problème besoin d'aide sur circuits DA berlingo

[Invité electrisiste]

Bonjours à tous,

 

d'abord je trouve ce forum exellent, je suis nouveaux ici et j'aimerais vous exposer mon problème en espérant d'être orienté ou éclairer, voici mon problème:

 

Je suis propriétaire d'une citröen berlingo année 98 - 1900D moteur DW8 tout a commencée avec la courroie d'accessoire qui a sauter, après remplacement de ce dernier (galet tendeur y compris) j'ai constater une direction plus dure.

 

1ere intervention:

Après recherche et remplacement de la pompe de DA (pompe d'occasion), le problème semblait avoir disparus (c-a-d volant bien mou) quand 20 minute plus tard apres essaie, le volant dursis encore :(

 

2eme intervention:

remplacement une seconde fois de la pompe de DA (toujours d'occase) resultat volant toujour aussi dure:eek:, est-ce que le probleme vien d'alleur? et d'oû? pourquoi avant la casse courroie tout allait bien et après plus rien? :(:(

 

Y-a-t'il quelqu'un qui connait bien les systeme de direction, SVP aider moi à localiser la panne

A noter que j'interviend moi même sur la voiture

Mercis d'avances pour les reponses.

[Invité nabla]

Bonjour,

 

Est-ce que après les changements de pompe de DA, un remplacement avec purge du liquide de DA a été fait? Je me disais que s'il y a de l'air dans le circuit, l'assistance ne peut fonctionner normalement.

 

Sur la version berlingo phase 2, la vidange de liquide de DA se fait par dépose de deux tuyaux (HP et BP) au niveau de la valve sur la crémaillère.

[atdamien]

bonjour

 

 

peut être un problème de verin d'assistance qui se bloque, problème connu sur ZX, et le train avant étant le même :(

[Invité electrisiste]

Bonjour,

 

Est-ce que après les changements de pompe de DA, un remplacement avec purge du liquide de DA a été fait? Je me disais que s'il y a de l'air dans le circuit, l'assistance ne peut fonctionner normalement.

 

Sur la version berlingo phase 2, la vidange de liquide de DA se fait par dépose de deux tuyaux (HP et BP) au niveau de la valve sur la crémaillère.

 

Bonjours,

Oui - mais sur ce point, est ce que la purge ne se fait pas manuellement en tournant le volant à gauche puis à droite pour se faire?

Si non, je vais essayé au niveau de la crémaillère de direction, mais quand vous dites de déposer, est ce que je suis obligé de démonter complètement ou le désserrage suffit pour laisser passée le surplus d'air dans le circuit?

Dernier point: la crémaillère n'est pas prévue d'une nipe de purge, dois-je intervenir sur les conduite d'arrivée ou sur les conduite côté verin?

Un grand mercis pour les messages.

[Invité electrisiste]

bonjour

 

 

peut être un problème de verin d'assistance qui se bloque, problème connu sur ZX, et le train avant étant le même :(

 

Bonjours,

Effectivement on dirait que le volant est un peut plus dure en manoeuvre à gauche qu' à droite, pouvez-vous me dire si c'est un symptôme?

Comment procéder pour la vérifier? Car avant de poser mes question, j'ai évidement passer sous la loupe toute les questions dans la section berlingo et rien la dessus.

J'évite de trop manipulé ce liquide dangeureux

 

Un grand mercis pour les messages

A bientôt