mécanique Le moteur s'embale....

[Invité NICO24]

Salut à tous, voila mon souci:

A plusieurs reprises lors du démarrage, sans rien toucher hormis la clé bien sur, le moteur s'est emballé jusqu'à 2500 à 3000 trs m'obligeant à embrayer pour le contraindre à revenir à un "ralenti" acceptable.

A trois ou quatre autres reprise, cela s'est produit après 500 mètres à un kilomètre de roulage après avoir démarré le moteur sans problème.

Ce soucis ne s'est encore jamais produit une fois le moteur chaud.

Quelqu'un a t'il déja eu ce soucis et quelle a été la solution?

La XM est une 2,1 TD 110 cv phase II de 1998..

Merci de vos réponses.

[Invité chapman]

Salut,

 

Tout de suite, je pense à trois soucis possibles:

1. Il y a trop d'huile dans le carter, verifie le niveau.
   
2. La membrane de suralimentation de la pompe d'injection qui est percée. Voir: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=84982&highlight=membrane
   
3. Un souci d'actuateur sur la pompe d'injection. Voir http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=94590&highlight=actuateur
   

[Invité NICO24]

Merci pour ta réponse rapide, je vais commencer par regarder le niveau d'huile...

[grostoto]

avec tout le respect que j'ai pour Chapman, je ne pense pas que tu sois dans le vrai..

- pas d'actuateur sur la pompe epic

- le niveau d'huile trop haut de produirai pas ces symptomes.

- pas de membrane de sural sur un 2.1td de 98 (pompe epic)

 

pour moi la sonde t° verte (sur le coté de la culasse) est hs,

ou une simple prise d'air (je penche plus pour la 1er version).

[57banane]

Salut à vous

 

 

Sur une reno, j'ai eu un cas similaire, sauf qu'elle ne le faisait qu'a chaud. J'ai découvert plus tard qu'en changeant le filtre à GO, j'avais oublié de mettre le petit joint qui se met dans l'axe du filtre. Ca devait créer des remous ... Ca pourait être une piste pas chère à vérifier.

 

 

 

 

francis

[jeanmi]

comme Francis, je pense à une prise d'air

[ocun]

avec tout le respect que j'ai pour Chapman, je ne pense pas que tu sois dans le vrai..

- pas d'actuateur sur la pompe epic

- le niveau d'huile trop haut de produirai pas ces symptomes.

- pas de membrane de sural sur un 2.1td de 98 (pompe epic)

 

pour moi la sonde t° verte (sur le coté de la culasse) est hs,

ou une simple prise d'air (je penche plus pour la 1er version).

 

Il n'y a pas d'actuateur de débit sur EPIC ????

Bizarre !!

C'est sûr ça ?

Je n'arrive pas à comprendre comment sur une pompe où il n'y a pas de câble d'accélérateur, il ne peut y avoir au moins un actuateur de débit ?

Peux-tu expliquer Grostoto STP ?

[Invité chapman]

Ce n'est pas tout à fait faut, tout ça

 

Ce soucis ne s'est encore jamais produit une fois le moteur chaud.

P'tète le filtre à gasoil encrassé. Le gasoil une fois chaud est plus fluide.