mécanique Montage boite auto sur TD.

[roilion58]

Bonjour,

je voudrais savoir si les boites auto essence sont adaptable sur les moteurs turbo diesel?

Je pense que ça monte mais est-ce que le fonctionnement sera le même que sur un essence.

Est-ce que la boite sera suffisament robuste pour supporter le couple du moteur TD?

Est-ce que quelqu'un a t-il déjà essayé ou en a entendu parlé autour de lui?

Merci de vos réponse.

 

roilion58.

[zx228]

salut,

 

perso je prendrais une boite de 1.9D car le moteur avant 2500 t/min je crois a le même couple...

 

Après, pour le montage, c'est le même bloc donc je ne pense pas qu'il y aurait de problème.

 

Tu as une zx boite auto ?

 

Bonne fête de fin d'année

[roilion58]

Car il existe une boite auto sur le 1.9 D!!!!

je ne le savais pas.

[zx228]

Salut, oui mais pas en TD...

 

Tu veux faire un montage toi même ?

[roilion58]

oui pourquoi pas, ce serait un genre de prototype.

après il faut trouver la boite et l'adapter sur le TD.

[Hulst]

 

Reste le problème administratif,car un changement de boîte induit les mêmes conséquences qu'un swap (changement de puissance fiscale ou de type mines), et comme c'est un modèle qui n'a jamais été produit tu risques de ne jamais pouvoir la faire homologuer, ou alors à titre isolé mais bonjour la galère.

[roilion58]

Bonjour,

Ok, j'en prends note.

merci.

[atdamien]

Ok, j'en prends note.

merci.

 

bonjour

 

merci de ne pas oublier les petites formules de politesse habituelles

 

 

voir ici http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=125046

 

 

cdlt

[zx228]

 

Reste le problème administratif,car un changement de boîte induit les mêmes conséquences qu'un swap (changement de puissance fiscale ou de type mines), et comme c'est un modèle qui n'a jamais été produit tu risques de ne jamais pouvoir la faire homologuer, ou alors à titre isolé mais bonjour la galère.

 

Bonsoir,

 

 

Sauf si tu ouvres un garage ou une casse, là plus de problème...

 

Bonne soirée et bonne année à tous

[Hulst]

Salut

 

Et pourquoi??

[zx228]

Salut, car quand tu ouvres un atelier mécanique, tu peux modifier comme tu veux une voiture sans besoin de passer au mine, enfin c'est ce que on m'a toujours dit.

[Hulst]

Tu parles!!! Si c'était le cas, ce serait vite la foire...

[zx228]

Salut,

 

Je sors cette info de zx passion

[Hulst]

Dans l'absolu, tu peux le faire, mais la voiture n'est plus homologuée, et en cas de carton tu n'es pas assuré, donc ça peut revenir très très cher. Le fait que ce soit fait par un professionnel peut faciliter l'homologation (par ex. une commerciale transformée en 5 places), mais n'homologue pas de fait le véhicule.

[Séb le dingue]

+1: le passage aux Mines est obligatoire quand on modifie en profondeur un véhicule, que le boulot soit fait par un pro ou un particulier. Mon beau-père en fait l'expérience en ce moment avec sa 206 HDi qui avait méchamment cartonné sur la voie rapide (sortie de route cause neige; voiture vrillée, train AR en partie reculé - il a réussi à tout remettre au marbre grâce à un de ses copains dans la partie).

L'expert refuse de valider la voiture car le boulot n'a pas été fait par un pro, malgré des cotes ans les normes et une voiture remise à (presque) neuf. Et quand on connait l'exigence de qualité de mon BP, c'"est pas peu dire...

 

Pour rappel, en cas d'accident avec un véhicule hors-norme (modif de structure, de puissance, de carburant), l'assurance refusera toute prise en charge des frais et se retournera intégralement contre le propriétaire du véhicule modifié, même si il n'est pas responsable de l'accident. En cas de dégâts matériels, ça chiffre vite, en cas d'accident corporel voir pire, c'est l'endettement à vie...