question Monter une boite 6 sur C5 2002

[Invité THX1978]

Bonjour

 

Ma question est simple, je vais changer l'embrayage sur ma C5 et je me demande si je peux monté une boite 6 au lieu de la boite 5

 

C'est une HDi 2.0 110ch

 

La boite je peux l'avoir pour 250€ d'une 407 de 2005

 

Autre petite chose pendant que je suis là, mes clignotants ne reviennent pas et je ne peux pas afficher la conso moyen instantané etc... Com2000 défaillant?

 

Merci

 

THX

[Invité alcantarav6]

Pour la boite, je ne sais pas

 

Pour le commodo clignotant + bouton ordi qui débloque, en effet j'avais eu ce problème, ils m'avaient remplacé le bloc complet (com2000) en garantie.

[Papy-Citron]

je me demande si je peux monté une boite 6 au lieu de la boite 5

Tu peux toujours tout monter ce que tu veux, mais boite 5 ==> boite 6 = changement de démultiplication ==> direction la D.R.i.R.E ... pour homologation ..... et là ??? ..... c'est pas gagner !

Bon courage .

[pierrepoulpe]

franchement, je sais pas si il faut s'encombrer d'un passage à la DRIRE pour un (hypothétique et potentiellement léger) changement de démultiplication finale (car c'est elle qui compte je pense.)

D'autres touchent à la puissance, sans se poser plus de questions, alors que ca me semble avoir plus d'importance que le démultiplication.

Par contre attention à la tringlerie de commande qui est peut etre un poil plus complexe sur une 6 qu'une 5.

[grognon27]

Bonjour

Attention de prévenir votre assurance pour toute modification !

Bien à vous.

[Invité THX1978]

donc on peut le faire sans problème ?

 

Les cannelures de cardans sont les mêmes?

 

 

Après oui, dans un monde parfait j'irai voir la Dreal

 

 

sa se fait assez bien le changement d'embrayage, je viens de la faire sur ma Xantia 2.0Hdi

[Invité THX1978]

franchement, je sais pas si il faut s'encombrer d'un passage à la DRIRE pour un (hypothétique et potentiellement léger) changement de démultiplication finale (car c'est elle qui compte je pense.)

D'autres touchent à la puissance, sans se poser plus de questions, alors que ca me semble avoir plus d'importance que le démultiplication.

Par contre attention à la tringlerie de commande qui est peut etre un poil plus complexe sur une 6 qu'une 5.

 

d'après ce que j'ai vu c'est exactement la même commande (deux câbles avec rotules au bout )

[Invité alcantarav6]

Sinon c'est quoi l'intérêt de monter une boite 6 ?

 

En général la 6ème est + longue que la 5ème (d'une boite 5 j'entends), sur 2,2 HDI avec son "gros" couple je comprends, il peut avaler une transmision longue mais le 2.0 HDI 110 n'est déjà pas de trop sur la lourde C5 alors lui infliger un 6ème rapport...

 

Je ne critique pas, je cherche juste ta motivation

[Invité THX1978]

a juste histoire d'avoir la boite 6

 

Je vais changer la carto donc j'aurai un petit plus niveau puissance + Decata

 

Le HDi peut très bien supporté la 6 sur autoroute ,je pense, même d'origine ?

[olive_ing]

Pas sûr que ça soit possible, les 2 boites ne sont pas de la même famille : ML pour la 6 rapports et BE pour la 5 rapport.

 

Par ailleurs tu seras embêté avec la commande de marche arrière. Sur la 6 rapports il y a un 3ème cable qui vient déverouiller la marche arrière directement sur la boite.

[Invité THX1978]

Pas sûr que ça soit possible, les 2 boites ne sont pas de la même famille : ML pour la 6 rapports et BE pour la 5 rapport.

 

Par ailleurs tu seras embêté avec la commande de marche arrière. Sur la 6 rapports il y a un 3ème cable qui vient déverouiller la marche arrière directement sur la boite.

 

 

Ah ok, bon ba je laisse tomber

 

Par contre la boite 5 c'est ML ( MLT5 )

 

Et la boite 6 BE non ?

[olive_ing]

Non non, la 6 est de type ML6.

 

La 5, ça dépend, mais sur un 2.0l HDI 110, je crois que normalement c'est une BE 4/5.

 

La ML5T est réservée aux moteurs à fort couple, essentiellement le 2.2l HDI 136.

 

BE 4/5 => 240 N.m maximum

ML6 => 370 N.m maximum

ML5 => je sais pas

[titine167]

Si tu veux de la puissance et une boite 6 j ai la solution!

Achezte une 2.2HDI 173CV!

[Invité THX1978]

Si tu veux de la puissance et une boite 6 j ai la solution!

Achezte une 2.2HDI 173CV!

 

 

Ok donne moi l'argent Parce que moi les crédits c'est pas mon truc

 

La C5 je l'ai payé 600€ avec embrayage HS (2002 -240 000km )

 

Bon j'ai démonté la boite et il y a 3 câbles ! Comme sur les boites 6

 

Donc je vais acheté la boite 6 et la monter ( a moins d'avoir d'autres avis contraire? )

 

Sa me fera une C5 break boite 6 pour moins de 1000€ et je peux revendre mon ancienne boite ...

[titine167]

Tant mieux pour toi si tu ne l'as pas payé trop cher!

Mais mettre une boite 6 alors que ce ne sont pas les memes types de boite c'est tres delicat!

Sans oublier l'embrayage qui ne sera pas forcément compatible, la timonerie de boite différente, les etagements de vitesse pas forcément ideales !

Et puis en cas d'accident si ton véhicule n'est pas conforme tu vas déguster!

Change ton embrayage, revends la et prends un V6 tu auras de la puissance mais en boite auto ou 5!

[Invité THX1978]

Tant mieux pour toi si tu ne l'as pas payé trop cher!

Mais mettre une boite 6 alors que ce ne sont pas les memes types de boite c'est tres delicat!

Sans oublier l'embrayage qui ne sera pas forcément compatible, la timonerie de boite différente, les etagements de vitesse pas forcément ideales !

Et puis en cas d'accident si ton véhicule n'est pas conforme tu vas déguster!

Change ton embrayage, revends la et prends un V6 tu auras de la puissance mais en boite auto ou 5!

 

Les étagements de boite ne peuvent qu'être plus avantageux non ? ( + court et vitesse final longue ... )

Si on monte une boite de Evasion sur xantia sa a beaucoup plus de reprise, alors une boite 6 sa doit-être idéal

 

En ce qui est boite la tringlerie est la même

 

En cas d'accident mon pommeau reste en boite 5 , enfin bref.... c'est pas non plus mettre un V8, je suis près a le risquer

 

Acheter un V6

 

 

Ok

 

C'est quoi le prix d'un V6 ? 3000-4000€ ?

 

Je fait 30 000km par ans

 

Conso V6 en mixte 10-12L ....:(

 

Je veux juste des avis des gens qui savent ( ex grototo etc... )

 

Pas des gens qui me disent que je vais faire de la prison ... ( sans vouloir vous offenser )

[grostoto]

ton moteur a été monté d'origine en boite 6 ?

 

si oui pas de soucis, sinon, le risque est que la boite ne monte pas sur ton moteur (carter de boite).

 

la boite 5 est une ml aussi., mais la boite 6 est pour le 2.2, non?

 

un V6 pour 30000kms par an, a moins d'avoir une carte carburant illimitée, ou un gpl, ou E85, ce n'est pas valable.

 

sur le forum 406 coupé, il me semble qu'une personnea fait la modif, mais il faut changer tout les carter de boite, recuperer le différentiel d'une pour mettre sur l'autre pour avoir un rapport de pont correcte...

 

bref, sauf a ètre motivé par la performance, ce changement ne sera pas plug and play;

[Invité THX1978]

ton moteur a été monté d'origine en boite 6 ?

 

si oui pas de soucis, sinon, le risque est que la boite ne monte pas sur ton moteur (carter de boite).

 

la boite 5 est une ml aussi., mais la boite 6 est pour le 2.2, non?

 

un V6 pour 30000kms par an, a moins d'avoir une carte carburant illimitée, ou un gpl, ou E85, ce n'est pas valable.

 

sur le forum 406 coupé, il me semble qu'une personnea fait la modif, mais il faut changer tout les carter de boite, recuperer le différentiel d'une pour mettre sur l'autre pour avoir un rapport de pont correcte...

 

bref, sauf a ètre motivé par la performance, ce changement ne sera pas plug and play;

 

Salut grototo

 

Alors la boite provient d'une 407 Hdi 2.0

 

Donc sensiblement le même moteur que le mien sauf qu'il a 16soupapes

 

j'ai bien regarder les deux boites et c'est exactement les mêmes ( en photo )

 

(d'ailleurs les cardans de C5 sont les mêmes que la xantia Hdi )

 

Alors je pense que c'est juste du plug and play !

 

Bon j'ai remonté l'embrayage et la boite donc on verra sa une autre fois

 

Merci a tous