Rupture de l'axe de volets d'admission

[JFGXMC8]

Bonjours,

Sur le moteur 2,0i 109cv HDI de 2002 de mon fils, l'axe des volets d'admission est cassé au ras du filetage de fixation du levier de commande.

Le démontage du collecteur est laborieux, surtout pour la dépose des injecteurs, le nettoyage des puits et de l'assise des joints. (j'éspère avoir le temps de faire un tuto avec des photos si il n'existe pas déjà, moi je n'en ai pas trouvé).

Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce probléme?

Si oui où avez vous trouvé cette axe et à quel prix car chez Citroën il coute 312 €.

[JFGXMC8]

Bonjour.

Aprés avoir remonté l'axe des volets d'admission d'air ainsi que toutes les éléments démontés, le moteur ne veut pas démarrer.Il tousse, donne l'impression qu'il va partir mais rien n'y fait.

Est-ce que le capteur d'arbre à camme peut donner ce genre de probléme (je vais le remplacer)?

Est que quelqu'un a déjà changé et réglé ce capteur?

Comment piger le vilebrequin moteur sur la voiture?

Merci pour un coup de main.

[philippe06nice]

Bonsoir,

Si tu veux j'ai de la doc sur l'injection bosch hdi. Peut etre que cela t'aidera.

Je peux te l'envoyer en mp.

Philippe

[JFGXMC8]

Merci philippe06nice.

j'ai trouvé la documentationque je souhaitais.

Le seul probléme est que je ne sais pas commant piger la roue de l'arbre à cames pour caler le capteur que je remplace.

merci encore

[philippe06nice]

Bonsoir,

Je suis loin d'etre un expert auto, mais je ne comprend pas pourquoi tu as besoin de piger l'AAC pour changer le capteur.

 

C'est un capteur a effet hall donc selon la presence de metal, le signal electrique sera different.

Si tu n'as pas touche a la cible (cf photo) par rapport a la poulie alors pas besoin de reglage a mon avis.

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[philippe06nice]

une derniere photo pour la route :PP

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[JFGXMC8]

Bonjour.

J’ai bien compris le fonctionnement (je posséde le schéma), mais ce qui me gênait c'était la partie grisée rep 22 sur la roue, je pensais qu'il fallait mettre en concordance le capteur au moment du réglage.

Comme il est impossible de passer un empilage de cales pout réaliser le jeu de 1,2 mm, j’ai opté pour le remplacement du capteur (j'aurais du le recevoir aujourd'hui).

Je vais suivre ton conseil et mettre le rep 26 en contact sur la roue rep 24.

Merci .

[philippe06nice]

Bien compris le probleme maintenant. A mon avis, avec le nouveau capteur il faut s'assurer que le pion plastique touche la piece 24. C'est ce qui devrait assurer le reglage de l'entrefer.

 

Un capteur a effet hall est alimenté normalement (capteur actif). Je suppose donc que le capteur a 3 fils : signal, 12V et masse.

Il serait peutetre bien de verifier si les fils non pas de court cicuit ou si ils ne sont pas coupes.

 

J'ai eu le cas d'une durit qui frottait contre le faisceau electrique et qui commencait a sectionner un des fils.

[JFGXMC8]

Bonjour,

C’était bien le capteur qui était défaillant, après montage du nouveau capteur en appui sur la roue phonique, la voiture a démarré au quart de tour.

Mais maintenant nouveau petit problème c'est le voyant de charge de la batterie qui reste allumé. La tension aux bornes, moteur tournant: 11,3 volts. Je pense que les charbons ou le régulateur sont morts. Donc je vais changer l'ensemble avant d'aller plus loin.

Encore merci pour tes conseils qui m'ont été d'un grand secours