maitre cylindre

[Invité ax gt line]

voila sur ma GT j'ai un maitre cylindre de 19 et je voudré mettre un de 20 comme sur ma 10E entreprise, vous penser qu'il y aura un meilleur freinage ?

[Invité josegti]

bah pour ma part je crois bien OUI

[Invité surfinxscape]

2 durit avia c'est le pied pour eviter le phénomene de pompage... si t'es riche t'en prends 4, liquide DOT 5.1 et la... le bonheur ! Dès que j'ai des sous c'est ce que je monte sur la gt.

[Invité dies irae]

ben ce que je pige pas c que les 20 etaient monté sur les phases I et des la phase II ben c du 19 ... comme saxo et 106 ???

 

mais c quoi la difference ?????????????? plus de force ??????

pkoi en mettre des differents si c pour freiner moins bien ??? sont gland les ingé de PSA ???

[Invité Hyamstarz!]

...

[Invité dies irae]

donc sur ma phase I j'ai un maitre cylindre de 20 d'origine... si je rajoute 2 ou 4 durites avia ... des plaquettes et des disques de bonne qualité et que j'ai un bon pieds vous dites que je peux eviter les pietons ... mince je vais plus avoir de clients

 

[Invité ax gt line]

en fait se sont des maitres cylindre de 20.6 mm exactement et on peut les trouver sur les versions entreprises ou bien sur la GTI équipée de l'ABS, au fait les durites avia ça se met a la place des espèces de tuyaux qui partent du maitre cylindre ?

[Invité surfinxscape]

non ca ne se branche pas la... les durits aviation remplacent les durits caoutchouc qui de situent au niveau des etriers de freins a l'avant, et sur les tambours a l'arriere...

La durit avia evite le phénomène de pompage de la pedale de frein, le probleme des durits caoutchouc est quel se deforme (gonfle) sous l'effet de la chaleur -> freinage moins endurant

[chlalex]

qu'elle est la durée de vie d'un maitre cylindre ? Je croix que c'est difficile à dire et que c'est variable, le mien a 16 ans et 242000 km, et je n'est jamais eu le moindre probléme avec

[Invité surfinxscape]

tu le change quand tu as des fuites de DOT, ou/et qu'il est rouillé

[Invité ax gt line]

et ça se trouve ou ces durits aviations ?

c'est cher ? c'est facile a changer ?

[Invité oliive]

Chez les equipementier rallye, genre BPS, compte 29€ a paire et 58 les 4 (le double en fait lol )

par contre faut pas confondre aver les durites "avia" tuning...

[Invité ax gt line]

oki merki pour tous ces renseignements, c'est cool !

[Invité josegti]

et ça se trouve ou ces durits aviations ?

c'est cher ? c'est facile a changer ?

 

tres simple a changer mais purge obligé!!!!!!! bonnes a associées avec un bon liquide frein

 

perso sur la gti j'ai des flexibles d'origine et sa freine deja tres fort alors avec de l'avia

"""""""""""""""""""j'vais peut etre testé vu des prix assez correct"""""""""""""""""""""""""""""

[Invité furioman]

ton post tombe tres bien car je vais devoir changer mon liquide de frein et par la meme occaz, mettre des durit avia t'en qu'a faire !!!

 

Vous avez pas des sites ou l'on peut trouver ses durites avia

[Invité josegti]

furio>>>>>>> omp/bpsrallye/oreca et compagnie vendent se genre de produits

 

ou http://www.planetecompetition.com

[Invité zac.vidar]

Par contre je dirais pas que c'est simple a changer, l'avant se fait sans aucun probleme mais ça se complique un peu pour l'arriere... C'est pas dur, mais c'est pas non plus super simple...

[Invité axlove]

deja essaye de purger ton circuit de freins tu vas voir rien que le fait de mettre du produit propre tu va avoir un meilleur freinage.