témoignage campagne de rappel

[Invité CBN]

Bonjour à tous aujourd'hui je viens de recevoir un courrier de chez Citroën m'invitant à ramener le véhicule pour une vérification du serrage de certains colliers du circuit d'admission d'air du moteur. dixit ce courrier ceci permettra d'éviter des dysfonctionnements du moteur à chaud. Intervention qui devra immobiliser le véhicule environ 1heure maximum

 

Courrier Important concernant la sécurité du véhicule...

 

Est-ce que vous avez reçu ce courrier et cela concerne-t-il tous les type de motorisation.?

 

Si certain le désire je peux faire un scan du courrier

 

Courrier pour ce rappel reçu ce jour.

[Invité hf38]

Donc ce "MNC" ne concerne pas que les hdi...

Des proprios de VTI ont-ils déjà reçu ce rappel ?

[Invité HéricK]

Je n'ai rien reçu, j'ai un HDI90. C4² achetée au directeur d'un "petit" garage Citroën, (voiture de direction). J'espère qu'il se rappelle de moi

[Invité joce]

Reçu aussi hier, pour une C4 II HDI 150

[capirex]

Bonsoir , rien reçu concernant ma e-hdi 112 BMP6 :)

[Invité choupa]

Moi je n ai toujours pas reçu mon carnet d entretien !!!!

C'est long a recevoir ça???

 

Parce-que du coup je ne peux pas recevoir de courrier de citron, je n'existe pas en fait dans leurs fichiers clients :(

[Invité hf38]

Chez qui as-tu acheté ?

Mon mandataire ne me l'a envoyé qu'une fois que je lui ai transmis une copie de mon certificat d'immat définitif.

[Invité choupa]

C'est un petit mandataire , et effectivemment j'ai envoyé une photocopie de ma carte grise à sa demande.

Il a envoyé le tout ensuite, Mais ça va faire plus de 2 semaines maintenant... C'est long:(

[Invité guest1589]

Mon concessionnaire, qui fait aussi mandataire, m'a indiquer que les voitures venant de l'etranger (espagne, allemagne....) sont souvent oubliées et ne recoivent jamais de lettres en France concerant les rappels constructeur.

 

Non, elles ne sont pas oubliées

Mais plus simplement, les mandataires font en général très mal leur travail et la voiture reste "domiciliée" chez le mandataire. C'est donc lui qui reçoit le courrier

 

Et pour rappel (!), les rappels ne concernent pas tous les véhicules, mais seulement ceux qui sont ciblés en fonction de divers paramètres, dont la date de fabrication, moteur, ...

[Invité Djackydjack]

J'ai reçu moi aussi un courrier MNC pour ma C4 HDI 150,relatif au serrage de certains colliers et émanant de mon CC.Cette opération a été effectuée en environ 20 minutes et sans rendez-vous.

[Invité choupa]

carnet d entretien reçu !

Bon ,on va voir si je reçois un courrier de citron mainteant?

[Invité Chimel49]

Bonjour à tous,

 

chose promise, chose due, voici donc le code de la campagne de rappel qu'a effectuée ce jour mon garagiste sur ma C4II 112 HDI.

 

Le code ci-après, MMZ, concerne notamment l'affichage des différentes informations de l'ODB sur l'EmyWay, la mémorisation des vitesses pour régulateur/limiteur et le réglage de certains paramètres du véhicule.

 

Cette mise à jour concerne ceux qui ont comme moi la 3 ème version de combiné.

 

Bonne soirée à tous.

 

[Nicolas]

Bonsoir

 

tu peux me transmettre ton VIN par MP que je donne le détail de cette campagne

[Nicolas]

Bonsoir

 

Campagne MMZ

 

Sur les véhicules concernés, une non-conformité du logiciel du radiotéléphone RT6 entraine une perturbation du transfert des données entre l'appareil et l'écran de l'afficheur central.

 

L'ordinateur de bord ainsi que de nombreuses fonctions d'information ou de programmation ne sont plus accessibles.

 

L'opération consiste à mettre à jour le logiciel du radiotéléphone vers la version "RNEG2.1.G.5" CD 7105

 

Temps de Mo : 1.20h

[Invité Art]

Merci Nicolas, mise à jour réalisée.

[Invité Jean Pi74]

Bonjour et meilleurs voeux

Je rencontre actuellement sur ma C4 principalement deux pannes importantes la premiere l'ecran est completement noir et toutes les fonctions comme: le radar de recule,la radio,le gps etc etc ne fontionnent plus, la deuxieme: le cadran cristaux liquide niveau carburant est defaillant.

Citroen prend en charge le changement des pieces plus la main d'oeuvre, par contre j'ai des craintes sur la qualite et le serieux de la realisation des travaux par les technicien du garage.deux fois que je depose ma voiture et deux fois je la recupere pas conforme.

 

Je recherche donc dans ma region un garage digne de confiance?

 

Existe t il un classement comme l'avait fait un moment auto plus sur la qualite des prestations des garages citroen?

[Invité sebcuch]

Bonjour, pour tous les possesseurs d'une C4 e-HDI. Une campagne de rappel pour la mise a jour du calculateur DMTC (stop and start) est en cours. Ce matin je suis passé chez Citroën pour effectuer la mise a jour, la mise a jour terminée le stop and start ne fonctionne plus et pour l'instant pas de solution car impossible de downgrader le calculateur.

Au démarrage de la voiture un message de panne moteur apparait, le voyant sur le bouton "eco" clignote et désactive le stop and start, le voyant service reste allumé en permanence.

Le diagnostic moteur donne un défaut d'accumulateur d'énergie.

Heureux de ma matinée j'attend désormais une solution et je roule sans stop and start, c'est pas la fin du monde mais c'est agaçant et ne redore pas l'image de citroën.

Je ne suis pas le seul dans ce cas, apparemment un agent voisin a eu le même soucis mercredi et toujours pas de solution en vue. :mad::mad:

 

En attendant que je vous donne des nouvelles, je déconseille donc cette mise a jour.

[Invité Art]

Merci pour cette information...

 

S'il faut refaire une nouvelle mise à jour après, autant éviter le déplacement, et faire directement la bonne.

[Invité sebcuch]

Mise a jour du calculateur DMTC réalisée par l'assistance Citroen de mon agent, la fonction Stop and start refonctionne.

De temps en temps la mise a jour ne se passe pas comme prévue.

[Invité DaveC4]

Bonjour à tous,

 

Voici le courrier que j'ai reçu ce matin de mon concessionnaire :

 

Notre construteur nous demande de controler sur votre Citoren, la conformité du faisceau d'une sonde situé sur la ligne d'echappement et de proceder à son échange si nécéssaire.

Cette éventuelle non-conformité pourrait entrainer l'allumage d'un témoin au tableau de bord.

 

Durée de l'opération une heure maximum.

 

Quelqu'un a-t-til déja reçu ce courrier ?

[Invité Art]

Peux-tu préciser ta motorisation/boîte ainsi que le code du rappel?

 

Merci!

[Invité DaveC4]

Peux-tu préciser ta motorisation/boîte ainsi que le code du rappel?

 

Merci!

 

J'ai une HDI 150 CV BM6.

 

Bizarement aucun code de rappel sur le courrier.

[Invité ospreyone]

Bonjour à tous,

 

chose promise, chose due, voici donc le code de la campagne de rappel qu'a effectuée ce jour mon garagiste sur ma C4II 112 HDI.

 

Le code ci-après, MMZ, concerne notamment l'affichage des différentes informations de l'ODB sur l'EmyWay, la mémorisation des vitesses pour régulateur/limiteur et le réglage de certains paramètres du véhicule.

 

Cette mise à jour concerne ceux qui ont comme moi la 3 ème version de combiné.

 

Bonne soirée à tous.

 

 

Bonsoir,

Je rencontre ce problème sur mon Exclusive Plus HDI 110 de novembre 2011, bien que j'ai la bonne version de logiciel. Mon concessionnaire me soutient que c'est normal sur les modèles produits après septembre 2011. Le commutateur rotatif situé en bas à gauche du volant ne servirait plus quà régler l'intensité lumineuse des instruments.

Dois-je changer de concession où est-ce normal ?

 

Cdlt,

Ospreyone:bien::bien:

 

Bonsoir

 

Campagne MMZ

 

Sur les véhicules concernés, une non-conformité du logiciel du radiotéléphone RT6 entraine une perturbation du transfert des données entre l'appareil et l'écran de l'afficheur central.

 

L'ordinateur de bord ainsi que de nombreuses fonctions d'information ou de programmation ne sont plus accessibles.

 

L'opération consiste à mettre à jour le logiciel du radiotéléphone vers la version "RNEG2.1.G.5" CD 7105

 

Temps de Mo : 1.20h

[la bougie eclairante]

Il ne sert plus qu'à cela!

[Invité agjimmy69]

Bonjour à tous et bonne année

 

Campagne de rappel MPC

 

Contrôle de la conformité du faisceau d'une sonde situé sur la ligne d'échappement et de procéder à son échange si nécessaire. Cette éventuelle non-conformité pourrait entrainer l'allumage d'un témoin au tableau de bord.

 

Je n'ai aucun voyant qui s'est allumé à ce jour. Je l’emmène dès que possible durée d'intervention environ 1h

 

Dois-je demandé aussi par la même occasion si une M.A.J du RT6 est possible ou d'actualité (ayant un cadran central orange) ?