Frein à disque à l'arrière

[zx228]

Bonjour,

 

voilà j'ai installé un train arrière à disque sur ma zx TD de 1994 et j'aimerais savoir si c'est obligé d'installer un limiteur de pression à l'arrière ou si l'on peut brancher en directe.

 

Merci d'avence

 

A+

[Séb le dingue]

Bonjour.

 

De préférence, il vaut mieux installer ces limiteurs pour bien équilibrer les pressions de freinage. Attention, cela risque de demander un changement des durites rigides.

Dans le doute, tu peux t'abstenir et attendre le prochain CT.

[zx228]

Salut,

 

d'accord merci, je pense que je vais changer les durites vu que les miennes sont HS

[Invité christian67]

Bonjour

 

effectivement il vaut mieux afin de limiter le freinage car avec des disques il y a plus de mordant

[zx228]

Bonsoir, donc si j'ai bien compris, sans limiteur sa freinerait trop ??

[Invité christian67]

OUI

a vide le répartiteur sert à limiter le freinage en fonction de la charge sur l'essieu

[jilks]

Bonsoir,

 

Je fait surement erreur, mais pour moi cela n'a rien a voir avec la charge sur l'essieu : ce n'est pas un break mais la berline.

 

Et si j'ai bien compris, le limiteur sert plutôt a avoir plus (+) de pression a l'avant lors des freinages appuyés.

 

Sur une berline, il me semble bien que le circuit de freinage ne "connait" pas la charge sur l'essieu arrière

 

Jilks

[zx228]

Re, sur tambour, il n'y a pas ça, or sur break oui ?

[Séb le dingue]

 

Attention, le mécanisme monté sur les breaks est différent des répartiteurs montés sur berlines avec freins à disques: sur le break, le mécanisme est effectivement asservi à la charge, ce qui n'est pas le cas des berlines où les répartiteurs/limiteurs servent simplement à équilibrer les pressions de freinage entre D et G.

Les freins à disques ont effectivement plus de mordant, mais ce n'est pas un mal puisque la Z a un freinage "pas glop" avec des tambours...

[Invité christian67]

Si le répartiteur a un mécanisme relié a la barre de torsion il prend forcement en compte la charge sur l'essieu en ouvrant plus ou moins un tiroir

la prise en compte de la charge n'est pas reservée uniquement aux break

un équilibrage des pressions sur les freins arrières peut se faire par un simple té

pour le tambour le freinage a plus de glissement