Que pensez vous de la C4 1.6 HDI confort.

[Mr-Freez]

Bonjour,

 

Voila un problème sérieux sur la C4.

 

Au debut je n'ai pas fait attention, je fais quasiment que de l'autoroute, mais la a 10000km, ca commence a devenir inquietant:

 

La première a du mal a s'engagée, moteur tournant véhicule a l’arrêt, après le passage de 1 vers 2 est difficile de, 2 vers 3 ça raccroche, après ça va.

 

A ce jour j'ai un autre problème qui est peut être liée, quand je freine ma je trouve qu'il n' y a pas de mordant, il faut aller assez loin sur l'enfoncement de la pédale pour que cela freine.

Je me suis même fait surprendre a plusieurs reprises, a freiné très fort, car la course de la pédale de frein n'est pas constante.

 

Comme le passage de vitesse est aussi géré par le liquide de frein (assistance hydraulique de la pédale de débrayage, enfin je crois) je me pose la question, y aurait il une relation de cause a effets entre ces deux problèmes?

 

A+

[Invité abac]

effectivement ça ressemble à un problèmes de qualité du liquide hydraulique (bulles d'air par exemple) mais je ne sais pas si c'est le même circuit pour l'embrayage.

En tous les cas retours au concessionnaire en urgence car pour les freins c'est dangereux pour toi et les autres.

[Mr-Freez]

Ou c'est bien le même circuit, il utilise le liquide de frein pour amplifier la force de débrayage (enfin je crois)

[Bob74]

L'ancien propriétaire de la C4 a peut être un peu trop utilisé les freins en montagne.

Lorsque le liquide bout il devient ensuite de mauvaise qualité. Il est alors nécessaire de le changer.

 

Pour ma part, circulant beaucoup en zone de haute montagne, je constate un nombre incroyablement élevé de conducteurs descendant les grands cols au frein et ne rétrogradant pas. L'an dernier, j'ai descendu le col du Galibier vers St Michel de Maurienne (34 km dont 30 de descente forte). Un véhicule devant moi n'a pratiquement pas relâché les freins.

 

Il n'est pas agréable de suivre ces automobiles (odeur).

 

Je ne raconte pas l'état des disques *, des garnitures et du liquid à l'arrivée.

 

* de nuit, en été, il m'est arrivé de voir des disques chauffés au rouge et, à plusieurs reprises, suite à l'arrêt au Stop (quant le véhicule ne traversait pas la route pour s'immobiliser plus loin, faute de frein) les roues avant se sont enflammées.