[Electricité] Sonde De T° Exterieure

[Invité eric83]

Le mano de la t° extérieure clignote à -40 °. D'où peut venir la panne ?

 

Merci pour vos réponses

 

Eric83

[jeffyjeff]

hello, t'as verifier la sonde justement ?

[Invité jedencx]

-40 ° clignotant...

deux solutions :

-la prise de la sonde extérieure est débranchée (elle est située sous le phare AV gauche (la prise) et la sonde est dans le pare-choc à l'avant gauche (juste derrière le petit trou))

-les contacts de cette fameuse prise sont oxydés au "vert de gris"... il suffit de les nettoyer.

 

CXistement

Bertrand

[Invité PJJ]

3 eme solution la sonde est cassee et il faut souder ..

[Invité jedencx]

Jamais vu la 3ième solution même sur des CXs accidentées... en général, les fils s'arrachent avant que la sonde ne se casse.

Par contre, j'ai souvent vu des sondes HS qui indiquaient des données erronnées... c'est à dire soit 10° en dessous ou 10° au dessus (par exemple, le plus gros différentiel rencontré était de 15° en dessous).

 

J'ai déjà eu ou vu passer environ 35 CXs différentes dont 25 série 2... parmi celles-ci 15 environ avaient la T°C extérieure. (càd TRD T2, GTi ou GTI T ou Prestige T)

J'ai aussi bcp fait le tour des casses et j'ai récupéré des pièces ici ou là... notamment des sondes, des barettes d'afficheur,...

 

Mais ce serait pour moi très intéressant que ce soit la sonde cassée... comme ça on pourrait enfin regarder le type de thermistance intégrée dans cette sonde (pour la changée, le cas échéant)

 

CXistement

Bertrand

[Invité garage gaudin]

attention si tu demontes le pare chocs a ne pas arracher le fil, il est prévu court !

Je ne me rappeles plus si on a accès par le trou du cligno.

La sonde n'est pas bien grosse, comme un pouce.

Si elle est naze, on peut tres bien la remplacer par les sondes qu'on trouve en centre auto ou "au camion", vendu avec l'afficheur, reveil, boussole, le truc de jacky, lol

[Invité jedencx]

Bonjour,

 

on accède à la sonde par le logement moteur... on n'y arrive pas par le cligno car on a la face avant à traverser.

La prise est juste en dessous des relais de moto-ventilations et le cable s'en va entre l'unit et le bas d'aile AV gauche (le bas du bac à batterie).

 

CXistement

Bertrand