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xantia 1.9l td qui cale


Invité stephanenef

Messages recommandés

Invité stephanenef

bjour,je ne sais pas trop ou poster alors je me lance

voila j'ai une xantia 1.9l td de 93 avec 250000 km.

depuis que je l'ai j'ai fait beaucoup de frais dessus:embrayage,spheres,distribution,pompe a eau,entretien,pompe hydrolique...

mais la je suis bloqué sur une panne qui commence a me chauffer!!!!

voila l'histoire:

apres la periode de neige,elle a commencé a avoir du mal a demarer

j'avais pourtant changer les bougies de prechauff quelques mois auparavant...

j'ai donc fait tester la voiture a un mecano qui m'a di que c'etait une bougies deffaillante

alors je l'ai deposé chez mon mecano pour qu'il me rechange ces bougies et mettres des bosch a la place...

et la le probleme est que depuis qu'il a changer ces bougies c'est PIRE,la voiture a du mal a demarer et en plus a froid, une fois demarer au bout de 5 mn le ralenti se met a etre instable et cale toute seul,et si je roule tout de suite lorsquelle est froide au bout de quelques mettres elle se met a caler toute seul et a vraimant beaucoup de mal a re demarer!!!

alors hier apres mur reflexion on s'est aperçu que les bougies bosche que l'on a mis etait legerement plus courte que les anciennes,on a donc rechanger les bougies contre des lucas de la bonne dimantion,au passage on a changer le boitier de prechauffage,le filtre a gasoil,et la encore sa n'a rien changer,demarage difficile a froid et calage tous les 100 metres avec difficulté a redemarer,on est donc retourner au garage et mon mecano a demonter la pompe immergée du reservoir et a constater que le reservoir etait sous prise d'air il a alors souffler a l'air comprimé dans les tuyaux du reservoir jusqu'au moteur pendant que son colllegue recuperais le gasoil cote moteur dans un recipiant et ensuite il a fait des trou dans le bouchon de reservoir pour remedier a une prise d'air,mais toujours rien n'y fait la voiture a toujours ces symptomes a froid.et ce matin je l'ai demarer et elle fumes beaucoup blanc!!!

je precise que cela se passe que a froid,une fois chaude elle demare et roule impecable!!!!

je ne comprend rien aidez moi svp!!!!

ps:on a changer aussi la poire d'amorssage!!!

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Invité Paddy XWX
Voir coté pompe d' injection.... état général, limaille a l' intérieur.... règlage des ralentis, vérif des sondes et autres commandes de ralentis accélèré.....étouffoir.... etc.... donc de préférence voir un bon diéseliste....avec un tel kilomètrage, une petite remise a niveau générale ne peut nuire.....
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Bon, je déplace le topic.

 

Oui, oui, je sais qu'il serait temps.:em: Mais avec l'âge, la réactivité baisse. :cpasmafa:

 

Le premier qui se permettra la moindre allusion à autre chose sera immédiatement banni :PP:PP:PP

"Vaut mieux la fermer et passer pour un c... que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet" Pierre DESPROGES
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