présentation Dewtom C4 HDI 110 pack ambiance

[Invité dewtom]

Bonjour à tous,

 

Je me présente, je m'appelle Dewtom, je suis déjà un habitué de ce forum car j'ai une ZX réflex 1,9D de 1992 qui a 250 500 Km .

Et je suis super heureux car je viens de prendre possession de ma nouvelle C4 berline HDI 110 pack ambiance gris iceland avec jante alu, radar de recule et toit panoramique, elle est de janvier 2007 et a 66 000 Km. Je la trouve super belle. (Je mettrais une photo dés que possible !) Cette C4 remplace une Fiat Stilo.

 

Elle va déjà au garage car le contacteur de la pédale de frein déconne donc message "systéme ESP/ABS défaillant" mais j'ai confiance en cette voiture j'espère que je ne serais pas autant embêté qu'avec ma Stilo. Et j'espère qu'elle sera aussi fiable que ma ZX (donc jamais en panne !!!) .

 

Voili voilou !

[Invité dies irae]

[ted]

Bonsoir et bienvenue

[chtifoudeC4]

Bonjour à tous,

 

Je me présente, je m'appelle Dewtom, je suis déjà un habitué de ce forum car j'ai une ZX réflex 1,9D de 1992 qui a 250 500 Km .

Et je suis super heureux car je viens de prendre possession de ma nouvelle C4 berline HDI 110 pack ambiance gris iceland avec jante alu, radar de recule et toit panoramique, elle est de janvier 2007 et a 66 000 Km. Je la trouve super belle. (Je mettrais une photo dés que possible !) Cette C4 remplace une Fiat Stilo.

 

Elle va déjà au garage car le contacteur de la pédale de frein déconne donc message "systéme ESP/ABS défaillant" mais j'ai confiance en cette voiture j'espère que je ne serais pas autant embêté qu'avec ma Stilo. Et j'espère qu'elle sera aussi fiable que ma ZX (donc jamais en panne !!!) .

 

Voili voilou !

 

 

T'as plutôt intérêt sinon t'as le droit aux coups de fouet

Nan, j'rigole. En tout cas bienvenue, mais tu commences déjà à ne pas avoir de bol ; si tu croyais monter d'un étage en passant de la ZX à la C4, c'est rapé. On a descendu d'un étage.

Bon j'espère que ce sera que du bonheur ; moi je l'adore.

 

@+

 

PS : dépêche pour les photos ; je suis une grande impatiente

[cous]

Bienvenue a toi

Et comme le dit Ch'tifoudeC4, vivement les photos...

cordialement cous

[Invité dewtom]

Bonjour à tous,

 

Mais vous êtes très impatient ici :PP!!!

Les voilà:

 

http://images4.hiboox.com/images/3211/88acfc849f4670e85a0e2fffc35dd9fa.jpg

 

http://images4.hiboox.com/images/3211/1c8ebc4f1dc5d738f1e77cd438905267.jpg

 

On voit un pti bout de ma ZX devant

 

 

Et voici une photo de l'intérieur mais c'est celle de l'annonce, je vais en faire une autre le plus vite possible!

http://images4.hiboox.com/images/3211/c23ceb67d2ad6bc36d289e21e3fa77cf.jpg

 

Attention Ch'tifoudeC4: j'adore les coups de fouet et j'habite pas très loin !!!

 

J'ai également remarqué qu'il manquait les deux insonorisation à la base du pare brise! Et sans ce formidable forum je ne l'aurais jamais su!

P.S. j'ai fait un devis chez citroën, il y en a pour 100€ (les deux inso + 6 agrafes)

 

A plus.

[chtifoudeC4]

un ch'ti.

 

Ta C4 est un superbe carrosse. Petite question ? Tu l'as achetée dans un garage ? Peut-être est-elle sous garantie et pour les 2 insonorisations qui manquent, ils ne te les remettent pas ?

[Invité dewtom]

Et oui, un CH'TI est originaire de Dunkerque !!!

 

Merci merci pour le carrosse! je kiffe le toit panoramique

 

Oui je l'ai acheté dans un garage et elle est garantie 6 mois donc je vais effectivement aller les réclamer! surtout qu'il manque aussi le cache moteur qu'ils ont soit disant oublié de remonter lors de la révision! et il coûte 50€

[chtifoudeC4]

Et oui, un CH'TI est originaire de Dunkerque !!!

 

Merci merci pour le carrosse! je kiffe le toit panoramique

 

Oui je l'ai acheté dans un garage et elle est garantie 6 mois donc je vais effectivement aller les réclamer! surtout qu'il manque aussi le cache moteur qu'ils ont soit disant oublié de remonter lors de la révision! et il coûte 50€

 

et on est quelques uns. Même du côté de Lyon. Alors, tu remontes de temps en temps (pour le carnaval sûrement).

[Invité dewtom]

Je remonte quasiment un week-end sur deux pour voir la famille et les amis restés sur Dunkerque.

Mais de moins en moins pour Carnaval car faire 100 Km à 5h00 du matin après avoir bu plusieurs pressions c'est un peu dangereux! même avec une soupe à l'oignon !! et on ne peut pas toujours dormir chez les pots!

[Invité dewtom]

Salut à tous,

 

Je souhaite juste faire un pti point sur ma titine après 5 mois d'utilisation!

Elle a aujourd'hui 73 000 Km et je n'ai pas rencontré des gros problèmes!

Juste des pti soucis:

- la roue avant gauche était montée à l'envers! le garage la remise dans le bon sens maintenant ma titine ne tremble plus sur autoroute!

- j'ai une partie du joint de la vitre de toit, juste derrière le toit panoramique, qui s'est décollé ( je pense après avoir pris l'autoroute avec de la neige/glace sur le toit!), également réparé par le garage!

- Depuis que j'ai remis des insonorisations j'entends moins de moteur donc c plus agréable!

 

Les deux choses encore a régler sont:

- la conduite d'arrivé d'air au turbo se déboîte malgré le serrage forcé avec le collier! j'ai lu sur le forum qu'on pouvait changer le joint orange, y a plus qu'à!

- J'ai le frein arrière droit qui siffle!

 

En tout cas super content de ma titine!

à plus!

[Invité dewtom]

Salut à tous,

 

Pour info, comme je l'ai dis dans mon précédant message, j'avais la conduite d'arrivé d'air au turbo qui se déboîté tout le temps! j'avais également un très léger trou à l’accélération vers 1800tr et je pensai que ça pouvait venir de ce joint!

J'ai donc commandé un nouveau joint et un collier (environ 50€), cependant lorsque j'ai reçu le colis, il y avait bien le joint, mais au lieu d'avoir un collier, j'ai reçu un anneau métallique a écarter qui fonctionne beaucoup mieux qu'un collier!

Depuis le montage, plus ce léger trou vers 1800 tr! je suis ravis car j'avais un peu peur que cela entraine la cas du turbo! qui est assez courante!

 

Tchao!

[Invité thotho90]

sa manque de photo ici

mais bon je l'ai vu en vrai alors quoi de mieux ^^

[Invité gi joe]

Oui je suis du même avis, des photos:PP

[Invité dewtom]

Pas de soucis, je les feraient dès que le soleil sera de retour dans ch'nord!

[Invité thotho90]

dès que le soleil sera de retour dans ch'nord

 

oui il faut qu'il revienne !!!

on as eu de la chance hier, il c'est mis à pleuvoir qu'une fois que je suis reparti ^^

[chtifoudeC4]

C'est clair que c'est le déluge en ce moment. Mais ce week-end c'était tout ou rien. Jeudi déluge, vendredi grand soleil, samedi le pire du pire et aujourd'hui mi-figue, mi-raisin.

[Invité dewtom]

J'ai profité d'un rayon de soleil pour prendre la photo!

Mais j'ai un soucis je mets mes photos sur le site "Hiboox" pour les afficher sur le forum mais il y a un problème sur le site et je ne peut pas mettre la photo!

 

Je la mettrai dès que le site fonctionnera!

 

Pour le temps, je pense qu'on paye le beau temps que l'on a depuis le mois d'avril!!! j’espère juste que ça ne vas pas durer tout le mois de juillet et août!

[Invité dewtom]

Voilà la photo!

Donc en gris le turbo, en orange un bout du joint et le nouveau collier qui tient beaucoup mieux!

http://images4.hiboox.com/images/2911/443c805c6e9b99602d7899a2350b459c.jpg

 

Tchao!

[Invité zakmc]

Concernant ce joint, je l'ai changé aussi car le mien était fendu, ce que j'ai constaté car ça c'était déboîté un peu après la révision des 60000 faite en concession. J'ai noté qu'il faut dégraisser les 2 pièces (l'extérieur de l'entrée du turbo et l'intérieur du joint) avant de tout remonter. Ca ne sert à rien de forcer le serrage (sinon à finir le joint).

En effet lorsque l'arrivée est déboîtée, l'air aspiré par le turbo peut contenir des impuretés qui seraient normalement filtrées par le filtre à air et le flux d'air n'est pas mesuré correctement par le capteur qui est juste après le filtre.

[Invité thotho90]

tu peux hébergé tes photos sur imageshack.us (j'ai jamais eu de problème avec ce site)

[Invité dewtom]

Concernant ce joint, je l'ai changé aussi car le mien était fendu, ce que j'ai constaté car ça c'était déboîté un peu après la révision des 60000 faite en concession. J'ai noté qu'il faut dégraisser les 2 pièces (l'extérieur de l'entrée du turbo et l'intérieur du joint) avant de tout remonter. Ca ne sert à rien de forcer le serrage (sinon à finir le joint).

En effet lorsque l'arrivée est déboîtée, l'air aspiré par le turbo peut contenir des impuretés qui seraient normalement filtrées par le filtre à air et le flux d'air n'est pas mesuré correctement par le capteur qui est juste après le filtre.

 

Tout à fait d'accord!

Je recommande vivement à tous les propriétaire de C4 de vérifier la tenue de se joint et de le changer si nécessaire en changeant le collier à serrer par ce nouveau!

[Invité thotho90]

toujours pas de photos de la C4

 

attention au http://lecoindefranie.l.e.pic.centerblog.net/5c44b56c.gif chtifoudec4 n'est pas loin

[chtifoudeC4]

toujours pas de photos de la C4

 

attention au http://lecoindefranie.l.e.pic.centerblog.net/5c44b56c.gif chtifoudec4 n'est pas loin

 

Justement je suis là. Il a de la chance. Je quitte la section demain. Je monte de 2 étages.

[Invité thotho90]

@ch'tifoudec4 : tu passera encore de temps en temps en section C4 ?