas de nouvelle pour ce qui lache

 

fred

[Citrogreg]

J'ai un 2,0l 16S de 2001, et ma belle soeur un de 2000.

 

Le mien embrayage changé pour la première fois en 2011 à 221000 kms.

Celui de ma belle soeur en 2009 à plus de 200000.

 

 

 

Greg.

[fredo42]

salut citrogreg

 

ça me confirme dans l'idée ou ce modèle est fiable en embrayage

 

ensuite ou pb de conduite pied constamment sur l'embrayage

et/ou patinage excessif au démarrage et passage des vitesses

 

 

ou pb purement mécanique embrayage trop tendu

 

amicalement

fred

[Citrogreg]

Il me semble qu'il n'y a pas de réglage, c'est un rattrapage automatique, il ne peut donc être trop tendu.

 

Comment se comportait il?

 

S'il est trop tendu celà voudrait dire qu'à peine tu touches la pédale l'embrayage "décroche".

 

Les fois d'avant c'est quoi qui avait laché?

Et là? Il ne débraye plus ou il patine?

Si c'est un defaut de conduite, ça peut user le disque prématurement (Patinage donc) mais aussi le mécanisme où la butée fini par passer au travers...

 

Sur le mien et celui de la belle soeur c'est comme beaucoup de voiture actuelle la butée qui a fini par passer à travers le mécanisme.

Au démontage le disque n'était pas usé du tout, ce aprés 221000 kms.

Le disque neuf avait la même épaisseur, le profondeur des rivets de fixation de la friction étaient à la même profondeur entre le 221000 et le neuf.

 

 

Greg.

[Invité NICO0711]

J'ai fait changer mon embrayage il y a 3 semaines parce que la pédale était trop dure, ça m'a coûté 700€ mais seulement le mécanisme et le boulot, il a 180000 km.

 

Je n'ai pas compris pourquoi ton mécano a changé le joint spi de vilebrequin, car il se trouve derrière le volant moteur??? ça voudrait dire qu'il y avait une fuite d'huile et donc peut-être une raison pour que l'embrayage s'use prématurément, mais j'en doute.

 

Et pourquoi ta femme serait responsable d'un embrayage défaillant en moins de 33 000 km :(

 

Le rattrapage est automatique, si c'est un câble, mais il faut régler la garde.

 

Par contre en hydraulique, je ne connais pas.

 

Sinon, mon mécano m'a dit qu'il préférait monter un kit embrayage "Luk" à celui d'un Valéo parce que le Luk est plus performant, plus solide