probleme sur le freinage

[Invité davdut]

bonjour ami de la XM ,je possede une Xm 2,1Td phase II .

voici mon probleme ,lorsque je roule sur autoroute a 130 KM/h pendant 15 minutes ,lorsque je freine ,j'ai la roue avant droite qui se met a vibrer mais cela ne le fait pas toujours ,je n'ai jamais eu non plus en ville a vitesse reduite .

.je tiens a vous signaler que mes pneux sont recents(Michelin) et mes disques et mes plaquettes sont casi neuves .

Alors si quelqu un a une bonne idée car cela fait reelement peur ,personnelement je pense a une chute de pression dans le circuit hydraulique lorsque je freine !

qu en pensez vous ??

 

merci de votre aide

 

a bientot pour en discuter

[Invité moustikoss]

hum ca sent le cardan, ou bien un disque voilé...

[Mr_Benpro]

Essais de mettre le coté droit sur chandelle est de prendre la roue a pleine main pour voir si elle a du jeu .

 

Ben

[Invité davdut]

merci de vos reponses ,je vais verifier le jeu ,en ce qui concerne le cardan le soufflet n est pas creve donc je pense que le cardan et bon,en plus j ai pas de bruit lorsque je braque.

pour ce qui est du disque voilé ,je pense que je l'aurais tout le temps ,c est pour ça que je pense a probleme hydraulique

[Invité davdut]

desole du retard mais je viens de rentrer de vacances.

j'ai controlé le jeu aux roues ,il n y en a pas .

si quelqu un a autre chose ,je suis preneur .

merci

[Invité IDésir]

Bonsoir, est ce que l'etrier de frein fonctionne correctement, peut être que lorsque tu relaches les freins une plaquette ne revient pas correctement en position ? quand tu as changé les plaquettes, etaient elles usées de la même façon ?

[xmparis74]

Bonsoir, une fois l'avant sur chandelle, freiner plusieurs fois, puis tourner les roues a la main afin de voir si un étrier n'est pas grippé. Sinon, toujours l'avant sur chandelle, passer les vitesses jusqu'a 130 KM/h et contrôler la vibration (mieux vaut être a deux).

[edufx]

Vérifier le réglage des câbles de frein...:d:d

 

eduFX:d

[Invité niagaracity]

Salut !

 

Sur les étriers il y a un dispositif qui empêche les plaquettes de bouger (différent suivant modèle et marque de freins) ! Il faut vérifier si ce dispositif est encore là, surtout si les plaquettes ont été remplacées par un amateur ou encore dans un centre genre Feu Vert... merci... j'ai donné et je ne risque pas d'y retourner ! Au freinage à vitesse élevée si le système de blocage des plaquettes est deffectueux cela paut faire trembler l'ensemble étrier plaquettes !

 

@+, Bernard !

[Invité davdut]

merci de vos retours .

je n'ai pas eu le temps de regarder l'etrier ,mais je pense que niagaracity est proche de la verité ,en effet , il ,se peut que j'ai perdu l'axe de blocage des plaquettes.je vais jeter un oeil .

par contre IDésir ,normalement les plaquettes ne sont pas usées de la meme facon sur le meme etrier ,une plaquette est moins usée que l'autre .