problème svp aide pour changement train arriere zx td

[zx228]

Moi il y a une époque j'ai jeté un train arrière à disque avec abs... Depuis, je regrette énormément

[Invité davk69]

Salut,

 

- j'ai fais quasiment les meilleures casses du Rhône ainsi que les depts voisins (01)

- je suis du département 69

- ZX TD berline de 93 avec train ar à disques ABS

 

ps : à zx228 t'as jetté un train hs ?

[Séb le dingue]

Perso, je préfères faire les petites casses qui ne payent pas de mine, bien moins visitées. Bien souvent, tu trouves ton bonheur à condition de démonter toi-même, mais tu payes 3x rien.

[Invité zx64]

effectivement train arriere disque + abs ca doit être plus difficile a trouver , mais ca finira bien par tomber !!!

[Invité davk69]

Perso, je préfères faire les petites casses qui ne payent pas de mine, bien moins visitées. Bien souvent, tu trouves ton bonheur à condition de démonter toi-même, mais tu payes 3x rien.

 

Salut,

 

ok je vais essayer les petites casses en espérant trouver mon bonheur. Sinon ce sera soit une vente ou soit je la garde en 2e voiture car je l'ai super bien entretenue.

[Séb le dingue]

effectivement train arriere disque + abs ca doit être plus difficile a trouver , mais ca finira bien par tomber !!!

 

Comme dit plus haut, il suffit de prendre un train même à tambour et de récupérer fusées + freinage + ABS sur l'ancien.

[Invité nonorider360]

Changer la fusée ? Elle est juste emmanché en force, ou il y a un autre dispositif pour la retenir dans le bras ?

[Séb le dingue]

Bonsoir.

 

la fusée est montée en force; à sortir à la presse ou à la massette à condition de bien bloquer le bras dans l'étau et non le tube d'essieu ! Sinon tu vas flinguer les roulements de bras. L'empreinte "6 pans" ne sert à rien.

[Invité nonorider360]

Merci. C'est justement l'empreinte à 6 pans qui me mettait le doute. Mon soucis c'est plutôt que la fusée sort toute seule, le fait de serrer l'écrou du tambour agit comme un extracteur, et j'aimerai trouver une solution autre que de changer le bras ou le train complet....

[Séb le dingue]

??????? La fusée sort seule ? Ya un soucis... Pas d'autre choix dans ce cas que de changer le bras. Profites-en dans ce cas pour changer le roulement.

Tu es certain que la fusée traverse entièrement ? Car normalement elle est à cannelures et légèrement conique, justement pour se bloquer au serrage de l'écrou de moyeu.

[Z_ZX]

Bonsoir.

 

Aucun pb à mettre un train de break avec ses barres à bagues violettes, avec les remarques faites plus haut: train AR plus rigide, donc changement dans les transferts de masse par rapport à l'origine. je dirais que la voiture aura peut-être une légère tendance à sous-virer, étant très neutre à l'origine. Mais cela restera tout à fait gérable, même pour ton fils.

 

Il faudra par contre vérifier les longueurs des fusées: le break a des tambours plus gros, donc méfiance.

 

Sinon si tu veux être tranquille, cherches un train ares en 18mm. Tu peux trouver sur ZX mais aussi sur Xsara et sur 306. Attention, sur 306 la garde au sol est différente, il faudra recranter (= remonter la garde au sol). Pour Xsara, je n'en sais rien.avec des bar

 

 

Je peux confirmer qu'un train arrière de zx ne va pas sur un break, les tambours de freins sont pas les même donc la fusé est trop courte; est les bras de suspension ne sont pas identique

(ceux de la break sont plus gros). Par chance j'en ai trouvé un dans une casse (garanti 3 mois).

[Invité Mickey88]

Par chez moi aucun probléme pour trouver des train de zz! Le prix et de 150 € d'occase dans la casse par cher moi!Ils ont environ une trentaine de ZX sur le parc donc que du bonheur;)