VE qui ne marchent plus!

[Invité mushu]

bonjour!

l'AX 1.4i ALLURE de 1993 à décidé de ne plus faire marcher les vitres electriques...

ni le coté conducteur, ni le coté passager!

les moteurs doivent etre bons, ça marchait tres bien la veille et paf le matin y'a plus rien!

les boutons doivent etre ok; aucuns ne fonctionnes (gauche et droite)

et il n'y a aucun fusible de claqués...

Il doit y avoir un relais non? si oui c'est lequel? je pense fortement à lui, mais je n'ai pas le livret et encore moins la RTA...

 

MERCI!! (et donnez vos idées si ça peut venir d'ailleurs) cette AX à la clim mais bon les vitres qui s'ouvrent c'est pratique quand même :p

[Invité DJO RacinG]

ça vient surement des moteurs, ou alors des boutons.

 

Sinon, pense à vérifier le fusible.

 

Hum.. dsl

[Invité couillon]

Ouaip fusible a coup sur

[Invité xtremaxcars]

euh j ai eu le coup sur ma gtçi

et ni le fusible ni les moteur ont cramé

regare voir si te fil ne sont ps couopé au niveau du manchin qui opasse en habitacle et ta portiere

c 'est ce que j avais

et verifie en premier ton fusible

un de 30A il me semble

[Invité mushu]

merci!

fusibles ok

moteurs et boutons ok (je vois pas comment tout aurai pété en même temps, un coté je comprend mais la...)

 

vais vérifier les cables! c'est pas idiot!

[Invité xtremaxcars]

ben oui si apres avoir verifié fusible et moteur ne reste plus q ua verifié bouton mais je doute qu ils lachent comme ça

et sinon les cable

ce sont des cable jaune et bleu si je me trompe pas et asez rigide voila pourkoi sa viellit mal

[Invité mushu]

hip hip hip?

un grand bravo à xtremaxcars!!!

gros fil bleu sectionné dans la manchon en caoutchouc!!

 

merci à toi!! je n'avais pas du tout pensé à ça... et pourtant c'était logique... j'avais pas de jus qui arrivait au connecteur gauche mais j'avais pas testé le droit... et la y'avait du courant, donc pas fusible, ni relais, ni truc du genre!!

 

donc pour les autres pensez à regarder l'état de ses fils!!

en plus ils avaient déjà été bidouillé...

[Invité xtremaxcars]

en fait si ta vitre conducteur ne marche pas ta vitre passage non plus car

tu as le retour de la vitre passager sur la vitre conducteur donc marche pas si un fil est sectionner

en cas de muavais contact ta vitre passage ne marche pas alors que celle conducteur fonctionne

voila

j ai eu kle coup c 'est pour sa que j ai pu te conseillé

j ai mis des manchon de raccord en attendant de tirer un faisseau avec des fil neufs

[Nicolas]

Le mieux étant de souder

[Invité mushu]

j'ai mis un raccord sertis, c'est pas génial, mais faut que je rachète de l'etain...

 

Au fait question c*n, y'a une manière spéciale de souder les fils avec le fer à souder???

paske je me fait hyper ch*er à la faire... ça fond mal, ça recouvre mal, et ça tiens moyen moyen... et en attendant je m'énerve à tout tenir!!

MICI!!

[Invité xtremaxcars]

faut etre deux opour le faire c 'est plus pratique

sinon tu met les fil denuder l un a coter de l autre qui se touche d environ 1 cm de coté

et par dessus pense a mettre de la gaien termo retractable que tu chauffe apres avoir souder elle retreci au bon diametre

[Invité mushu]

bin moi je dénude sur 1cm les deux bouts du fil je les entortilles enssembles et pose de l'etain sur le "noeud" pis je met du chaterton bien collant... la gaine c'est sympa mais chère...

le hic c'est que j'arrive pas à souder correctement... ça s'étale pas comme je veux autour du "noeud" peut etre est-ce du à l'étain de mauvaise qualité que j'avais...

[Invité xtremaxcars]

le fil peut etre aussi oxider ce qui ne facilite pas l adherence de l etain

mais si tu as bien fait sa tiendra

[chlalex]

Oui peut-étre que le fil est oxidé, Mai si tu sais pas souder à l'étain je vais t'expliquer comment on fait car beaucoup de gens ne savent pas le faire. Il faut chauffer le fil avec le fer à souder jusqu'a ce que ton étain fonde au contact du fil et non pas du fer à souder comme le fon beaucoup de gens, ensuite ton étain se mettra en place tout seul par capilarité. Si au contact du fil ton étain fond mais n'accroche pas le fil et forme une boule qui tombe par terre c'est qu'en effet ton fil est oxidé, dans ce cas il faut le dénuder plus loin jusqu'a ce qu'il soit plus saint. voila j'espére que sa t'aideras...

[Invité mushu]

Oui peut-étre que le fil est oxidé, Mai si tu sais pas souder à l'étain je vais t'expliquer comment on fait car beaucoup de gens ne savent pas le faire. Il faut chauffer le fil avec le fer à souder jusqu'a ce que ton étain fonde au contact du fil et non pas du fer à souder comme le fon beaucoup de gens, ensuite ton étain se mettra en place tout seul par capilarité. Si au contact du fil ton étain fond mais n'accroche pas le fil et forme une boule qui tombe par terre c'est qu'en effet ton fil est oxidé, dans ce cas il faut le dénuder plus loin jusqu'a ce qu'il soit plus saint. voila j'espére que sa t'aideras...

 

oui beaucoup!!!

c'est pour ça alors!!!!

moi je faiasit fondre l'etain avec le fer! et l'étain n'accrochait pas bien le fil...

 

faut chauffer le fil!

bin me coucherais moins bête ce soir :p

[chlalex]

Oui et c'est valable pour toutes sortes de soudure d'ailleur, même au chalumaud, il faut toujours que le métal d'apport fonde sur les piéces à assembler et non au contact de la flame. Trés utile de savoir ça si un jour tu fais de la plomberie, le brasage de tube en cuivre n'a rien de compliqué... Content de t'avoir aidé.