problème Appairage Plip

[Invité jeff48]

Bonjour à tous

 

J'ai regarder longement sur le forum pour l'initialistion du fameux plip

 

J'ao donc remplacer la pile de ma télecommande qui devais etre décharger depuis pas mal d'année.

J'ai suivi la procédure, mais celà ne marche pas, a part un moment ou j'ai réussi a fermer les portes avec la télecommande et après plus rien, impossible de rouvrir ou de refermer, j'ai refait donc la manip, c'est a dire :

1 On ouvre les portes avec la clè

2 on insére la clef dans le neiman en appuyant sur le bouton fermeture

3 °) on met sur le 2 éme contact cad préchauffe

4°) On attent 30 s et on coupe le contact

5°) On test

 

Je sais pas si c'est la bonne procédure, si non quelqu'un la connait t il ?

Faut il relacher le bouton fermeture avant de couper le contact ou rester maintenu ?

Citroen me dit qu'il faut la passer a l'appareil " Lexia apparemment "

Autre question, lequel est le bouton fermeture, car les logos se sont effacer sur la mienne ?

 

Merci par avance

[Invité ORACIO]

Salut l'ami, déja est-ce que la clé permet de démarrer ? si oui c'est que la puce électronique dans la clé est reconnue (c'est bon signe). Le bouton de fermeture est celui qui est le plus proche de la clé. Si tu n'y arrive pas, il faudra passer par la case "reprog" chez Citroën et je crois que c'est dans les 45 € !!!

[Invité jeff48]

merci de ta réponse, et oui la clé fonctionne impeccable, c'est celle d'origine d'ailleurs, j'avais appeler citroen il m'avais parler de reprog voir de changement complet de l'emeteur. Ce qui est bizarre et que j'ai réussi à la faire fonctionner comme ca, mais pas longtemps, a ce que j'ai compris comme c'est un modèles assez récent, les codes sont aléatoires et le récepteur peut perdre l'info, du coup reprog oblige. Xantia du 77, sachant que tu as a peu près le meme modèle que la miennes année, version sauf que moi c'est la 2.1 td break en motorisations, as tu déja rénitialiser ce fameux plip ?

[Invité ORACIO]

merci de ta réponse, et oui la clé fonctionne impeccable, c'est celle d'origine d'ailleurs, j'avais appeler citroen il m'avais parler de reprog voir de changement complet de l'emeteur. Ce qui est bizarre et que j'ai réussi à la faire fonctionner comme ca, mais pas longtemps, a ce que j'ai compris comme c'est un modèles assez récent, les codes sont aléatoires et le récepteur peut perdre l'info, du coup reprog oblige. Xantia du 77, sachant que tu as a peu près le meme modèle que la miennes année, version sauf que moi c'est la 2.1 td break en motorisations, as tu déja rénitialiser ce fameux plip ?

 

Re, oui car quand je l'ai acheté, le boitier fonctionnait mais il était en mauvais état. J''ai acheté une nouvelle télécommande chez Citroën Lorient (partenaire de PC) avec une bonne remise . Je suis allé ensuite chez un agent Citroën avec l'ancien et le nouveau. Ils ont récupéré la clé de l'ancien boitier pour la mettre sur le nouveau, ils ont ensuite effectués une programmation !! depuis un an, nikel. De mémoire, l'achat du boitier + la programmation m'a couté 60 €. Bonne soirée.

[Invité jeff48]

ok merci de ta réponse, je pense que ca resteras comme ca, je dois la revendre de toute facons cette voiture, je retenterai demain de refaire une synchro sinon tant pis

[bricofoy]

la puce de la clef, et la télécommande sont deux choses distinctes.

 

dans ton cas, je pense ce sont les deux boutons de la télécommande qui déconnent, tout simplement, car si tu as réussi à la fermer une fois, ce n'est pas un problème de synchronisation.

démonte là et sors le petit circuit électronique, tu va sans doute te rendre compte que les deux boutons poussoir sont HS ou dessoudés.

[Invité jeff48]

bouton poussoir ok, ils sont nickel, on entend bien le clic quand on appuie dessus, sinon d'aspect général il n'y a pas de vert de gris ou oxydation.

[bricofoy]

tu as vérifié avec un ohmmètre qu'ils font bien le contact ?

 

refais aussi les soudures des boutons, ça arrive qu'elles se fissurent, ça ne se voit pas ou mal, mais le contact lui ne se fait pas.

 

vérifie bien les contacts de la pile, aussi.

 

une fois cela ok, refais la procédure de synchro : met le contact avec cette clef, attends que le témoin clef s'éteigne (orange, en bas du compte tour) et appuie sur les boutons et ça devrait marcher.

[Invité jeff48]

d'accord, mais faut appuyer combien de temps dessus, faut il rester appuyer et après rester appuyer en coupant le contact ou en le laissant, elle est pas simple cette procédure lol

[bricofoy]

mais si c'est simple !

 

tu met le contact, une fois le témoin clef éteint, tu appuie sur les boutons, juste un coup, comme pour fermer la voiture, quoi.

 

ensuite bah tu coupes le contact et tu essayes de fermer la voiture.

[Invité jeff48]

marche pas comme ca, tant pis, j'ai essayer 5 ou 6 fois avec bouton ouverture et fermeture, celà donne rien, je mets le contact, la clè s'enteient au bout de 1 seconde, j'appuie sur la fermeture, j'enleve la clè puis j'appuie sur le bouton fermeture et la rien, sur le forum, j'ai vu qu'il y avait une procédure également de synchro, mais celle la ne marche pas non plus, je crois que je suis bon pour la passer a la Lexia si je decide de réparer ce plip